Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
17.05.2012 | #121 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,895
Включить репутацию: 55
|
согласен ..
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
17.05.2012 | #122 | |||
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
Привет, отличный отчетец. Сезон отъездишь - незабудь выложить свои впечатления в разделе форума: "о наших любимцах". Когда мот выбираю - всегда туда захожу. Только посмотри другие грамотно составленные отчеты, это пишут для тех, кто твой мот в глаза не видел, но хочет узнать о нем больше...
Цитата:
Все мотоциклы управляются ОДИНАКОВО (принципы физики одни), но у каждого класса есть свои особенности. Такая же "проблема" было у меня с Bandit 1250 - тоже высокий центр тяжести, но там все было не так критично - другой вынос и рейк, но после трех проездов по змейке - мышцы на руках болели. Цитата:
В городском ритме неспешной езды или на вальяжных прохватах по трассе - комфортно притормаживаешь задним тормозом (а он сам включает половину переднего), надо замедлиться активнее - прижимаешь передний (а он сам включает часть заднего) - сказка! Другой вопрос, что экстренное торможение нужно наработать! - тут только тренировки! ...да и блокировка колес - вещь довольно редкая, пока ты коробку мучить не начал у тебя был минимальный остановочный путь (примерно с 80км/час, остановочный путь меньше 10 метров!) - на сегодня минимальный остановочный путь, который я видел на этой площадке. хотя я на своих фыжиках еще не пробовал... тот что 92 года - с ABS'кой. Постоянная практика и тренировки - путь к мастерству. На счет того что мот даже при значительной силы расколбасе не валиться на землю - заслуга конструкции мотоцикла (рейк и вынос), а как известно вынос напрямую зависит от загрузки мотоцикла и настройки подвесок! Так что внимательнее. Хотя и твои действия не лишены мастерства! имхо - лично я точно не смогу показать сильный воблинг специально - очкую. Цитата:
Еще опасайся обгонять машину если ее уже обогнал другой мотоцикл! Тем более, если он обогнал ее с другой стороны! и старайся не попадать в ситуацию - когда мотоциклы обгоняют машину с двух сторон. Будь предельно внимателен и никогда не снимай пальцы с рычагов. С дрозда обычно на голду пересаживаются...
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! |
|||