Подскажите "Чайнику" :)

[drago]

Сообщение от санёк45-13

да пусть меня обругают,но покупать мот и считать каждый литр бензина,каждый грам масла,мож ещё обсудить как оттормаживаться мгновенно,но чтоб резина не стиралась,а то дорогая цуко. а как просто покататься в хороший день,км за сто съездить кофе выпить и обратно.дорого,дома посидим. а то и динамику хочется и чтоб бенз не жрал.

оттормаживание - другая совершенно опера. экономия никогда не должна быть в ущерб безопасности. ну а насчёт тех, кто 100 км катаються чтоб кофе выпить - имхо жалкие, ничтожные личности, которым заняться в жизни нечем. их ещё тайм-киллерами называют. у людей времени на всё интересное и нужное нет, а этим - "хлеба, и зрелишь, чтоб было куда "лишнее" время убить"...:-\

это мое мнение по теме бездельников.
думаю, обсуждать тут особо нечего, посему ждём тех, кто пытался установить расход топлива мотоциклом в разных режимах движения...
насчёт динамики, и чтобнекушал - для наивных вьюнош могу рассказать про того же турбоэскорта ( rs turbo s2) - при экономичном вождении за городом он в районе 6 - 6.5 литра укладывался. динамика для машины, да ещё с таким расходом - относительно неплохая, в стандарте 8.2 секунды до сотни, масса менее тонны и 132 лошади с хорошим моментом при 2750 оборот. по куче параметров, в т ч поотжигать неджорого и экономить - был неплохим каром. ну а установки насчёт того, что если чтоб хорошо ехало - обязательно цена шестизначная в баксах должна быть, и ужор не менее 50 литров на сотню - цэ имхо, мысли тупого электората, которым курс физики на уровне средней школы никак не по зубам. такие вещи как кпд, масса и тдп ими на религиозном уровне воспринимаються, и по сути соверщенно непонятны

[санёк45-13]

не дождёшся! один и тот же мот может и 4 и 7литров жрать,всё зависит от состояния двигателя.

[Ramutan82]

Сообщение от Lisowsky

+1 я уже высказался... И рыбку съесть и ни на что не сесть

европейцы , экономисты ...

[drago]

Сообщение от санёк45-13

не дождёшся! один и тот же мот может и 4 и 7литров жрать,всё зависит от состояния двигателя.

скорее от стиля и условий вождения и качества топлива. ибо чтобы в 2х больше исправного стал жрать при прочем равном из за состояние двигателя - там уже компрессия такая должна быть, что только с тросса заведёться, но не от стартера или толкача у мну были достаточно поезженные машины - в частности у послдней вольвы на табло было порядка 330 тысячь, и давление уже так себе - в паре цилиндров чуть менее 11ти атм - и всё одно по трассе с дальним пробегом ( относительно) укладывалась литров в чуть менее 8 на 100 км. 850ый сарай с 2.5 литровым бензином 10 клапанным и акпп.
такова реальность, а не вымыслы насчёт влияния техсостояния движка на расход.
о как.

[санёк45-13]

бери кле-400,и непарься,при скорости 100,жрёт 4,5 литра.при моём весе 115 кг.

[Ramutan82]

Сообщение от drago

ну а насчёт тех, кто 100 км катаються чтоб кофе выпить - имхо жалкие, ничтожные личности, которым заняться в жизни нечем. их ещё тайм-киллерами называют.)

Вот тут ВЫ явно погорячились!!! не согласен,..у всех нас есть работа,как без нее,...а мотоцикл для многих это отдушина от рутины,есть люди очень увлеченные мототехникой,мототуризмом...и нет ничего в том чтоб съездить чайку попить,...я ездил за 800км чайку попить,и что такого?!!...

[Ramutan82]

Сообщение от drago

..про того же турбоэскорта ( rs turbo s2) - при экономичном вождении за городом он в районе 6 - 6.5

а это что за зверь?..у нас нет таких не известных машинок,..мы все больше на НАШИХ родненьких праворуких Японках

[ЙожЫк]

Сообщение от drago

Интересует максимально низкий расход топлива ( при равномерной, неагрессивной езде на 60 - 80 кмч на трассе ) по мотоциклам с разным рабочим обьёмом... интересует примерный ресурс, и примерные расходы по поддержанию на 10 тыс км.

скажу тебе за примерный расход по трассе на моем Драгстар400:
60 км\ч (практически холостой ход на 5й передаче)- 4 л
80 км\ч - 4.2л
100 км\ч - 4.5л
120 км\ч (ручка выкручена чуть-чуть не до полного)- 5л
быстрее не ездил - сдувало
как видишь - расход бенза хоть и увеличивается от скорости, но при увеличении скорости в 2 раза расход увеличивается гораздо меньше, чем в 2 раза.
для сравнения - на 3литровом почти 2хтонном Крауне у меня на трассе при 100км\ч расход был всего 8л. Т.е. и от кубатуры двигателя расход увеличивается так-же не линейно. Где-то твоя теория дает сбой...
Может, дело в не учтеных тобою факторах?


Про ресурс и стоимость владения - самый точный ответ найдешь полистав мануалы с табличками периодичности ТО и ценники на расходники у официальных дилеров мотоциклов в своем регионе. Ибо то, что у нас стоит копейки - у вас может стоит миллионы и наоборот.


ЗЫ
кстати, есть мафынки, которые кушают бенза меньше чем мотоциклы с 400-600-700-800 кубами

Сообщение от санёк45-13

бери кле-400,и непарься,при скорости 100,жрёт 4,5 литра.при моём весе 115 кг.

не, я так понял, что ему надо чтоб бенз нюхал, а не пил, т.е. расход больше 3л не предлагать
правда, я таких двухколесных пепелацев заявленной кубатуры не знаю

[санёк45-13]

и чтоб в валивал если понадобится.

[drago]

2Ramutan: так я именно про тех, которые кроме работы, где дядька им указывает что и как делать 8 часов ежедневно, вообще незнали бы чем свою жисть занять. а так у них остаёться "свободное время", которое они незнают куда девать. и езда за 800 км чай попить - это бездумное и бесполезное разбазаривание ресурсов планеты ( той же нефти ). ну да ладно - безтолку усё это.

2Йожик: спасибо за информацию.
данные с моей теорией вполне совпадают - с ростом скорости растёт ужор. и с автомобилем аналогично - на 70 кмч он будет жрать меньше, на 120 - больше.
странно насчёт сдувания - я когда на иже ездил - при 115 гдето ( максимум по спидометру) - несказал бы чтобы сдувало. а вот мелкий на 600ке тоже тут недавно выл, что уже при 140 реально сдувает, цеплятся за руль приходится
насчёт экономичных машинок - это у них в основном за счёт аэродинамики. и эти суперэкономы обычно на дизеле, и рамзмерами тож несильно от мотоциклов отличаются, да и массой малы.

[Kamrad]

Я сам с мопеда на шадик 1100 пересел)
Расход оказался неожиданно низким. думал будет 10 и более, а в реале 6-7в городе! 5-6 трасса на 100км
Рост 184см. Ногам удобно, не тесно.

[санёк45-13]

Сообщение от drago

2Ramutan: так я именно про тех, которые кроме работы, где дядька им указывает что и как делать 8 часов ежедневно, вообще незнали бы чем свою жисть занять. а так у них остаёться "свободное время", которое они незнают куда девать. и езда за 800 км чай попить - это бездумное и бесполезное разбазаривание ресурсов планеты ( той же нефти ). ну да ладно - безтолку усё это.

2Йожик: спасибо за информацию.
данные с моей теорией вполне совпадают - с ростом скорости растёт ужор. и с автомобилем аналогично - на 70 кмч он будет жрать меньше, на 120 - больше.
странно насчёт сдувания - я когда на иже ездил - при 115 гдето ( максимум по спидометру) - несказал бы чтобы сдувало. а вот мелкий на 600ке тоже тут недавно выл, что уже при 140 реально сдувает, цеплятся за руль приходится
насчёт экономичных машинок - это у них в основном за счёт аэродинамики. и эти суперэкономы обычно на дизеле, и рамзмерами тож несильно от мотоциклов отличаются, да и массой малы.

ты хочешь сказать кто работает не на себя тот бездельник и бездарь?

[ЙожЫк]

Сообщение от drago

странно насчёт сдувания...

"это был тонкий английский юмор" (С)
по прямой (не с горки) для моего мотака 120-125 - предел
хотя с горки и при попутном ветре - до 145 разок удалось разогнаться

[СИЛЬВЕР]

Сообщение от Lisowsky

Мля, задрало это переливание с пустого в порожнее. Вдруг, обычно бывает тольк пук. Мне пох на бензин, у меня 3,2 л на машине, я не парюсь.

Лис,ето на соточку у тебя стока кушает?
Колись, на чём ездииш?
"Мицубиси-Миника"?

[санёк45-13]

Сообщение от сильвер м-72

Лис,ето на соточку у тебя стока кушает?
Колись, на чём ездииш?
"Мицубиси-Миника"?

не Серёж это за одно нажатие на педаль газа,мыж бездельники,литры не считаем,денег валом.

[СИЛЬВЕР]

Сообщение от санёк45-13

не Серёж это за одно нажатие на педаль газа,мыж бездельники,литры не считаем,денег валом.

А...Ну это похоже на мою подводную лодку. Пока на холостых молотит, бак до полного никому ещё не удавалось налить...

[санёк45-13]

ты субмариной обзавёлся?

[Lisowsky]

Сообщение от сильвер м-72

Лис,ето на соточку у тебя стока кушает?
Колись, на чём ездииш?
"Мицубиси-Миника"?

Ага, на соточку ...
Это объем движка
Жрем мы от 10 до 20 на соточку, но можем и 40, а больше неизвестно, компутер больше 39,8 л не показывает .
Вот моя Ондатра

[санёк45-13]

ого!,такой разбег,от 10 до 40?

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от drago

и езда за 800 км чай попить - это бездумное и бесполезное разбазаривание ресурсов планеты ( той же нефти )

и чая...

Сообщение от drago

странно насчёт сдувания - я когда на иже ездил - при 115 гдето ( максимум по спидометру) - несказал бы чтобы сдувало.

Откручивал 135 на ИЖе один раз, 130 - несколько раз. Не сдувает, но шея напрягается - долго так не поездишь (про то, что движок ИЖа в таком режиме не выживет я даже не говорю).
Правда, чтоб догнать до 130 тут надо залегать на бак - так что не совсем корректно...

ПС. На 4ых и 5ых ИЖах спидометр размечен до 160.

[drago]

у мну второй иж был.2к в оригинале, но люльку я ещё во время восстановления открутил, и ездил без неё. позже ещё ведущую звёздочку на меньшую поменял, 115 - это с малой звездой уже. гбц были от 5го юпитера, кажись - другой формы, и давали большую компрессию - 7 атм против 5 ати с родными.

[Lisowsky]

Сообщение от санёк45-13

ого!,такой разбег,от 10 до 40?

Около 10, это по трассе в районе 100 км/ч
40 это тоже по трассе, наверно около 200 км/ч
В среднем, при смешанном режиме жрет по моим поездкам 12-13 л.
Когда нужно было по центру Москвы мотыляться, то и больше 20 жрал. Но в Москве правильней говорить не л/100 км, а л/час...

[drago]

да уж.
в качестве рекламно - примирительной паузы - видео норвежских ( вроде) мотоциклистов:
http://sten.lv/ford/video/mov2.mpeg
http://sten.lv/ford/video/mov1.mpeg

[СИЛЬВЕР]

Сообщение от санёк45-13

ты субмариной обзавёлся?

Продал ужо. Товарищу Степану.

[СИЛЬВЕР]

Сообщение от Lisowsky

Около 10, это по трассе в районе 100 км/ч
40 это тоже по трассе, наверно около 200 км/ч
В среднем, при смешанном режиме жрет по моим поездкам 12-13 л.
Когда нужно было по центру Москвы мотыляться, то и больше 20 жрал. Но в Москве правильней говорить не л/100 км, а л/час...

О...Я угадал - Мицубиси-Миника.

[Lisowsky]

Сообщение от сильвер м-72

О...Я угадал - Мицубиси-Миника.

Ага, видать пукнуть хотела, а не смогла, вовнутрь все ушло

[Лёд]

Сообщение от Lisowsky

Слушай, тебе сказали уже - ты не получишь рассход 4 л/100км даже на 400-ке.

получиш ...у меня на "горбунке" 2 литра на сотку .. но при скорости не больше 70 км \ч ..потом конечно пипец расход растёт ехать 100 - 110 км\ч получается 3. - 3,2 литра на сотню .. ...так что как то так

[Ramutan82]

Сообщение от Лёд

получиш ...у меня на "горбунке" 2 литра на сотку .. но при скорости не больше 70 км \ч ..потом конечно пипец расход растёт ехать 100 - 110 км\ч получается 3. - 3,2 литра на сотню .. ...так что как то так

на таком мотике только бенз экономить,а ведь человек хочет при этом еще и отжеч,а тут как?..в 110 упрется и все,...

[Лёд]

Сообщение от Ramutan82

на таком мотике только бенз экономить,а ведь человек хочет при этом еще и отжеч,а тут как?..в 110 упрется и все,...

не у него еще много достоинств а самом деле кроме экономичности .
дак а так все эндурики 250 не больше 110 едут... и то многие меньше .. у меня чуть больше.. 120.. а если мне отжечь надо то я на 1300 пересаживаюсь и отжигаю и там пофиг какой расход ...

[drago]

народ, а нет ли гденибудь почитать отзывы \ описания людей пересевших с дорожного ( универсального) мотоцикла на чоппер \ эндуру \ спортбайк. что отличаеться, что там нравитсья, что сям итдп.
хочется немного поумнеть на чужом опыте

[Ramutan82]

Сообщение от drago

народ, а нет ли гденибудь почитать отзывы \ описания людей пересевших с дорожного ( универсального) мотоцикла на чоппер \ эндуру \ спортбайк. что отличаеться, что там нравитсья, что сям итдп.
хочется немного поумнеть на чужом опыте

я с 400турэндуэро пересел на на 1000спорттуриста,разница как небо и земля,совсем разная маневренность,тормоза,ну и конечно динамика разгона,на эндуро разгон на 120кмч уже заканчивался а спорттур только начинал разгоняться,..расход горючки был одинаковый,эндуро больше нравился,более маневренный чтоли,но разгон и максималка для МЕНЯ никакая..купил его и через три месяца продал,...

[drago]

эндура вроде как из за высокого центра тяжести не едет, имхо? в смысле динамики?
вчера одного видел - всё время на газу у него переднее колесо от земли отрывало, при том что динамика хреновая при этом была. решил что это из за относительно короткой базы и высоко расположенного ЦТ - чуть поддаёшь, и уже встатёт....?

[Ramutan82]

Сообщение от drago

эндура вроде как из за высокого центра тяжести не едет, имхо? в смысле динамики?
вчера одного видел - всё время на газу у него переднее колесо от земли отрывало, при том что динамика хреновая при этом была. решил что это из за относительно короткой базы и высоко расположенного ЦТ - чуть поддаёшь, и уже встатёт....?

Какой центр тяжести?! о чем вы??!! у моего ТУРэндурика было 37коней,а у спорттура 145,есть разница?!,..если б на моем том эндуро тоже было 145лс а желательно еще поболее,то и пер бы как реактивный,.и по хер на центр тяжести,ПАРУСНОСТЬ и прочее!!.

[drago]

Сообщение от Ramutan82

Какой центр тяжести?! о чем вы??!! у моего ТУРэндурика было 37коней,а у спорттура 145,есть разница?!,..если б на моем том эндуро тоже было 145лс а желательно еще поболее,то и пер бы как реактивный,.и по хер на центр тяжести,ПАРУСНОСТЬ и прочее!!.

какая ещё парусность, когда при езде по асфальту, при относительно вялом разгоне при скоростях от порядка 40 до 60 на разных передачах у байка переднее колесо в воздух поднимаеться? я несколько раз на брателловой xj600на первой, и немного ещё второй передаче поддавал довольно "от души" - там поднятия небыло. динамика при разгоне - несопоставима с тем эндурой. даже если у эндуры коняк меньше - и всё одно колесо отрывает, то большее количество коней всё одно хрен реализуешь - разве что при борьбе за то, кто быстрее всех, в миллисекунда окажеться лёжа на спине и с байком сверху....

[Ramutan82]

Сообщение от drago

какая ещё парусность, когда при езде по асфальту, при относительно вялом разгоне при скоростях от порядка 40 до 60 на разных передачах у байка переднее колесо в воздух поднимаеться? я несколько раз на брателловой xj600на первой, и немного ещё второй передаче поддавал довольно "от души" - там поднятия небыло. динамика при разгоне - несопоставима с тем эндурой. даже если у эндуры коняк меньше - и всё одно колесо отрывает, то большее количество коней всё одно хрен реализуешь - разве что при борьбе за то, кто быстрее всех, в миллисекунда окажеться лёжа на спине и с байком сверху....

Вы видимо в классификации мотоциклов эндуро пока не разбираетесь,есть хард эндуро у которых вес чуть более 100кг и 60лс,а есть туристические эндуро в полном весе с полным баком 195кг,.и 37 пони.чуствуете разницу или для вас ее нет?какое тут колесо вверх?..себя еле везет,..и ПАРУСНОСТЬ ТУТ если не знаете как раз имеет место быть,..ОЧЕНЬ!!!когда боковой ветер то вообще боком едешь,чтоб на встречку не вылететь

[drago]

я не любитель всех этих гибридов спорта с чоппером и прочего. эндура по мне - то, что раньше кроссовым называли, по говнам прыгать. видел одного такого в городе у нас - как стартовал с светофора, так на каждой передаче у него вилли было. о чём и написал.

[Veronika]

Подскажите чайнику!
Ничего не понимаю в байках, но вот нужно заказать из америки другу мужа одну хреновину, которая не знаю как называется. Хреновина обведена красным. А еще есть какая-то сумка (рюкзак?), которая вешается на эту хреновину. Если вдруг знаете, как эти штуки будут по-английски - вообще было бы супер.
Спасибо!