Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
04.11.2009 | #1 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Почеп
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
HONDA NV 750
Купил HONDA 750 NV 1983 года. После пробных заездов по двору (в общем не более10 км наездил) возникли вопросы. Проблема 1: двигатель не запускается, при нажатии кнопки секунды через 3 слышится металлический скрежет. Проблема 2: при прогреве холодного двигателя минуты через три самостоятельно увеличивались обороты до 4000, иногда сами падали а иной раз приходилоссь краном регулировать.
|
04.11.2009 | #2 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
|
04.11.2009 | #3 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Якутск
Сообщений: 109
Включить репутацию: 30
|
Можно не по теме немного черкну
Всегда считал самым красивым чоппером Вирагу и думал - а что же Хонда то ептить? И тут в инете натыкаюсь на NV750 - вот оно чудо! NV750 - имхо самый наикрасивейший мот Увидев его на фото - мне стало почему то грустно Ну почему такого красавца так рано перестали выпускать? Все новые драгстары и протчая - видок гиппопотамный Тоже красавцы но нет той визуальной легкости и изюминки |
04.11.2009 | #4 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Почеп
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Насчет красивейшего мото согласен, он мне сразу запал. ничего лишнего, все органично
|
04.11.2009 | #5 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Обороты скачут из-за грязных карбов.... у меня было также... карбы грязные, чтобы мот не глох прошлый хозяин накрутил винт (сбоку на карбе есть винт регулировки)... так вот... пока двига холодная он пашет на холостом, а после прогрева врубает основной ход, а тут уже не забито... вот и резкий подрыв оборотов.... ещё (кстати) симптом грязных карбов это провал при начале езды...
Типа сел... поехал... дал газу, он поехал, а потом резко не поехал.... газу добавляешь и тут аааааа.... полетелнах... Чистить карбы!!! Однозначно чистить!!! А при запуске... ты точно уверен что это скрежт? может это всё-таки реле стартера трещит (тогда заряжай или меняй аккум, забудь про этот Т-образный... подходит обычный от Стида + небольшая подставка из чего-нибудь снизу)? А так... кнопка стартера (странно, но факт) на 750 весьма слабое место... у меня она просто развалилась от старости (я впаял другую) и вообще я ещё от одного чувака про глюки кнопки слышал...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
04.11.2009 | #6 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,018
Включить репутацию: 44
|
В принципе Зэт уже всё сказал.
От себя добавлю. Немного страшилок: Если скрежет (стук) идёт с левой стороны двигателя, то может это обгонка. Она раскрутилась или же уже посрезало болты. Тогда нужно лезть в двигу. Снимаешь левую крышку на двигателе, берёшь съёмник и сдёргиваешь генератор, Поворачиваешь его, и вот она, обгонка, смотришь на состояние. При надобности делаешь замену, если же просто раскрутилась, промазываешь болты "фиксатором резьбы" (если нет то любой локтайд подойдёт) и всё возвращаешь на свои места. П.С. Но это криминал, но не исключение.
__________________
DarkroadspiritS |
05.11.2009 | #7 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Почеп
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Спасибо за советы! Завтра полезу муфту смотреть. Аккум стоит обычный как на подставке.
|