Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
16.12.2005 | #1 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 21.05.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 123
Включить репутацию: 39
|
TRX850 - Есть мнения?
http://sinusmoto.ru/baraholka/images...y_trx850_1.jpg
Хотелось бы узнать, как рулиться, удобство посадки прочее, мож кто юзал?
__________________
Я свою подругу посадил на мотоцикл, у неё от страха прекратился цикл! (С) Сектор газа |
16.12.2005 | #2 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 12.03.2005
Адрес: Тюмень. нефть и газ :)
Сообщений: 193
Включить репутацию: 39
|
японодукати... 83 лошади... так и рулиться
__________________
Росси-Я |
18.12.2005 | #3 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
мот офигенный по эстетике, звуку и рулежке, но он скорее предназначен тем кто вкуривает по таким мотоциклам. На мой взляд очень чесный мотоцикл за свои деньги.
PS. как сказал ibi (у него была супертенера с похожим двигателем) - садишся на TRX и ощущение что валиш, в отличии от супертенеры. |
15.04.2009 | #4 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 40
Включить репутацию: 0
|
Yamaha TRX 850
Аппарат реально интересный. Дизайн специфический - на любителя (горбатый бак и полуобтекатель в стиле 80-х). Есть в нем своя харизма.
Штатные глушители особенно радуют. Интересная рама. Ее "прозрачность" облегчает осмотр и доступ к узлам. Аккумулятор в отличие от TDM 850 легкодоступен - сразу под сидением. Бензокран, воздушный фильтр - НЕ такие как в TDM. Маслофильтр и свечи - такие же. Мотор ровный. Тянет хорошо на всем диапазоне. Но при менее 2000 RPM немного подколбашивает его - вибрация. Это типа TDM-ская фишка, плюс тот факт, что мотор чуть заточен под спорт режим. По пробкам идет хорошо - юркий. Разгоняется уверенно. Не склонен к "свечкам" итп. Штатные тормоза - отличные. Сидение не самое удобное, но привыкаешь. Для пасажира оно вообще аскетичное. Пассажир "как бы не предполагается" Последний раз редактировалось ENDENEU, 16.04.2009 в 18:41. |
15.04.2009 | #5 |
В гармонии с собой
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: РФ, г.Курчатов
Сообщений: 351
Включить репутацию: 32
|
Не склонен к "свечкам" - а по конкретнее? И по надёжности\удобству как? Звук зачётный, не факт, что услышал родной...но понравился.
__________________
Достигает равновесия тот, кто по краю пропасти ходит. |
16.04.2009 | #6 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 40
Включить репутацию: 0
|
Yamaha TRX 850
Цитата:
Движок - рядная двойка от TDM 850-2, настроенная как будто она V-Twin У TRX правда движок чуть модифицирован и немного форсирован. Так и работает - спокойно и уверенно тянет. Его не надо раскручивать как рядные четверки. "Красная зона" после 8000 rpm. Максимальная мощность - 83 лошади при 7500 RPM. Возможности движка уже вполне ощущаются в диапазоне 3000 - 4000. Звук отменный, а с прямотоками - вообще ураган. Удобный, послушный, приземистый, не такой высокий как TDM. Посадка почти прямая - залегать не обязательно, но можно. Сидение по идее жестковато - практически обтянутая кожей скамейка . Но это только по идее - по факту не особо ощущается. Это наверное надо долго ехать чтоб ощутить "всю прелесть". Для далних забегов он типа не предназначен, но европейцы (особенно много фанатов TRX во Франции, Дании и Нидерландах ... а также Австралии) носятся во всю. По городу - все на отлично. И ускорение и замедление. И даже медленная езда в плотной пробке. Поскольку многое взято от TDM - то и надежность соответствующая. Рама по конструкции прочная, хотя ее легковестность с первого взгляда не внушает такого доверия как TDM-ская. Смотрится оригинально и облегчает доступ ко многим узлам. В принципе - это добротный, предсказуемый, мощный байк. Отличного качества и при этом стоит дешевле чем собратья. В одном из обзоров его обозвали "undiscovered jewel". Что похоже на правду. Ибо продаж больших его не было - "не вкурили", но аппарат интересный. По классу - ближе к спорт. Но его так же можно и к шоссейникам приписать и к allrounder и к naked и к ... . Есть в нем что-то от TDM-ской универсальности. Хоть ход вилки сперди 120 (а не 150 как в TDM) - она свою работу делает хорошо. И к удивлению (спорт ведь - не эндуро) неровности дорожного полотна проходятся достойно. Ну пожестче конечно чем TDM Неплохой обзор есть тут http://www.motosvit.com/Yamaha%20TRX%20850.html А это на десерт (TRX = Tomb Raider Xtra) http://www.650motorcycles.com/TRX850.html http://www.clutchandchrome.com/News/...ews0805087.htm http://boxwish.com/blog/view/47-lara...op-movie-biker http://www.budohead.com/bikes.php?bike=850trx Последний раз редактировалось ENDENEU, 16.04.2009 в 18:49. |
|
17.04.2009 | #7 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 21.05.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 123
Включить репутацию: 39
|
Забавно плучить грамотный ответ на вопрос, заданный три года назад...
__________________
Я свою подругу посадил на мотоцикл, у неё от страха прекратился цикл! (С) Сектор газа |
17.04.2009 | #8 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 40
Включить репутацию: 0
|
Yamaha TRX 850
Три года назад у меня не было TRX
Ну а то, что не ответили тогда - не странно - модель то не особо распространенная А сейчас может на нее кто и обратит внимание - рекомендую, кстати. К тому же с аукционов она уходит как правило задешево и в некоторых салонах просто "копится" в множественных экземплярах, что удобно покупателю, так как есть из чего выбрать и цены на нее не так сильно поднимают как на "ходовые модели". |