Бюджетный нейкед ~750ccm (много букв)

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

В общем, хочу приобрести что-то привозное (нашего - и так полный гараж).
Главный критерий, из-за которого 400ки почти не рассматриваются - я беру мот не на сезон и не на два. Равно как и мой нынешний ИЖ, думаю, останется у меня насовсем.

Бюджет 100-110, ну может немного больше, если оно того потребует.
Просмотрев местные цены, думаю, вероятнее всего, буду тащить с аукциона.

Рост 180см, вес 70-75кг, телосложение...гм... неплотное, скажем так.

Из общих предпочтений:
Эндуро неинтересны в принципе (не люблю высокие по седлу моты, да и говномес мне сейчас не требуется).
Спорты непрактичны - в плане пассажира и дальнобоя (некуда деть багаж).
Спорт-турист - может быть, но опасаюсь за пластик, да и по ценам недоступно.
Чопперы - нет, спасибо, не для меня... захочу вытянуть ноги - лучше сяду в машину.
Потому даже не смотрю на Магну и Элиминатор.

Весь мой опыт езды - на классике, я к нему привык, и меня все устраивает. Мне нравится тяга на низах и экономия горючки при длительной езде на низких-средних оборотах. Езжу спокойно в 99% случаев (сов.мотак по-другому не умеет). Будь двигатель мощнее раза в два (и, раз на то пошло, надежнее раз в 5...) - меня бы , наверное, вообще все в нем устраивало. А так - приходится шарахаться от обгоняющих тазов на дороге...
Потому желаемый объем двигателя - от 600ccm.
Мот на каждый день - и по делам, и для удовольствия прокатиться (потому наличие возможности "пульнуть" - иногда было бы неплохо).
Дальняки будут гарантировано, поэтому надежность, большой бензобак и экономичность приветствуются.
Сперва хотел СиБиху. Но когда стал сравнивать по обзорам с другими, она показалась... скучной что ли?.. В общем, не то.

Короче, что и чем нравится:

Suzuki Bandit 400 LTD
+ внешний вид
+ управляемость
- редкий
- 400ccm
- мало тяги на низах
Привлекает дизайн - тащусь от кафе-рейсеров и гоночных байков 70ых, ничего не могу с этим поделать... В остальном - 400ка, требующая раскрутки двигателя - не совсем то, что мне надо.
--------
Kawasaki Zephyr 750
+ внешний вид
+ 750ccm/72HP - оптимально
- мало fun'а ( просто мото на каждый день)
- дорогой на аукционах (с рук дешевле, но много колхоза...)

Нравится его плавный ретро-стиль - в противоположность "накачанности" CB и XJR.
Нормальный по объему бензобак, не чрезмерный вес - короче, выглядит как сбалансированный классик на каждый день, хорошо годный к дальняку, но без изюминки.
--------
Yamaha FZX750
+ интересный двигатель
+ общая концепция (хорошо управляемый драгстер)
- проблема купить 6-тискоростной вариант
- бак на 13 литров
Прочитал более 10ка зарубежных обзоров разных лет - все сходятся в похвалах двигателю и ругают бензобак. Почему-то часто сравнивают с Элиминатором. Абсолютно все ругают смешного объема бензобак.
Проблема в том, что было их много модификаций - разной степени задушенности и с разной коробкой. Пообщавшись с людьми с нерусских форумов я понял, что невозможно по номеру рамы понять, какая модель перед тобой. Раздушить несложно, а вот коробка - это проблема.
--------
Yamaha V-max
+ "ultimate bike" (характеристики)
+ внешний вид
- цена
- вес
- бак на 15 литров
Нравится стиль и философия байка. Отпугивает вес и ценник (с моим бюджетом - это только что-то возрастом лет в 25... и то, если повезет).
--------
Suzuki SV650/400
+ v-twin (пишут, 400ка - лучшая в классе)
- обтекатель
- безумно заломленные цены
В Моторевю SV'шке пели дифирамбы на протяжении полугода (пока сами же не убили движок, уроды...). Ценник за них ломят - V-max совсем рядом... Купить в РФ без обтекателя почти невозможно; имхо, обтекатель этот убог и портит вид мота.

CB,XJR - выглядят массивно, визуально неинтересны.
BROS - характеристики 400ки в цифрах не впечатляют, 650ка редка. Мот вроде практичный, но внешне не цепляет совершенно.
Визуально нравятся спорты начала 90ых (CBR, FZX), и они есть за эти деньги, но, сдается мне, это те еще дрова...
Я выбираю между старыми моделями не только из-за бюджета. Просто из современных мотаков по дизайну мне не нравится ни один вообще. И чем новее - тем хуже...

Похоже, на данный момент выбор стоит между Zephyr750 и FZX750.

Мне важно, кто что думает по поводу всех вышеизложенных букв и что посоветует. Может, какие-то модели не попали в поле зрения.

Еще одно сомнение касательно аукционов. Как отмечал про FZX, невозвожно понять, что за аппарат перед тобой - надпись FZX, FZX-1, FZX-2 мне ни о чем не говорит, как и номер рамы. Кроме того, они даже не замеряют компрессию. Как можно писать о состоянии двигателя, не замерив компрессию?! Про коробку тоже нигде ни слова, хотя некоторые модели "славятся" косяками с коробкой. Меня удивляет, что я нигде не вижу возмущенных причитаний о купленном хламе с оценкой "4" за двигатель, который требует капремонта и замены коробки...

ДОПОЛНЕНИЕ
Прошелся по салонам в последние выходные, чтобы оценить вживую.
Zephyr нет вообще нигде в Мск, ни в одном салоне (во всяком случае, из тех, что имеют свои сайты). Также, как ни странно, не смог найти CB 750.
В одном из салонов встретил владельца FZX, тот говорил что-то про различия в движках разных версий, про невозможность поноценной раздушки задушенных версий и т.п...
Сам FZX я "примерил" к своей 5той точке в другом салоне - по коморту никаких эмоций не оставил; прямая посадка - нормально, но полностью вытянутые к рулю руки - непривычно. Ну, и тяжеловат показался. Не очень понравились расставленные по-V-max'овски в стороны глушители - думаю, в пробках доставят проблем.
Параллельно сравнивал с CB - сибихи несколько удобнее по седлу. Но всё это - мгновенные ощущения, с ездой имеющие мало общего.
Но неожиданно удивил BROS 400ый - удобно, аж слезать не хотелось! (хотя в обзорах пишут, что неудобен; по ходу, при езде другие ощущения?) Шикарно узкий (я терпеть не могу литровые CB и XJR именно за жирность по ширине), очень удобно в седле, по ощущению легкий (даже 400 сибиха по сравнению с ним ощащается жирной и неуклюжей), посадка с наклоном вперед и клипоны - тоже непривычно.. Внешне - красивое консольное крепление колеса, но хвост унылый. Бак на 12 литров и без указателя топлива - тоже тот еще "подарок"(по ходу, плата за узкость)... 37 лс у 400ки - весьма хило, да и 650ка не блещет.

[a.leo.pard]

Если хватит финансов — бери SV650, если нет — бери зефир750 или fzx. Брос 400-тка не едет, может на него не смотреть

[Trooper]

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...80472&m=VF750F
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...31&m=HORNET600
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...02061&m=VRX400
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...B0%EF%BD%B8750

Это только Хонда.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от a.leo.pard

Если хватит финансов — бери SV650, если нет — бери зефир750 или fzx. Брос 400-тка не едет, может на него не смотреть

SV650 в пластике - не радует, без пластика в нормальном состоянии и в бюджет - надо ОЧ.долго ждать-ловить. Так что не вариант.

Сообщение от Trooper

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...80472&m=VF750F
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...31&m=HORNET600
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...02061&m=VRX400
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...B0%EF%BD%B8750

Это только Хонда.

Nighthawk - сибиха.
Hornet - та же сибиха, только еще и в бюджет не укладывается.
VRX - 400ка (двиг наверняка тот же, что у БРОС), совсем уж ретро я не хочу.
Vf750 постарше меня будет, и пластик типа Boldor не радует.

[Trooper]

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...99501&m=FJ1100
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...599903&m=FZ400
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...967&m=SRX400-2
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...909&m=SRX600-4
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?...738&m=XJ650SPL

[Iscander]

а Kawa ZR-7, который посвежевший Зефир?

[Лёд]

Зефир свежий ... больше кандидатов не вижу ... на на аукционах вполне адекватная .

[ZaPadlo]

Кувалда отлично лазит по пробкам. Проверено, а 15 литров маловато, но нормально, жопа раньше затекает чем бак кончается. 8-)
кувалда вот хорошая продается http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...8910-24e7.html в кувалдах год не сильно важен, важно общее состояние. А вес - это только от тренировки зависит, меня не напрягает.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Лёд

Зефир свежий ... больше кандидатов не вижу ... на на аукционах вполне адекватная .

Свежий - не выйдет. Свежие стоят от 5-6 тыс уе.
При моем бюджете - это , так и так, начало-середина 90ых.

Сообщение от Iscander

а Kawa ZR-7, который посвежевший Зефир?

Внешне не вызывает эмоций. Если сравнивать со старым Зефиром - однозначно старый.

Сообщение от ZaPadlo

Кувалда отлично лазит по пробкам. Проверено, а 15 литров маловато, но нормально, жопа раньше затекает чем бак кончается. 8-)
кувалда вот хорошая продается http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...8910-24e7.html в кувалдах год не сильно важен, важно общее состояние. А вес - это только от тренировки зависит, меня не напрягает.

> по ПТС - 102 ЛС. Канадец.
С вероятностью 95% - гонево. Почитаешь объявы - получится, из каждых 3х кувалд - 2 канадцы, 1 американец. на деле же...
Да и денег столько нет.
пс. я когда в салоне смотрел его, глянул на седло - показалось, что в ТАКОМ кресле жопа в жизни не должна затекать.

[a.leo.pard]

Сообщение от ZaPadlo

А вес - это только от тренировки зависит, меня не напрягает.

Ты озвучь свой рост и вес, чтоб народу было понятно

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Мои (забыл в шапку добавить - только что поправил): Рост 180см, вес 70-75кг, телосложение...гм... неплотное, скажем так (в подписи есть ссылка на старое фото, с тех пор ничего не изменилось).
пс. я так понимаю, он имел ввиду привычку под тренировкой.

[ZaPadlo]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Свежий - не выйдет. Свежие стоят от 5-6 тыс уе.
При моем бюджете - это , так и так, начало-середина 90ых.


Внешне не вызывает эмоций. Если сравнивать со старым Зефиром - однозначно старый.


> по ПТС - 102 ЛС. Канадец.
С вероятностью 95% - гонево. Почитаешь объявы - получится, из каждых 3х кувалд - 2 канадцы, 1 американец. на деле же...
Да и денег столько нет.
пс. я когда в салоне смотрел его, глянул на седло - показалось, что в ТАКОМ кресле жопа в жизни не должна затекать.

так это все легко проверяется - жужжит при старте в-бустом - полносил, нет - японец. По номеру рамы еще можно узнать, по диаметру выхлопных труб если стоковые стоят...
Конкретно этот мот с вмаксфорума http://vmax-club.ru/forum/index.php?board=21.0 не обманут, не баись. Кувалдоводы добрые.
в ПТСе может быть написано что угодно по лошадям.

Седло стоковое неудобно, жопа затекает. Да и в общем кувалда это как религия, тут либо сразу да, либо нет.

мой рост вес - 198см 110кг.

Зефир сам по себе хорош, у друга есть такой 750ка. Есть 1100 модель, паровоз адовый, труЪ-классик во всех смыслах. Красив зараза, двига - воздушник спокойный.
Япошки любят зефиры, у нас их мало всплывает в продаже, и на них фарша-тюнинга всякого горка немаленькая. посмотри как эти островитяне их фаршируют...

[Лёд]

http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265930.html

чем не красавец .. http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265609.html


http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265924.html
а это так вобще пипец .. у меня аж слюно отделение началось .
есть и 750
http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265823.html

а хонда чем тебе не угодила ... http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265790.html

[XJR78Rus]

За такие деньги ничего не найдёшь..
Хотя бывает всякое..Чего ты боишься пластика!?вот отличный аппарат,правда кушает прилично
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...44-b453b0.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...908-ced38.html
Ну или сибишка 750, тоже лохматая

[Витёк]

Сузуки VX800 за такие деньги вполне приличный сыскать возможно.

[NeviDimk@]

Бандит 400-ка на низах не тянет совсем, надо крутить до визга постоянная проблема с карбами, посадка на любителя

А по "байк на каждый день" - в субботу в ГАИ столкнулся с Круглым, у него Кава типа Вулкана кастом 750, вот там посадка типа Магновской, т.е. практически классика только ноги чуть вперед. Модель не помню... но их много конца 80-х в хорошем состоянии попадается.

[Рыжий Тип]

Автор, тебе в Мотобункер владивостокский надо, там добра на твои запросы валом, только недавно Диверсию 900-ку выхватили, до ста тысяч уложились, вполне живая и пробег небольшой. К внешнему виду только руки приложить немного и мотоцикл просто подарок

[Ачу]

Элиминатор не чоппер ни в одном месте.
Там от чоппера только сидушка ступенькой, и то это же можно про спортбайки сказать)))

[Бахлюль]

И магна чопиром становится после доработки напильником (вынос + занижение сидухи с перешивкой), правда 2 лишних цилиндра и водянка никуда не деваются. А по посадке в стоке - она чистый классик.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Лёд

http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265930.html

чем не красавец .. http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265609.html


http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265924.html
а это так вобще пипец .. у меня аж слюно отделение началось .
есть и 750
http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265823.html

а хонда чем тебе не угодила ... http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M265790.html

ZRX 1100 видел в салоне, показался тяжелым. Хотя п овторой ссылке - и вправду симпатичен.
Zephyr 1100 не смотрю потому, что сухой(!) вес 243кг, у 750ки на 42(!) кг меньше.
Выложенная 750ка нравится (более того, я хотел в подобной раскраске), но смущают цены.
ZRX1100 2001года с оценками "4" за 100тыр?..
Или 750RS 99года за 110тыр...
Глянув статистику 750RS, одолевают сомнения...
Свяжусь, попрошу аукционные листы...

Сообщение от XJR78Rus

За такие деньги ничего не найдёшь..
Хотя бывает всякое..Чего ты боишься пластика!?вот отличный аппарат,правда кушает прилично
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...44-b453b0.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...908-ced38.html
Ну или сибишка 750, тоже лохматая

Пластик ломается (унося с собой приборку и свет с сзеркалами), мешает ощущать габариты, сокращает обзор, делает мотак шире (что меня раздражает), да и просто мне не нужен.
Единственное, что у меня есть с пластиком - скутер. И пластик этот я уже зае** чинить, красить и искать по магазинам (нет, это не я его так уделал - такой он мне достался)

Сообщение от Бахлюль

И магна чопиром становится после доработки напильником (вынос + занижение сидухи с перешивкой), правда 2 лишних цилиндра и водянка никуда не деваются. А по посадке в стоке - она чистый классик.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...138-afd06.html - глядя на фото - не соглашусь.

[Бахлюль]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...138-afd06.html - это не сток. Тут установлен форвард контроль.

В стоке вот так.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

А, понял...
но у меня в голове он прочно ассоциируется с чоппером (как и Элим.) - ничего не могу поделать.

[NeviDimk@]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

глядя на фото - не соглашусь.

Магна по посадке практически классик Но кстати недешевая в обслуживании...

[ledon]

прошлый год ездил на fzx750, мотик понравился тем что ценник 400ки, а получаем не плохой аппарат. мне он понравился, только вот бак для дальняка не очень(как ты уже заметил). думаю стоит взять фзикса)))
но вот движки... я люблю V образные, поэтому теперь десперадо800, вчера открыл сезон ОЧень понравился, только к посадке нужно привыкнуть!

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

В общем, если в Zephyr воткнуть двиг от FZX - будет именно то, что мне нужно.
В этом и была дилемма...

пс. В свое время была большая вероятность, что первым моим байком будет Вираго. Могу поспорить, случись оно так, я бы сейчас выбирал чоппер.

[Яider]

Поверь мне пожалуйста, говна не посоветую.
Катался на многом от НСР250 конца 80-х и YZ85 до Голд Винга 1500 и ZX14 New. В том числе был у меня и В-Макс 01 год.
Так вот, самый лучший мотоцикл по моему мнению именно В-Макс, пусть он устарел, да и динамика не дотягивает до спорт (гипер) байков (как о ином любят писать), но впечатления самые лучшие именно от него, это единственный мотоцикл который я бы хотел и по сей день. Знаешь, не зря люди, которые начали ездить на максе больше с него не слазиют, ох не зря...! Вообще я на этом сайте отзыв писал развёрнутый о этом мотоцикле =)
https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=25345

[Яider]

По выбору мотоцикла (макса именно по крайней мере) лучше обратись к знающим эту модель, можешь ко мне, очень многое можно определить даже по фото!

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Яider

Поверь мне пожалуйста, говна не посоветую.
Катался на многом от НСР250 конца 80-х и YZ85 до Голд Винга 1500 и ZX14 New. В том числе был у меня и В-Макс 01 год.
Так вот, самый лучший мотоцикл по моему мнению именно В-Макс, пусть он устарел, да и динамика не дотягивает до спорт (гипер) байков (как о ином любят писать), но впечатления самые лучшие именно от него, это единственный мотоцикл который я бы хотел и по сей день. Знаешь, не зря люди, которые начали ездить на максе больше с него не слазиют, ох не зря...! Вообще я на этом сайте отзыв писал развёрнутый о этом мотоцикле =)
https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=25345

Да, читал дважды - давно, после размещения, и неделю назад.
Я понимаю, что по фану он зашкаливает (и мне это нравится).
Но - не в дальняке и не по пробкам...
Смущает непрактичность.

[Яider]

По пробкам я себя чувствовал прекрасно, лучше чем на Р1 или джиксере =) Едешь как на обычном дорожнике. Единственное мот жарковатый, но поверь, ты ему это простишь. Масса чувствуется только тогда когда ногами сидя назад откатываешь, центр тяжести низкий, вес не чувствуется.
Дальняк. Варианты расширения бака без колхоза есть! Да и кроме того расход не сумасшедший, так что хватает бака до заправок с запасом!

[Яider]

На этом мотоцикле можно поехать и спокойно, а можно и очень быстро. А все дорожники 750 кубов однолики. Я катался на ФЗХ750...мотоцикл неплохой, но с в-максом и рядом не стоит. В-макс не жалко оставить навсегда, а 750 дорожник это в любом случае переходной этап.

[ZaPadlo]

Сообщение от Яider

По выбору мотоцикла (макса именно по крайней мере) лучше обратись к знающим эту модель, можешь ко мне, очень многое можно определить даже по фото!

Я уже дал ссылку на вмаксфорум. там собираются добрые В-максоводы.

[Havingworld]

Сообщение от Яider

На этом мотоцикле можно поехать и спокойно, а можно и очень быстро. А все дорожники 750 кубов однолики. Я катался на ФЗХ750...мотоцикл неплохой, но с в-максом и рядом не стоит. В-макс не жалко оставить навсегда, а 750 дорожник это в любом случае переходной этап.

Злодей, я опять в-максом заболел Думал прошло, оказывается нет.

[Яider]

По мне так В-Макс форум одна из самых вонючих помоек рунета. Ненавижу когда лижут жопы администрации клуба и процветает коммерция, так же высказывается откровенная неприязнь к жителям Владивостока.
+к этому это не форум, а большая реклама, сужу по тюнингу, там живут темы тех, кто платит, и все лобируют именно идти проплаченым путём и осуждают любой шаг в сторону.

[федул]

1. Брос 650: не редок и хорош. В 90.000 р. отличный апппарат найдёшь. Тяга от Броз 400 ощутимо отличается. Как раз по твоим габаритам. Для дальнего дальнобоя вдвоём тяжко. Но зато с ним веселей чем с СиБи 750.
2. XJR 1200: в твой бюджет можно уложиться, добавив 10.000 р. Этот может всё. Счастья будут полные штаны. Лучше Кувалды.... В 2,4 раза)))... Скучать не будешь нигде.

[Дёня]

блин, захотел зефир 1100...

[Андрейка]

Сообщение от Яider

Поверь мне пожалуйста, говна не посоветую.
Катался на многом от НСР250 конца 80-х и YZ85 до Голд Винга 1500 и ZX14 New. В том числе был у меня и В-Макс 01 год.
Так вот, самый лучший мотоцикл по моему мнению именно В-Макс, пусть он устарел, да и динамика не дотягивает до спорт (гипер) байков (как о ином любят писать), но впечатления самые лучшие именно от него, это единственный мотоцикл который я бы хотел и по сей день. Знаешь, не зря люди, которые начали ездить на максе больше с него не слазиют, ох не зря...! Вообще я на этом сайте отзыв писал развёрнутый о этом мотоцикле =)
https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=25345

+ 500

[Shevard]

Сообщение от Дёня

блин, захотел зефир 1100...

Я поддержал

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Если Zephyr - только 750. Классик с массой В-макса мне не надо...

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Яider

Дальняк. Варианты расширения бака без колхоза есть! Да и кроме того расход не сумасшедший, так что хватает бака до заправок с запасом!

Так каков на самом деле расход?
Одни пишут 7л, другие 9л...
Я понимаю, зависит от "откручивания".
Ну, скажем,
1) при 90-110км/ч за городом
2) при режимах сверх 1)
3) в городе

[Эндурист]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Если Zephyr - только 750. Классик с массой В-макса мне не надо...

А ты Honda NTV 650 не рассматривал? Кардан, классик. Интересный аппарат.