Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
22.08.2011 | #1 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
"Истина где-то рядом"-сезон 1
Катаясь чуть подальше от дома время от времени приходиться преодолевать плохой асфальт, иногда вовсе его отсутствие в связи с рем работами. В любом дальняке нужно максимально себя баловать комфортом. Конечно блестящий чопер это самое то для души, но задница говорит что предпочтительней все же тур эндуро. Отсюда тема:
для себя определился что расход бензина это тоже важно и значит в поле зрения есть несколько моцев. БМВ Г650ГС Хонда ХЛ 700ВА трансальп Ямаха ХТ 660З Тенере как вариант Адвентуре КТМ 990 сам ездил только на трансальпе-приятно, а вот какие отклики по другим моделям? Ездить далеко, вдвоем, только асфальт. Сначала глядел БМВ ГС1200 -тяжеловат Моц буду брать новый как то так |
22.08.2011 | #2 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,573
Включить репутацию: 39
|
Желаю удачи в правильном выборе! Все эти моты хороши.
НО! Чтобы окончательно запутаться включи в список еще БМВ GS800 (или как он там правильно называется) |
22.08.2011 | #3 |
2300cc
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 5,196
Включить репутацию: 42
|
TRIUMPH TIGER 800 XC ( это я типа: всяк кулик......)
__________________
таз - гавно™ |
23.08.2011 | #4 | |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Владимир
Сообщений: 1,813
Включить репутацию: 32
|
Цитата:
Пока еду (особенно по плохой дороге), хочу эндуро. Как только слезаю с байка, рад тому, что на чоппере |
|
23.08.2011 | #5 |
Беспечный ездок
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4,969
Включить репутацию: 40
|
Бери,как у меня Ганса,одно тока, ветрозащита хреновая,может ростом не подхожу,в остальном полный порядок-экономичен,многогранен,скоростной,тяговитый,но сцуко-дорогой.Хотя ТО не дороже японцев,а интервал 10000км.
__________________
Водка не бензин, за городом расход выше! |
23.08.2011 | #6 |
Райдер
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Россия, Краснодар
Сообщений: 2,862
Включить репутацию: 43
|
инфы читал уже о моцах много теперь хотелось бы ЖИВОГО отклика владельцев, расход бензина реальный ск-км на одном баке и т.д. Хонда прельщает твином БМВ просто нравится тенере реальные подвески и ОБъЕМ бака. Адвентуре типа все в одном флаконе- но соответственно и стоит дороже.
|
23.08.2011 | #7 |
Беспечный ездок
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4,969
Включить репутацию: 40
|
У меня получается по трассе 140км 5.0-5.2л,за 200км-7.6, смешанный режим в среднем 180км-5.6л.Бака хватало на 350-400 км,без резерва.Да,вдвоем с женой,особо разницы не заметил,хотя ее вес 70кг.Забыл,после длительного движения на 200,подъедает масло,где-то около литра на 3000 км.
__________________
Водка не бензин, за городом расход выше! |
23.08.2011 | #8 |
КОФЕрейсер
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва,Чертаново
Сообщений: 1,699
Включить репутацию: 44
|
Подкину еще темку)))) R1200 RT, у него ходовка оч схожа с гусями,но энто турист....сам в его сторону посматриваю... Гусь 650 - маленький тебе будет (речь про двигло).
|
23.08.2011 | #9 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,900
Включить репутацию: 266
|
КТМ весьма дорог.
В августовском МОТО сравнивали трансальп, тенере и гусь 650. Их выводы: гусь - паркетный отстой, трансальп - норма, тенере - супер. В плюс тенере был большой бак, хорошая подвеска. В минусе - "неинтересный двигатель". ИМХО, в дальняке главное "чтобы ехал". А интересный или нет - дело десятое.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
24.08.2011 | #10 |
переедь-поляну
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: обратно какнада
Сообщений: 2,081
Включить репутацию: 137
|
я не хозяин адвенчура, но катал. моё пятикопеешное резюме - просто аццкая машина в умелых руках, злющий аппарат, реально ready-to-race, хоть с конвейера в дакар.
но - требует высокого уровня пилота, роста опять же немаленького, сиденье показалось фашистским, как и положено, и вообще - максимально спортивный аппарат, насколько это применимо к гражданской версии. аппарат точно не для города, однозначно. по поводу обслуживания слышал совершенно противоположные мнения от хозяев, и думается, оба правы - там косяки просто разные были я бы присмотрелся к тайгеру, при моей нелюбви к цепям)
__________________
графиня изменившемся лицом бежит пруду Последний раз редактировалось Bambr, 24.08.2011 в 16:13. |
24.08.2011 | #11 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 281
|
шепотом:Африку бери
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
24.08.2011 | #12 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Чехов (GMT+3)
Сообщений: 5,615
Включить репутацию: 47
|
+1
Цитата:
по 700 ТА мне сложно говорить, скажу про ТА650. После 2 лет тихой эксплуатации понял, что следующий мот будет с меньшим количеством пластика. Тут или по хорошим дорогам с пластиком или по колдобинам и без оного. ИМХО. Может меня и циклит на этом, но раздражает когда дребезжит и прочие "прелести" Второе, что мне не нравится в ТА650 - чувствительность к продольным неровностям. Особенно это заметно по поперечным, которые ТА глотает вообще практически любые. Но, на ТА700 уже стоит переднее колесо 19" против 21" у 650 - ки... а значит здравствуй поперечные неприятности. Уже понял, что будет следующий мотоцикл, пока вижу (пока в порядке предпочтений, но сильно колебаюсь) - Triuph Tiger 800 - GS 800 - GS 1200 - кто то что-то говорил про tiger 1200? На тайгере удалось прокатиться - ощущения - гораздо мощней ТА, очень интересный движок рядная треха, отсутствует пластик, продольные неровности глотает гораздо лучше, поперечные как и ТА не замечаем. Посадка как у ТА и думаю жопа разницы не заметит. По GS смущает высота. Можно ставить низкое седло, но как на нем будет в дальняке? Но, BMW это секта - вляпаешься - не вылезешь. А вообще, если бы габариты позволяли, то посмотрел бы еще и на Варадеро.
__________________
Где демократии нет места, там нужно власть употребить (с) |
|
24.08.2011 | #13 |
Беспечный ездок
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4,969
Включить репутацию: 40
|
Не ,Валера,Варадеро не про нас.Тяжела и росту надо больше,ты перед собой на малой скорости нихрена не увидишь,на кочку наедешь и завалишь,да и пластика на ней не меньше.Трансальп,вроде как говорили,для двоих в дальняке слабоват.Думаю сам это знаешь.
__________________
Водка не бензин, за городом расход выше! |
25.08.2011 | #14 |
Беспечный ездок
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4,969
Включить репутацию: 40
|
RTэху продают на Мотофоруме,правда старенькая,но в отличном состоянии ,модель1100.
__________________
Водка не бензин, за городом расход выше! |