Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
08.03.2009 | #41 | |
Мотоциклист
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49
|
Бля, всю ветку почитал. Так что купить-то? Жыксер или Сибир (подразумевается, что оба литры, ну и год примерно плюс-минус адин). Народ, харош моск иппать, давайте чесна признаемся, што Зизер - сцуко аццкий мот, ну а так, чисто погонять - кагбэ что вы посоветовале7?
__________________
Цитата:
|
|
08.03.2009 | #42 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
У меня 750й 2005, все равно CBR - агресивнее - это бесконтрольный байк. GSX более послушный: подвеска мягче, по длине и высоте больше(как ни как 815 по седлу) и ето непросто так, а большому человеку, типа меня(196)намного комфортнее.
На CBR у меня болело все: руки, спина особенно шея и тот кто сядет на него меня поймет, А тот кто не оседлает его, то скажу проще "сидишь как на козле, жо.. выше ушей". Зато для ног он благодатен, чего не скажешь о GSX750-05. И тут делема: ноги или спина, руки, шея-и слабый обзор. Моторы. CBR -11000 рабочие, GSX - 15000 рабочие - Киловатов, если не размениваться на мелочи, почти одинаковое кол-во. Отсюда все видно, что CBR достигает пика мощности аж на 4000 об/мин хутчее. А на практике выглядит так- что на CBR ручку открутиш до 11000 моментально, не насладившись прелестным саундом двигателя, а за "окном" столбы мелькают с такой силой, что вводят тебя(меня) в скоростной гипноз, из которого тебя может вывести только рев мотора, который в свою очередь пропадает на CBR при переключении на следующую передачу(безразницы какую)при 11000.- Вот Этот момент"скоростной гипноз" особо опасен. "скоростной гипноз"-(это мой личный термин. не судите строго) и так "скоростной гипноз"-я б его охарактеризовал так - отсутствия чувства скорости. Результат сея воздействия: -на каждом выезде в город, как минимум, пару пролетов на красный свет светофора - пару тройку не пропущенных пешеходов - и с пяток плохих траекторий входа в повороты А если поговорить о torque, то бишь о моменте, то WeeLLy обязателен на каждом старте, что неприемлемо на CBR говоря о его моторе без картерной перегородки. НО мотор как и у всех Хонд не убиваем, и есче не убиваем. |
08.03.2009 | #43 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
У GSX по другому! Когда открываешь газ, ты упиваешься звонкими трелями Джиксера, а как только стрелка тахометра достигает 8000, то на мгновение темнеет в глазах и невидно как она устремляется с бесконечную темноту, где в етой кромешной темноте яркой вспышкой при 14500, как сердце Данко,дает о себе знать бликер возле тахометра, что ЭЭЭЭЙ Парень пора вернуться на землю и посмотреть вокруг происходящего и оценить обстановку, ну и переключить передачу. И вот именно - это не дает тебе проспать твой шанс пожить еще на нашей красивой, любимой земле матушке.
И я не знаю как вам, а мне это больше по душе, чем сотые секунды выйграша во времени на следующем светофоре. Что-то меня в лирику потянуло. ...to be continue |
08.03.2009 | #44 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Еще хочу сказать о ходовой CBR. Не смотря на то, что в стандарте нет демпфера, я б не сказал бы что он обязателен нужен. Да!... у него проблемы со входом в вираж, руль так и наровит уйти во внутрь виража, НО на любой дороге, хорошей или плохой, он выходит с высоко поднятой головой, гося все колебания своей продуманной конструкцией. А по поводу там заднего маятника говорили, типа по русским дорогам ему будет плохо, bull shit! Тады уважаемые вам в сетку ендуристов. итог-подвеска спортивная, кольцевая, в народе - жесткая.
У GSX Как на лимузине, тот кто ездил меня поймет. Раз пришлось ехать на нем 400км и не поверете ничего не заболело. А на CBR как только 30км в сторону от города, то ноет все, и не только суставы, но и почки от тряски. Каждых 5 км приходилось отдыхать. И как только не настраивал подвеску. Прочитав ето многие любители HONDA скажут, что я мол плакса, маменькин сынок, которого жизнь баловала и мол ему подвеска у такой великой марки как HONDA не понравилась! На ето я хочу вам сказать, дабы не напрягать вас, на ответ мне, глубоко уважаемые Hondaманы или как там хондаведы. Я дважды чемпион Республики Беларусь по баскетболу, параллельно увлекаюсь кик-боксингом, живу и работаю на 2 страны USA и RB с высшем образованием программиста, имеющии 3 фирмы не имеющих между сабой ни чего общего (одна из них экспорт авто и мото from USA ), и исходя из этого видно, что я привык к физическим и психическим истязанием, но к подвеске 954 привыкнуть могут настоящие мазохисты, но только не я. Извените меня Hondaманы, если что не так сказал, но я на четверть таковым являюсь, а на остальные 3 я Suzaman, Yamaman, Kawaman. Из всего выше сказанного по мне та преимущество за GSX. А разница между СBR и GSX всего лишь псифактор каждого человека в отдельности: учитывая религиозные, половые, и т д склонности человека. P.S. +1 CBR за его офигенную печку для ног, в прохладную погоду ето +5. Кто выберет для сябя CBR954RR – вспомнят мои слова. |
08.03.2009 | #45 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
У меня еще есть FZS1000 - 03, а следующий мой байк будет Ninja 1400-он большая корова, прямо под мой рост.
|
09.03.2009 | #46 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Владивосток, зеленный угол
Сообщений: 75
Включить репутацию: 34
|
Че тут вообще обсуждать. CBR954 кусок металолома, вобще не достоин называться хондой, тем кто сомнивается, читайте моторевью, лучше уж 893 взять хоть он и уродец. 954 хвалят только их владельцы, продать мечтают.
to TUTauocom, много буков, че поэт что ли? GSX750 - это не литр! маленький крутящий момент. Хоть он и винтится хорошо, но винтить та надо. Кароче говоря еслит ты не ацкий гонщик, то з**бешься передачами клацать. до 8000 вообще не едет. to adidas: 959CBR для станта вообще не канает. скорей всего ты спутал с CBR600F4i. Они очень похожы. SUZUKi всегда была злее Хонды
__________________
... Последний раз редактировалось SINUS, 10.11.2009 в 15:20. |
10.03.2009 | #47 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
To Шустрый: 954-й - так сама не литр!
Человек спрашивает 954-й или 750-й и нет смысла предлагать что-то другое. дури и у того и другого на высоте! и типа "гонсчик ты или нет"? нет смысла спорить, все равно при себе останется. по поводу моей "поэтичности". неужели не понравилось? просто захотелось поделиться с людьми понимающими и неравнодушными к мототехнике. Или делиться с этими: фразы -А сколько он выжымает? -А скока в нем цилиндров?- Калян!, падайди сюда сматри в этом апареце(хочеться добавить - "самагонном")как в маем Жыгуле. - А твой аппарат ну,... тышчы палтары баксав стоиць? - Или прокаци братан (несмотря что на моем последнем GSX - нет пассажирского седла)- а лучше дай я сам праеду за рулем, а ты сзади сядешь.......Я табе заплачу. или Стоишь на красном светофоре и подкатывает сбоку от тебя какой нибудь VW Passat года 1996. Он равняется с тобой легко преоткрываеться водительское окошко, сквозь которое видно, что в салоне авто сидит х..ва туча баб и мужыков и из этого окна, слышна фраза: - ЭЭЭй пацан! Эй Ты! на Байке! Сколька стоит твой аппарат?Прадаеш? (ну типа он гатов на следующим светофоре с тобой расчитаться за него) и как только загорается желтый свет, сразу слышен безумный "Пассатовский саунд" - Дающий тебе понимать, мол, -Давай на 1/4 mile! Примеров этому можно приводить много.....хотя....я не все знаю. I Have idea! А добавте еще один раздел в форуме и називите, типа "Лохи и байкеры" или "Нелепые Мемуары байкера" или вы сами знаете как лучше назвать. А все таки весело у нас! ... (Я сам Беларус) а почему у нас....Россия и Беларусь-как два родных брата.
__________________
Who said: - "People can't fly"!!! ? |
10.03.2009 | #48 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
модераторы звените что не по теме, но все таки хочу написать анекдот, я эго украл на белорусском форуме по Драг рэйсингу - Как ответ байкеров - водителям VW!
Автомобильная корпорация "Фольксваген", памятуя об успехе модели "Пассат", собирается выпустить 3 ориентированные исключительно на российского потребителя модели - "Пажрат", "Паспат", и "Пасрат".
__________________
Who said: - "People can't fly"!!! ? |
10.03.2009 | #49 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
и дополнение к этому анекдоту:
Я Шаран называл ШРАН (сцыкун по армянски), так что у VW свои завороты
__________________
Who said: - "People can't fly"!!! ? |
11.03.2009 | #50 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 28.06.2007
Адрес: Россия, Москва, Солнцево
Сообщений: 424
Включить репутацию: 34
|
глюки какието... : ( админы мутят...
з.ы. ссори за офтоп...
__________________
Iron Helmet Последний раз редактировалось DRoN_Kr, 11.03.2009 в 19:48. |
11.03.2009 | #51 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 28.06.2007
Адрес: Россия, Москва, Солнцево
Сообщений: 424
Включить репутацию: 34
|
На 954 не ездил, сказать про неё ничего не могу... ездил на CBR600F4 (RR, Hornrt250-600) - скучные.. управляемость отличная, а вот с мотором у них беда... едешь как на пылисосе .. звук убивает напроч!
А вот с джиксерами дело имел (400r-750r-1100r)... машинки злые, но довольно комфортные, что в городе, что загородом. Цитата:
1400 кава (gtr) - несбыточная мечта... думаю буду целиться на FJR1300.
__________________
Iron Helmet |
|
04.05.2009 | #52 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 05.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 630
Включить репутацию: 37
|
жесть я ф шоке шо тут наплели...
__________________
KENTуюсь с Субару... а Субара+ Турба - СЦука опасный! |
18.05.2009 | #53 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Конкретней плиз.
__________________
Who said: - "People can't fly"!!! ? |
10.11.2009 | #54 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
Нихера вы коры мочите... 954 фаер единственый фаер который мне нравица, но после слов таких у...в как Красный, терпеть хонду не могу , ну да ладно, уродов везде хватает. Просто не надо тупо и слепо навязывать свою хонду оскорблениями нормальных людей
__________________
Mad Rush Motors MC |
10.11.2009 | #55 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
А по существу... Все они свежие, мощные, едут так, что любому хватит, просто реально аж в глазах темнеет, 1, 2 вилли с газа легко, причем не с раскачки, а просто чуть ускоряясь!!! Джиксер злее, дизайн по мне так лучше у сузы. Джиксер очень жесткий, фаер в сравнении мягче. От звука джиксера я просто в восторге! Правда джиксер у меня не стандартный. На стандартном не ездил
__________________
Mad Rush Motors MC |
13.12.2009 | #56 |
редкий, но меткий
Регистрация: 26.11.2006
Адрес: Нижегородская область, Вад
Сообщений: 53
Включить репутацию: 36
|
А у меня такой вопрос, джиксер 750 2008 за 160 рублей и Р 6 2007 за 150, оба не растоможенные, как вариант стоит рассмотреть?
|
13.12.2009 | #57 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
|
13.12.2009 | #58 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
Нет, не стоит рассматривать, ибо 150 тыр лучше мне отдайте, чем бестолково мот сгниёт на штрафстоянке
__________________
Mad Rush Motors MC |
13.12.2009 | #59 |
редкий, но меткий
Регистрация: 26.11.2006
Адрес: Нижегородская область, Вад
Сообщений: 53
Включить репутацию: 36
|
Со стоянкой это все понятно, дело вкуса так сказать, я по цене уточниться хотел, и без расстаможки я так понимаю ПТС на руках у меня не будет?
|
13.12.2009 | #60 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
Мож они просто ворованые?
По цене ну впринципе нормально, мож дешевато даж
__________________
Mad Rush Motors MC |
13.12.2009 | #61 |
редкий, но меткий
Регистрация: 26.11.2006
Адрес: Нижегородская область, Вад
Сообщений: 53
Включить репутацию: 36
|
Мотоциклы в Украине, в каком то мотосалоне, пишут в стоимость входит доставка до России, на фотке выглядят привлекательно конечно, если верить, новые практически
|
13.12.2009 | #62 |
Россомаха
Регистрация: 13.07.2005
Адрес: Владивосток Луговая
Сообщений: 362
Включить репутацию: 38
|
Как-то подозрительно дешево
|
13.12.2009 | #63 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
НУ на украине моты так и стоят, но при ввозе то его растамаживать нужно будет
__________________
Mad Rush Motors MC |
24.12.2009 | #64 |
: чиста сызранский пацанчег...
Регистрация: 02.03.2005
Адрес: Сызрань (Самарская)
Сообщений: 424
Включить репутацию: 39
|
TUTautocom, самые толковые и интересные посты про две конкретные модели, да еще и в сравнении, что попадались мне на форуме. Спасибо.
|
24.12.2009 | #65 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
А я с ним несогласен до наоборот. По динамике утверждать не буду. Я не откручивал на 954... И говорить о том, что Джиксер комфортнее и о том, что 954 злее... Бугага да 954 по посадке ниже, да и мягче намного... И кстати, джиксер тож без демпфера не очень колбасит, хоть он уже и установлен в стандарте. Единственое! в чем он может проиграть, так только в тормозной динамике.
__________________
Mad Rush Motors MC |
24.12.2009 | #66 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 58
|
а с чего решили, что Красный-хондафил?? Вот тут https://sinusmoto.ru/forum/showthrea...2%E8%E2&page=2
его непредвзятый отзыв, по-моему: "вера в исключительность хонды-это такой же миф как и о тойоте(управляй мячтой бугог) и верить в него каэшна можно,но это лоховство и глупость. беспорно онда делает приличные и удобно-продуманные мотоциклы,в каких товесчах заметно приятственей чем конкуренты,НО.... о мегонадежности,исключительности яб не говорил-ломается она точно также как и все... может чуть по меньше гемороит в мелочах но не существенно. например Я ЛИЧНО за последние 2 года чудно взорвал 2 мотора на фаере (05г)-есть у этих мотов такой прикол бугог,случаев достаточно. хотелось купить новый фаер-дюже хорош в езде ,ажурен,АВС опять жешь круто работает(появилась на 2009г)-ездил прям радовался...на чужом,НО ЖОР масла,раскрашивание сцепления,загомачивание этой крошкой зеркала цилиндров отбили охоту покупать этот недоделок-решил подождать 2009г-думал исправят,хондо жешь-а вот СОСИТЕ торварисчи покупатели,все также все тоже-жор по полтора литра на тысячу и не известно сколько проходит такой двиг,даже с замененой по гарантии коропкой-шо это?это КАСЯК! решил ждать второй двухлетки после рестайлинга(2011г)-может к четвертому году выпуска модели реально по правят мотор.... пока купил джиксер... и хотя после хонды он кажется ээээ... как бы подзадроченым мотом,как будто на хонде проехали сто тысяч,имеет говняшныетормоза,но взрывов моторов от жесткой эксплуатации не замечено,и это меня радует,не смотря на некоторые казусы и неудобства.... так шта.... __________________ KENTуюсь с Субару... а Субара+ Турба - СЦука опасный!"
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
24.12.2009 | #67 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
Ну я читал его выебоны и на других форумах... Суть то его писанины, то что хонда рулит, а остальное так, жалкое подобие, которое пытается дотянуться....
Я например хонду терпеть не могу (в связи с полученным опытом и возможностью выбора), но я же не пиз*у об этом в каждом своём сообщении
__________________
Mad Rush Motors MC |
08.02.2010 | #68 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
про жор масла.
В спортах выше литра - Это не болезнь! Это - закономерность! я купил Фазера FZS 1000 2003г. На 1000 км - 0,6-0,8 литра масла.Пробег мотоцикла 15800км. GSX-R 750 05г - что бы сэкономить на масле! Вообще не ест!
__________________
Who said: - "People can't fly"!!! ? Последний раз редактировалось TUTautocom, 09.06.2010 в 15:39. |
08.02.2010 | #69 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Была б моя воля, я бы вывел на всех спортах на панель приборов есче один датчик - "Уровень масла"
А то производители ничего не пишут про свои байки на счет расхода масла - плохо!
__________________
Who said: - "People can't fly"!!! ? Последний раз редактировалось TUTautocom, 09.06.2010 в 15:40. |
08.02.2010 | #70 |
Мастер
Регистрация: 20.04.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 844
Включить репутацию: 36
|
ого, у тебя на 1000км расход 2л масла?? пора продавать мотоцикл.
CBR954RR - пробег ниже 10, расход масла 0,5л за 4500км.
__________________
«vk.com/brracing» Black Rabbits racing team (time attack) |
09.02.2010 | #71 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: USA-Беларусь
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
не, просто плохое масло лил.
Литры и более жрут в основном плохие масла. По поводу хороших масел, все меняется в лучшую сторону. в этом я убедился на собственном опыте. Я был приверженцем castrol power 1 - из-за этого страдал, потому что лил какой-то бадяжный, неизвестного происхождения. расход масла был на всех моих мотоциклах, какой-то нереальный. Как только заливал масла из америки, то все менялось в лучшую сторону.
__________________
Who said: - "People can't fly"!!! ? Последний раз редактировалось TUTautocom, 09.06.2010 в 15:56. |
09.02.2010 | #72 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Россия, Находка
Сообщений: 254
Включить репутацию: 30
|
Ездил на MOTUL V300 - Сгорело очень быстро.
Поменял на REPSOL 10w40 - От ездил 1000км. уровень на месте. На форуме у БУСОВОДОВ пишут надо лить MOTUL 7100 , 10w40. В этом сизоне хочу попробовать. |
11.02.2010 | #73 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Россия. Чита
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
На вкус и цвет фломастеры разные) а спорить можно бесконечно. Фаеры вон новые по отзывам масло ведрами жрут, но народ все равно их берет) ямахи Р-ки всю жизнь масло жрали и проблемы с коробкой для них норма, однако люди все равно их покупают.у джиксеров с 2004 года так вообще по отзывам рама трескается сама по себе, и тоже ведь народ берет. Тут уже на что-то приходится закрывать глаза и брать то к чему душа лежит.
|
11.02.2010 | #74 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Россия Забайкалье г.Чита
Сообщений: 323
Включить репутацию: 29
|
всё дело вкуса, у меня все мотаки Хондовские : Фаер 954, Варадеро и кроссовик.
на Фаере уже три сезона отгонял менять его не хочу. мотак хороший проблем с ним не возникало ваще не каких, но как и любая другая техника требует правильного обслуживания и эксплуатации ( при желании можно любой мотак за 30 минут уделать в хлам) нужно просто всё делать во время и это не только Фаера касается. Демпфер на Фаер нужно ставить обязательно я первый сезон без демпфера отъездил намучился - мотак постоянно отрывает переднее колесо от дороги и на стыках на дороге если скорость за 140 начинается расколбас. Рост у меня 176 см мне на нём удобно он как буд то под меня сделан, а для того что бы руки не уставали нужно просто локти ниже отпускать. "Детских болезней" про которые писалось ранее я у него не замечал и проблем с задней подвеской тоже не было.
__________________
Самая лучшая скорость переключаетца ногой. |
20.05.2010 | #75 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Владивосток->СПБ
Сообщений: 69
Включить репутацию: 31
|
Вопрос не в тему.Очень хочу 929 фаер. Рост у меня 185,отсюда собственно и вопрос,есть кто из бритваводов с таким ростом.Если да,то отпишитесь пожалуйста об удобстве/неудобстве езды.
|
20.05.2010 | #76 |
маркиза ангелов
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Тихас Прим.край
Сообщений: 3,097
Включить репутацию: 38
|
У меня фаер 929,правда рост 172,но..На нём часто ездил мой друг,который собственно и привёз мне его.Его рост-186.Спрашивала,ради интереса,про посадку,удобно ли.Но он всю жизнь на спортах,ему комфортно.Может у тебя,с непривычки по первости будет немного затекать спина (если ездить больше часа,не слазя с мота),ну и руки в локтях.Но поверь,эти ощущения быстро проходят,тем более мот довольно таки высок по седлу (имеются ввиду спорты,не приводить в пример Африку).
__________________
Мне не надо много,мне надо всё!!! |
20.05.2010 | #77 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Владивосток->СПБ
Сообщений: 69
Включить репутацию: 31
|
Спасибо Значит всё таки фаеру быть
|
03.06.2010 | #78 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия, Фокино
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Не понимаю чего так хонду обсирают??? ничего нет совершенного все только к этому стремяться . . . недавно взял 954 себе месяц ношусь нарадоваться не могу, возможно опыта на литрах у меня маловато до этого на шестисотке гонял сравнивать конечно бессмысленно но скажу одно . . . САМЫЙ ЛУЧШИЙ БАЙК ЭТО ТОТ НА КОТОРОМ ТЫ ЕЗДИЕШЬ!!! А комуто что то доказывать и упираться смысла нет все остануться при своих мнениях и своих мотоциклах в гаражах всем удачи на дорогах!!!
|