а если первым будет CBR 919?? - Страница 4

iH@RD · 12.01.2010

Чота мне этот базар напоминает рассказку о том, как Иван Иваныч мотоцикл покупал... Кто в курсе, тот поймет...

ЗЫ! VTX не чоппер, а круизер.

O_S · 12.01.2010

Первым у меня был Suzuki Skywave 400, потом Kawasaki Vulkan Classic, потом Honda CB1000, сейчас Yamaha FJR1300. Если бы сразу взял 1000 - 100% убился бы. А так - вкатался, навыки отработал, потом пересел на красоту-понты, потом - на функциональную золотую середину, сейчас - на здоровенном, тяжелом, очень быстром, таком хорошем и комфортном Фыжыре...

sonik · 12.01.2010

У меня брательник сел на мой бывший 919 практически без опыта.... Мот жив, брат жив )))) оба целы ))))

Мораль такова - ручку газа не крутить, и осозновать, что с покупкой "почти литра" Росси ты не стал ) Пластик лучше снять и поставать клетку - будет дешевле, чем покупать новые крышки мотора и радиатор ) Ну а про экип и говорить не стоит (железо в организм дорого стоит и здоровья не прибавляет) )))

ПиСы: предыдушие сообщения не читал. Если повторился - звыняйте )))

\Winged/ · 13.01.2010

Мнение большинства разделяю в целом, но вот у мну товарищщ после 16-летнего перерыва сел на 900ую Бритву, вот уже который год все в порядке, все живы здоровы, Бусу хочет...

Игорян · 14.01.2010

Цитата:

Сообщение от Сергей_К

Че за мот?

HONDA

Сергей_К · 14.01.2010

я так и думал

Но в природе не встречал

Игорян · 14.01.2010

прошу прощения у всех действительно VTX.

Объясните разницу м-ду чопом и круизёром.

Сергей_К · 14.01.2010

я в них не разбираюсь. Сейчас придут пацаны и все расскажут. Подозреваю, что разница только в приспособленности последнего к дальним поездкам. То бишь, берем чоппер, навешиваем на него чемоданы, ставим стекло, ну и подвески должны быть мягкими и получаем круизер. Хотя, наверняка найдутся апологеты истинного чоппера и расскажут разницу более детально.
Лично для себя в классификации мотоциклов выделяю только 4 основных вида
Классик, спорт, эндуро и чоппер. Остальные ответвления и подклассы завязаны на степени добавления туристической составляющей к тому или иному основному классу.

Игорян · 15.01.2010

Цитата:

Лично для себя в классификации мотоциклов выделяю только 4 основных вида
Классик, спорт, эндуро и чоппер. Остальные ответвления и подклассы завязаны на степени добавления туристической составляющей к тому или иному основному классу.

Точно такая же фигня. И ни сколько не сомневаюсь в определении. Просто не хочется вникать в огромную кучу деталей. Есть Vтвин спицы в коёсах низкое седло блестяшки нашлёпка для второго номера значит чопер. А стекло ичемоданы это доп опции.

Костус · 15.01.2010

Цитата:

Сообщение от Игорян

Точно такая же фигня. И ни сколько не сомневаюсь в определении. Просто не хочется вникать в огромную кучу деталей. Есть Vтвин спицы в коёсах низкое седло блестяшки нашлёпка для второго номера значит чопер. А стекло ичемоданы это доп опции.

А еще есть мопэды!

Игорян · 15.01.2010

Цитата:

Сообщение от Костус

А еще есть мопэды!

Да с них всё и началось. Как я завидовал пацанам в детстве.

REDRUM · 15.01.2010

бери не думай, не слушай никого...ручку газа сразу до упора крути, что б сразу "превед МЭДВЭД"...

sergey_web · 18.01.2010

все, заказал и оплатил zzr 400 99 года, попробую и дальше определюсь чего мне хочется!
всем спасибо!

nergut · 18.01.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

все, заказал и оплатил zzr 400 99 года, попробую и дальше определюсь чего мне хочется!
всем спасибо!

Теперь сразу заказжи на него клетку или хотя бы слайдеры. Что бы не попал на пластик, дорого он стоит, а разлетается в два счёта.

Winter · 18.01.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

все, заказал и оплатил zzr 400 99 года

Ну вот... А так все хорошо начиналось...

sergey_web · 18.01.2010

Цитата:

Сообщение от Vint

Ну вот... А так все хорошо начиналось...

может все таки здравый смысл победил!?

Вадька Дядька · 18.01.2010

Хз, я думаю первым мотом может быть и литровый спорт...
Я на ИЖе 2 сезона ездил...ну до того в деревне давно еще время от времени поездки были на Иже да Восходе...
Продал ИЖ и купил YAMAHA YZF1000R THUNDERACE....96 года.
Правда еще катаясь на ИЖе прочитал книгу Ника Йенача - Техника Спортивной Езды, Кейта Кода прочитал, Дэвида Хаффа - Дорожная Стратегия и еще не помню какую книгу. Книги замечальные - всем рекомендую конечно. Ну и тормоза в голове есть.
Суть-то в общем-то какая? Газ очень плавно открывать, на рычаг тормоза давить тоже плавно, не как на ИЖе...ну и не забывать, что чем выше скорость - тем длинней тормозной путь и больше твоя кинетическая энегрия, которая может убить. Знать причину хайсайдов и лоусайдов, вобблинга. НЕ щелкать лицом, када едешь, быть внимательным при езде в потоке да и вообще при езде.
Хотя конечно, тем, кто ездил понятно, что значит плавно добавлять и закрывать газ. У мну друг на 650 кубовом аппарате (Кавас Версис) када первый раз и тронулся - чуть не умчался в лес на нем - сразу газ вывернул и все, в голове переклинило у него и ничО больше сделать не может. Как остановился - загадка до сих пор.
В общем: Тормоза в первую очередь начинаются в голове. Гонять - это легко. Красиво и безопасно ездить - совсем другое и намного сложнее. Поздравляю автора с покупкой, 400 - это по мощности 2 с лишним ИЖа, так что для одного хватит за глаза. Пару сезонов на нем, чтобы понять все принципы и особенности управления мотоциклом, ну а потом уже возьмешь 919 или литр, а то и больше если надо будет.

Klaid · 23.01.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

привет всем!

загорелся мотоциклом, уже два месяца мучительных поисков того чего хочу, а точнее того чего можно!
перечитал кучу информации, СBR919 говорят совсем никак нельзя, а другого не хочу!

Мне говорят, что V-Max мне нельзя... Некоторые уже почти хоронить собрались.

Не хочешь другого - бери этот. И пусть говорят...

Цитата:

Сообщение от sergey_web

все, заказал и оплатил zzr 400 99 года, попробую и дальше определюсь чего мне хочется!
всем спасибо!

Не понял... Хотел одно, купил другое?

sergey_web · 23.01.2010

Цитата:

Сообщение от Klaid

Не понял... Хотел одно, купил другое?

все таки я решил прислушаться к мнению большенства не брать первым такой экстримальный мотоцикл, поезжу на зизире сезон, а там хоть картина какая то нарисуется чего мне надо!

lavrentev · 23.01.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

все таки я решил прислушаться к мнению большенства не брать первым такой экстримальный мотоцикл, поезжу на зизире сезон, а там хоть картина какая то нарисуется чего мне надо!

ну и правильное решение...

antonio · 24.01.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

все таки я решил прислушаться к мнению большенства не брать первым такой экстримальный мотоцикл, поезжу на зизире сезон, а там хоть картина какая то нарисуется чего мне надо!

А я бы сказал что зизер экстремальный.

sergey_web · 24.01.2010

Цитата:

Сообщение от antonio

А я бы сказал что зизер экстремальный.

я имел ввиду сравнение cbr 919 и zzr 400

Chilipuz · 06.02.2010

У меня после ИЖа, появился первый японец 750 кубов,80 кобыл,и ни чё, не страшно ни фига...
Правда я на нём ещё не ездил...

))

gnus · 06.02.2010

Цитата:

Сообщение от Chilintos

У меня после ИЖа, появился первый японец 750 кубов,80 кобыл,и ни чё, не страшно ни фига...
Правда я на нём ещё не ездил...

))

Ну да, смотреть то на него не страшно

Сядешь в первый раз, поедешь - будешь приятно удивлен

Игорян · 06.02.2010

Цитата:

Сообщение от Chilintos

У меня после ИЖа, появился первый японец 750 кубов,80 кобыл,и ни чё, не страшно ни фига...
Правда я на нём ещё не ездил...

))

Я проездил на FZX первый сезон. До этого была 400ка Диверсия после спорта казалось прёт. Пригнал Фызика почуствовал , что на пёрла. Моц не сочетающий внешность с дурью хотя для меня нет красивее, просто обожаю классики. У меня первый мотор с шестиступкой и скорее всего раздушенный или ещё не придушеныйн хотя в ПТС 74л.с. их ещё называют суицыд за неадекватность тормозов и управляемость. Рулится правда, не очень, а динамикой провоцирует на хулиганство. Такчто будь осторожен. Как у Вас там? Снег растаял?

Chilipuz · 06.02.2010

Да не, снег лежит пока, и минус конский!(Ну смотря для кого конский, -15)

Игорян · 06.02.2010

Цитата:

Сообщение от Chilintos

Да не, снег лежит пока, и минус конский!(Ну смотря для кого конский, -15)

Для кого как у нас уже третий месяц около -30 , а -20 уже оттепель!!

Ural · 08.02.2010

Мой первый япономот кувалда, до него ижаки да уралы

ИМХО если голова есть, то бери что нравиться опыт приходит со временем, через 2-3 сезона освоишься

sergey_web · 08.02.2010

ситуация такая..... купил свой первый мотоцикл, но не на свое имя, вчера пришла почтой птс.
растаможен на физ лицо т.е первая запись есть.... далее мой человек на второй стороне по договору купли продажи, транзитов нет.
подскажите если транзитов нет значит какой штраф и за что на посту могут выписать, прокатит ли рукописная доверенность на меня?
на учет ставить не собераюсь....

Игорян · 08.02.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

ситуация такая..... купил свой первый мотоцикл, но не на свое имя, вчера пришла почтой птс.
растаможен на физ лицо т.е первая запись есть.... далее мой человек на второй стороне по договору купли продажи, транзитов нет.
подскажите если транзитов нет значит какой штраф и за что на посту могут выписать, прокатит ли рукописная доверенность на меня?
на учет ставить не собераюсь....

Если не собираешься ставить на учёт тогда зачем все вопросы? А почему не хочешь ставить на учёт? Я себя как то с номерами увереннее чуствую, куда хочу туда еду и не думаю "А чё будет если остановят?" Да ни "чё" если знаю, что не прав не остановлюсь. А если есть время поговорить то остановлюсь, они даже в доки не смотрят. Вопрос один скока стоит ААА? Как будто прямо сейчас и купит.
Сейчас проверил свою ПТС мне с Владика пришла уже с моими данными и штампом продавца. Берёшь ПТС, ГТД (если конечно мот не был на учёте), договор купли продажи, оплачиваешь все пошлины и получаешь номер. С первыми доками намаялся гонял их продавцу пять раз. Зато на регистрацию второго потратил два часа.

kirbaik · 09.02.2010

С доверкой только со свидетельством о регистрации...проверено мной лично...

sergey_web · 26.03.2010

привет всем!
скажите мож я и перегнул но купил еще zzr1100!!!!
экзамен в гаи на категорию примерно через неделю(честно отучился)
полный экип уже пришел, спасибо экип.де
зизер 400 в теплом гараже, 1100 приехает примерно через полтора месяца!
снег тает, терпение кончается!!!

400 на продаже!

lavrentev · 26.03.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

привет всем!
скажите мож я и перегнул но купил еще zzr1100!!!!
экзамен в гаи на категорию примерно через неделю(честно отучился)
полный экип уже пришел, спасибо экип.де
зизер 400 в теплом гараже, 1100 приехает примерно через полтора месяца!
снег тает, терпение кончается!!!

400 на продаже!

ну... блин, а что подвигло на покупку то моциля с двигателем большего объёма?

nergut · 27.03.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

привет всем!
скажите мож я и перегнул но купил еще zzr1100!!!!
экзамен в гаи на категорию примерно через неделю(честно отучился)
полный экип уже пришел, спасибо экип.де
зизер 400 в теплом гараже, 1100 приехает примерно через полтора месяца!
снег тает, терпение кончается!!!

400 на продаже!

Всё таки правду говорят:"Услышит только тот, кто хочет услышать. Остальным мешать ненадо.....

"

sergey_web · 29.03.2010

да ни что не сподвигло, сначало может быть разум, а потом неосознанное - все таки хочу и побольше!!!!
думаю время все расставит на свои места, какие будут впечатления обязательно напишу!!!
думаю будет интересно всем, да же самому себе!!!
а насчет услышать думаю мешать все таки надо, а вдруг долетит!!!!

Stangar · 30.03.2010

Цитата:

Сообщение от sergey_web

да ни что не сподвигло, сначало может быть разум, а потом неосознанное - все таки хочу и побольше!!!!
думаю время все расставит на свои места, какие будут впечатления обязательно напишу!!!
думаю будет интересно всем, да же самому себе!!!
а насчет услышать думаю мешать все таки надо, а вдруг долетит!!!!

Охота пуще неволи... Купил что нравится. Не изменил себе. Отлично! Но помни, что психомоторика мотоциклиста нарабатывается не за месяц!!! Думать там некогда бывает. Подсознание рулит. А подсознание это ОПЫТ. Купи эндурик 250 вторым номером. И высокий и ВСЕГДА ПРИГОДИТСЯ. Пиротехнике лучше обучаться на петардах чем на ядерных боезарядах. И тебе спокойно и народу вокруг.

Осторожнее! Удачи!

Stangar · 30.03.2010

Сергей, Вы с компами работаете? Скажу ещё- НЕ НАДЕЙТЕСЬ НА ЗАЩИТУ НИКОГДА! Но всегда надевайте весь комплект!!! Ещё раз УДАЧИ!

sergey_web · 30.03.2010

с компами не работаю, а стажа водительского 15лет имею, хоть и любитель но на легковой 30-40тыщ в год стабильно проезжаю.....
спасибо за пожелания!

Stangar · 30.03.2010

Цитата:

Сообщение от DMon

Это на машине, чтобы сменить направление надо повернуть руль. На байке все сложнее -это комплекс рефлекторных телодвижений, которые вырабатываются годами. Сев сразу на слишком мощный ты будешь зажатым, постоянно в напряжении - он не позволит тебе научиться быстро и безопасно ездить. Ты потратишь несколько лишних лет на то, чтобы просто не убиться, бороться с ним, с собой, а не на то, чтоб совершенствовать технику езды, от которой зависит и удовольствие и безопасность.

Присоединяюсь. И вот, советую книжку:Дэвид Хаф. Искусство вождения мотоцикла. Книга первая.изд. Спутник 2006. Почитайте!

sergey_web · 30.03.2010

полностью согласен, и книжку прочитаю, да и 400 стоит в гараже только снег сойдет, подсохнет и начну практическую часть обучения скорее на нем же!!
и об эндурике подумаю, только чуть реабелитирую свое финансовое положение!

12.01.2010	#121
iH@RD Аль-каш Регистрация: 18.09.2006 Адрес: Эстония, Нарва Сообщений: 4,330 Включить репутацию: 47	Чота мне этот базар напоминает рассказку о том, как Иван Иваныч мотоцикл покупал... Кто в курсе, тот поймет... ЗЫ! VTX не чоппер, а круизер. __________________ не тех людей называют тормозами. ой, не тех...

12.01.2010	#122
O_S Джуниор мотофорума Регистрация: 29.05.2007 Адрес: Приморский край, г. Находка Сообщений: 94 Включить репутацию: 35	Первым у меня был Suzuki Skywave 400, потом Kawasaki Vulkan Classic, потом Honda CB1000, сейчас Yamaha FJR1300. Если бы сразу взял 1000 - 100% убился бы. А так - вкатался, навыки отработал, потом пересел на красоту-понты, потом - на функциональную золотую середину, сейчас - на здоровенном, тяжелом, очень быстром, таком хорошем и комфортном Фыжыре... __________________

12.01.2010	#123
sonik Мастер Регистрация: 14.04.2005 Адрес: ВладиВосток Сообщений: 836 Включить репутацию: 42	У меня брательник сел на мой бывший 919 практически без опыта.... Мот жив, брат жив )))) оба целы )))) Мораль такова - ручку газа не крутить, и осозновать, что с покупкой "почти литра" Росси ты не стал ) Пластик лучше снять и поставать клетку - будет дешевле, чем покупать новые крышки мотора и радиатор ) Ну а про экип и говорить не стоит (железо в организм дорого стоит и здоровья не прибавляет) ))) ПиСы: предыдушие сообщения не читал. Если повторился - звыняйте ))) __________________ ariМOTOkime (Japan, USA, CHINA) Телефон +79024835579

13.01.2010	#124
\Winged/ Заслуженный участник мотофорума $Аватар для \Winged/$ Регистрация: 13.08.2009 Адрес: Иркутская, Усть-Кут Сообщений: 1,373 Включить репутацию: 32 $\Winged/ чувствуется приятный человек$	Мнение большинства разделяю в целом, но вот у мну товарищщ после 16-летнего перерыва сел на 900ую Бритву, вот уже который год все в порядке, все живы здоровы, Бусу хочет...
$\Winged/ вне форума$

06.02.2010	#143
Chilipuz Штурман Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Владивосток Сообщений: 480 Включить репутацию: 29	У меня после ИЖа, появился первый японец 750 кубов,80 кобыл,и ни чё, не страшно ни фига... Правда я на нём ещё не ездил...)) __________________ Мир всем

14.01.2010	#126
Сергей_К Заслуженный участник мотофорума Регистрация: 22.10.2009 Адрес: москва Сообщений: 1,227 Включить репутацию: 32	я так и думал Но в природе не встречал

14.01.2010	#127
Игорян Джуниор мотофорума Регистрация: 25.11.2009 Адрес: Россия Анжеро-Судженск Сообщений: 97 Включить репутацию: 30	прошу прощения у всех действительно VTX. Объясните разницу м-ду чопом и круизёром.

14.01.2010	#128
Сергей_К Заслуженный участник мотофорума Регистрация: 22.10.2009 Адрес: москва Сообщений: 1,227 Включить репутацию: 32	я в них не разбираюсь. Сейчас придут пацаны и все расскажут. Подозреваю, что разница только в приспособленности последнего к дальним поездкам. То бишь, берем чоппер, навешиваем на него чемоданы, ставим стекло, ну и подвески должны быть мягкими и получаем круизер. Хотя, наверняка найдутся апологеты истинного чоппера и расскажут разницу более детально. Лично для себя в классификации мотоциклов выделяю только 4 основных вида Классик, спорт, эндуро и чоппер. Остальные ответвления и подклассы завязаны на степени добавления туристической составляющей к тому или иному основному классу.

15.01.2010	#132
REDRUM Даос Мотофорума Регистрация: 22.10.2008 Адрес: масквабад - Долгопрудный village - Кимры Сообщений: 812 Включить репутацию: 33	бери не думай, не слушай никого...ручку газа сразу до упора крути, что б сразу "превед МЭДВЭД"...

18.01.2010	#133
sergey_web Джуниор мотофорума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: РОССИЯ, Алтайский край. Сообщений: 87 Включить репутацию: 29	все, заказал и оплатил zzr 400 99 года, попробую и дальше определюсь чего мне хочется! всем спасибо!

18.01.2010	#137
Вадька Дядька Опытный участник мотофорума Регистрация: 25.07.2009 Адрес: Челябинская обл., г. Озерск Сообщений: 418 Включить репутацию: 30	Хз, я думаю первым мотом может быть и литровый спорт... Я на ИЖе 2 сезона ездил...ну до того в деревне давно еще время от времени поездки были на Иже да Восходе... Продал ИЖ и купил YAMAHA YZF1000R THUNDERACE....96 года. Правда еще катаясь на ИЖе прочитал книгу Ника Йенача - Техника Спортивной Езды, Кейта Кода прочитал, Дэвида Хаффа - Дорожная Стратегия и еще не помню какую книгу. Книги замечальные - всем рекомендую конечно. Ну и тормоза в голове есть. Суть-то в общем-то какая? Газ очень плавно открывать, на рычаг тормоза давить тоже плавно, не как на ИЖе...ну и не забывать, что чем выше скорость - тем длинней тормозной путь и больше твоя кинетическая энегрия, которая может убить. Знать причину хайсайдов и лоусайдов, вобблинга. НЕ щелкать лицом, када едешь, быть внимательным при езде в потоке да и вообще при езде. Хотя конечно, тем, кто ездил понятно, что значит плавно добавлять и закрывать газ. У мну друг на 650 кубовом аппарате (Кавас Версис) када первый раз и тронулся - чуть не умчался в лес на нем - сразу газ вывернул и все, в голове переклинило у него и ничО больше сделать не может. Как остановился - загадка до сих пор. В общем: Тормоза в первую очередь начинаются в голове. Гонять - это легко. Красиво и безопасно ездить - совсем другое и намного сложнее. Поздравляю автора с покупкой, 400 - это по мощности 2 с лишним ИЖа, так что для одного хватит за глаза. Пару сезонов на нем, чтобы понять все принципы и особенности управления мотоциклом, ну а потом уже возьмешь 919 или литр, а то и больше если надо будет.

06.02.2010	#146
Chilipuz Штурман Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Владивосток Сообщений: 480 Включить репутацию: 29	Да не, снег лежит пока, и минус конский!(Ну смотря для кого конский, -15) __________________ Мир всем

08.02.2010	#148
Ural Броненосец_По_Тёлкам Регистрация: 21.02.2006 Адрес: г.Амурск Сообщений: 189 Включить репутацию: 37	Мой первый япономот кувалда, до него ижаки да уралы ИМХО если голова есть, то бери что нравиться опыт приходит со временем, через 2-3 сезона освоишься

08.02.2010	#149
sergey_web Джуниор мотофорума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: РОССИЯ, Алтайский край. Сообщений: 87 Включить репутацию: 29	ситуация такая..... купил свой первый мотоцикл, но не на свое имя, вчера пришла почтой птс. растаможен на физ лицо т.е первая запись есть.... далее мой человек на второй стороне по договору купли продажи, транзитов нет. подскажите если транзитов нет значит какой штраф и за что на посту могут выписать, прокатит ли рукописная доверенность на меня? на учет ставить не собераюсь....

09.02.2010	#151
kirbaik Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 7,454 Включить репутацию: 46	С доверкой только со свидетельством о регистрации...проверено мной лично...

26.03.2010	#152
sergey_web Джуниор мотофорума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: РОССИЯ, Алтайский край. Сообщений: 87 Включить репутацию: 29	привет всем! скажите мож я и перегнул но купил еще zzr1100!!!! экзамен в гаи на категорию примерно через неделю(честно отучился) полный экип уже пришел, спасибо экип.де зизер 400 в теплом гараже, 1100 приехает примерно через полтора месяца! снег тает, терпение кончается!!! 400 на продаже! Последний раз редактировалось sergey_web, 26.03.2010 в 22:27.

29.03.2010	#155
sergey_web Джуниор мотофорума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: РОССИЯ, Алтайский край. Сообщений: 87 Включить репутацию: 29	да ни что не сподвигло, сначало может быть разум, а потом неосознанное - все таки хочу и побольше!!!! думаю время все расставит на свои места, какие будут впечатления обязательно напишу!!! думаю будет интересно всем, да же самому себе!!! а насчет услышать думаю мешать все таки надо, а вдруг долетит!!!!

30.03.2010	#157
Stangar Проспект мото-форума Регистрация: 04.03.2006 Адрес: Питер Сообщений: 179 Включить репутацию: 37	Сергей, Вы с компами работаете? Скажу ещё- НЕ НАДЕЙТЕСЬ НА ЗАЩИТУ НИКОГДА! Но всегда надевайте весь комплект!!! Ещё раз УДАЧИ!

30.03.2010	#158
sergey_web Джуниор мотофорума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: РОССИЯ, Алтайский край. Сообщений: 87 Включить репутацию: 29	с компами не работаю, а стажа водительского 15лет имею, хоть и любитель но на легковой 30-40тыщ в год стабильно проезжаю..... спасибо за пожелания!

30.03.2010	#160
sergey_web Джуниор мотофорума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: РОССИЯ, Алтайский край. Сообщений: 87 Включить репутацию: 29	полностью согласен, и книжку прочитаю, да и 400 стоит в гараже только снег сойдет, подсохнет и начну практическую часть обучения скорее на нем же!! и об эндурике подумаю, только чуть реабелитирую свое финансовое положение!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)