Honda Shadow 1100 vs. Yamaha DragStar 1100

[Romas]

Я катаю шадовку 1100. Отличный мот. Ничего херового сказать не могу, если сравнивать с одноклассниками. Хотя если честно, то нравится драга внешне.
Но хонда есть хонда. Хотя может я и ошибаюсь.

Это как с авто примерно. Лично я считаю,что тойота лучше всех. Но покатавшись на немцах, решил, что лучше буду чаще заезжать на сервис, но получать удовольствие... а потом попробовав американцев, определился, что для меня лучше нет ничего.

Так же и с мото.
Тут надо покататься. Определиться для каких покатушек он нужен и т.д.

[Iron Balls]

Дождешся Шадика отпишись обязательно, я мечтал о шадике спирит 1100, много читал о нем, но в последний момент выбрал другой моц, тоже понравился внешне. Не желею ни чуть но о шадике думаю!)

[Студент2005]

Хм, странно конечно, но разбора не увидел, может плохо смотрел конечно)
Ямаха классик.
1. Запчасти.
Я правда не знаю какая проблем с запчастями на этот мот просто потому что не требовались. Мот 2005 был куплен в 2007, благополучно катался до ДТП 2010 и никаких запчастей на него не требовалось, акромя трабла со стартером (тема на форуме за авторстом gsd2009).
2. Расходники.
Замена фильтра (масло) некоторый гемор, но в общем-то ничего сложного, полчаса-час и поехал, воздушный продувается за пять минут за любом автосервисе сжатым воздухом. разбирается также за 5 (все операции требуют нормального инструмента и прямых рук, это кстати касается всех байков и байкеров), замена тормозных колодок если они не барабанные конечно проблемы также не представляет, замена топливного фильтра под баком занимает от силы полчаса.
Что еще менять в классике я не знаю.
Маслянный фильтр в пределах 500 (шел заказ через мегазип)
Масло, поскольку воздушник заливалось 20 - 50 в пределах 2 400 (в любом магазине)
Топливный фильтр в пределах 100 (в любом магазине бензиновый тонкой очистки под размер)
Колодки либо заказ оригинальных, либо Китай (стираются правда за пару недель) либо феродо.
Все строго ИМХО.

[Лавнелок]

Вопросы. 1. У меня есть Пёс. А,что такое "заяц"? 2. Ильюха,так классно описал свой мотик. Выложу фоточку. 3. Спасибо за внимание.

[Валентиныч]

Купил весной Спирит 1100 1992 г. выпуска,получаю огромное удовольствие,Yamaha нравиться врешне и ценой привлекательна,но интересовался у мастеровых,говорят у ямаховских чоперов малонадёжные двигателя.брать не советуют,правда шадик при моих 192 см чутка тесноват

[killler87]

привет всем! я тоже склоняюсь к шадику.планирую на следующий год брать.только не в стиле ретро.и по росту подходит (173).беру для дальнобоя.

[Ачу]

Сообщение от maikl71

Юзал оба.Шадик только1100с.Шадик с места быстрее ямахи.Но у него 4 скорости.У ямы 5.Маслофильтр от машины.Менять легко.На Яме с этим заморочки.Шадик водянка и на литье.Яма воздушник и на спицах.Короче шадик рулит.НО яма красивей.

А кто сказал что водянка лучше воздушника? Ехал на Драге 400 100 км по песку на 2-й передаче с женой и 50 кг груза - не перегрел))) За бортом было +27

[Thrash]

Сообщение от Axe

А кто сказал что водянка лучше воздушника? Ехал на Драге 400 100 км по песку на 2-й передаче с женой и 50 кг груза - не перегрел))) За бортом было +27

несколько лет назад в одних дремучих ипенях дрэг стар и вэтэикс форсировали лечебные грязи. в итоге вэтэикс перегрелся - радиатор забивается непотребностями, клинит вентилятор - отсюда и конфуз.

меньше напичканностей - реже ломаться будет.

[ЛЕФ]

Как по посадке шадики? удобно на дальняк ехать? тож как вариант рассматриваю!

[Ильюха]

меня посадка устраивает. некоторым что то не нравится, но большинство ездит и не парится.

а по поводу того, что радиатор забивается и мотор начинает греться.. скажу лишь то что с дуру и йух можно сломать! кстати на моей сабле которая больше всех приспособлена к дальнобоям у неё радиатор вообще не забивается тк крыло толковое стоит плюс ко всему накладки на краю крыла добавляет пару сантимов для большей защиты от грязи ну и красивше так)))))

[lirika80]

У меня чуток подзабивается радиатор, в основном мухами и всякими другими животными!... Но у меня и не "сабля", у меня "шадик- мириканец"... 1100С в общем... если не путаю ничего... Мотор не греется, но выхлоп!!! Это полный атас!!! От выхлопух прикуривать можно! Прокатился на драге, нее.... не мое... Не знаю почему, но шад больше по посадке понравился, (хотя, я может привык просто). Ну как говорится, каждому свое! И вообще выбор мота исключительно субьективен! Что нравится, то и берешь! Плюс к этому и другие факторы выбора есть... у каждого они свои!

[Ачу]

Сообщение от ЛЕФ

Как по посадке шадики? удобно на дальняк ехать? тож как вариант рассматриваю!

По любому удобнее чем тот, что у тебя на аватаре)))

[lirika80]

Сообщение от ЛЕФ

Как по посадке шадики? удобно на дальняк ехать? тож как вариант рассматриваю!

Да посадка, это все субьективно! У меня знакомый есть, дык у него спина больная, ему только на спортах удобно, а на чоппах он никак Так что все зависит от тебя самого! Комплекция, рост... все играет свою роль!

[Sub376]

пора поднимать темы этого раздела, сезон закрыт, надо готовится к следующему, и выбор примерно из того же)))
итак, задача карданный чоп, хонда или ямаха, рост 182, вес 95, пассажирка 50 кг, 155 см где-то (рассматривал даже супермагну, но мелковата кажется и 88-й г.в...)
в основном для перемещения по трассе с багажом, литров 50 где-то (для города планирую оставить ватрушку), запас хода не менее 200 км, доступность запчастей (в основном через екзист заказывал ранее)
насколько для чоппера критично одно- или двухдисковые тормоза спереди? барабан на заднем это сильно плохо? более широкое колесо спереди на драге по нашим колеям как будет себя вести по сравнению с более узкими хондовскими? гидравлика против троса сцепления как?

[Студент2005]

Сообщение от Sub376

пора поднимать темы этого раздела, сезон закрыт, надо готовится к следующему, и выбор примерно из того же)))
итак, задача карданный чоп, хонда или ямаха, рост 182, вес 95, пассажирка 50 кг, 155 см где-то (рассматривал даже супермагну, но мелковата кажется и 88-й г.в...)
в основном для перемещения по трассе с багажом, литров 50 где-то (для города планирую оставить ватрушку), запас хода не менее 200 км, доступность запчастей (в основном через екзист заказывал ранее)
насколько для чоппера критично одно- или двухдисковые тормоза спереди? барабан на заднем это сильно плохо? более широкое колесо спереди на драге по нашим колеям как будет себя вести по сравнению с более узкими хондовскими? гидравлика против троса сцепления как?

Сезон не закрыт, но это к слову.
Хонды не было, так что опишу, что было. Ямаха литровая, водитель рост выше 182 моих, вес под 120, с пассажиром кг так под 45, рост к сожалению не знаю спокойно шли по городу (ехал рядом), ехал с ним же вторым номером спокойно шли 180 (мои 80 и рост 182), честно не знаю почему не срабатывала отсечка, причем не ощущалось что двиглу не хватает мощи, совсем наоборот, расход 5-7 литров, зависит от манеры вождения, бак если не ошибаюсь 20, к сожалению точно не помню. ИМХО два тормозных диска спереди это необходимость на чоппере с весом больше 250 кг. Барабан на заднем означает, что замена колодок равна снятию колеса и особой осторожностью при использовании заднего тормоза, колесо срывается в момент, дальше ты едешь только на своем чувстве равновесия и не заблокированном переднем колесе. Более широкое колесо спереди означает что для вкладывания в поворот придется приложить некоторые усилия, но в целом ИМХО это плюс, на драге 400 передняя родная ширина 90, поставил в прошлом сезоне 100 и счастливый катаюсь до сих пор, была б 110 поставил и ее. Тросик сцепления... гм, ремонт элементарный, занимает 15 минут и 200 рублей, с гидравликой только на вулкане столкнулся, пока не знаю, разницы особой не заметил, ко всему привыкаешь быстро))). ИМХО лучше безопасность, так что дуги и большое пятно контакта с асфальтом это только плюс.

[Sub376]

ну... прохладно по утрам, можно в принципе ездить, но на непрогретой резине в короткие пробросы по городу - постоянное ощущение что мот абсолютно дорогу не держит... но это к слову)))
про привод сцепления спросил, сравнивая сибишку с ватрушкой - на ветеэре более тугое, хоть и гидравлика

[Старик Шем]

Сообщение от Sub376

пора поднимать темы этого раздела, сезон закрыт, надо готовится к следующему, и выбор примерно из того же)))
итак, задача карданный чоп, хонда или ямаха, рост 182, вес 95, пассажирка 50 кг, 155 см где-то (рассматривал даже супермагну, но мелковата кажется и 88-й г.в...)
в основном для перемещения по трассе с багажом, литров 50 где-то (для города планирую оставить ватрушку), запас хода не менее 200 км, доступность запчастей (в основном через екзист заказывал ранее)
насколько для чоппера критично одно- или двухдисковые тормоза спереди? барабан на заднем это сильно плохо? более широкое колесо спереди на драге по нашим колеям как будет себя вести по сравнению с более узкими хондовскими? гидравлика против троса сцепления как?

я юзаю Щадик 1100 VT ( худышку ) (не путай с толстяками -это абсолютно разные мотики)!!! меня мот устраивает абсолютно в этом году я ему хочу купить шильдик GS в первую очередь из-за подвески, и управляемости по трассе идет с лобовиком 160-170 в крейсерском режиме по щебню 20-80 в зависимости от степени укатан ости дороги, единственное у меня вес 115 кг и мотик обычно гружёный хорошо, подготовке вилки уделять внимание следует масло 15 вязкости, и в идеале небольшие вставыши пружинные прогрессивной навивки. Мне в дороге эффект понравился рекомендую, прохождение ям на передних подножках дает среднюю скорость в пути достаточно высокую ( он в прошлой жизни был эндуро 100%) Защита картера обязательна + бак разварен до 20 литров вообще шайтан машина получился!!!
ps следи за уровнем масла при высоких скоростях Щадики любят его пожрать!!!

[Sub376]

а как шадик в плане тюнинга, например поменять вилку и поставить колесо с двойными тромозными дисками? привод спидометра у них у всех с колеса идет?

[Старик Шем]

Сообщение от Sub376

а как шадик в плане тюнинга, например поменять вилку и поставить колесо с двойными тромозными дисками? привод спидометра у них у всех с колеса идет?

я думал об этом - дороговато будет Степа из Омска (костомайзер местный) сказал там вилку надо менять .....
Знаешь а у тебя вес какой ???

[Sub376]

ну.. у меня чистых 95, пассажирка 50, плюс экип и багаж, под 200 думаю будет...

[Старик Шем]

а забыл сказать переделал крепеж госномера совместил с выносом поворотников назад (что бы не мешали под кофры и багажник сделал ( он помоему киллограм 100 выдержит) уже с 2006 года тюнинг ездит -грубовато но под сумками на трассе не видно. сюда как фотки скидывать ????

[Старик Шем]

Сообщение от Sub376

ну.. у меня чистых 95, пассажирка 50, плюс экип и багаж, под 200 думаю будет...

по трассе с какой скоростью ездишь ??? если не выше 130 то в принципе комбинируя перед -зад эффективен и один диск, я люблю один если 160 ехать вот тут уже проблема остановить я 115 груза под 70 (с жидкостями в кофрах, масло, бензин, тосол)

[Sub376]

даже и не знаю, на чопе наверное больше 130 км/ч и не надо будет, я на полуспорте (ватрушке) не очень быстро обычно езжу, 120-140 и все...

[Старик Шем]

ну и не грузись вторым диском тогда

[Sub376]

понял))) палюбому сначала сток потестить надо...

[Ильюха]

единственный плюс у чоппа-круизера от наличия второго тормозного диска это то что пробег между заменой колодок увеличивается в 2 раза может даже в 3. ну и тормозящий момент больше выдаст сие система.. только оно особо не нужно.

[kono]

не дочитал я все посты,не хватило зла.shadow лучше потому что honda!че за бред?дальше что?ну и что хонда?делает идеальную технику?у кого там драга грелась в городе летом?хоть одного покажите мне!!!у кого там двигун заклинило?!масло нормальное заливайте и все будет нормально.двигателя очень надежные.я когда свой взял были проблемы с карбами,свечниками и свечами.при этом он спокойно заводился и неплохо ехал,учитывая то что один котел был все время на холостых.серега студент не даст соврать.оба очень удивились когда полезли в карбы.с какими там запчастями проблемы?на самый крайний случай есть injapan.хотя незнаю что там найти такого ну прям невозможно.
драг стар по устройству вообще проще некуда,две катущки,два провода,свечники,свечи,карбы.зажигание не регулироемое.двига и коробка в общей ванне,кардан,моноамортизатор.грм цепной.чему тут ломатся?
зато на водянке если где нить в безлюдном месте засопливит какой нить патрубок или лопнет/пробьет радиатор,сгорит вентилятор,делать че будете?
как по мне японские мотоциклы все хороши,даже эфишные и ременные,при должном уходе.и по большому счету выбор тут даже лежит не в теме надежности или кто быстрее едет,а к какому душа лежит.

[sonor59]

Второй диск можно поставить!
Колесо со ступицей на 2 диска(кава например) + меняешь стакан вилки на стакан с отливами под крепление суппорта(если АСЕ то меняешь правый стакан на стакан от С1(с 97-го Спирит),а если С1 то на стакан от АСЕ) + переделываешь гидравлику путем установки тройника и т.д.
При желании можно хоть что сделать!
У меня АСЕ 1100. Не жалуюсь! По виду как-то больше нравится Шадик - двигатель как-то солиднее что-ли выглядит и посадка - песня!

Шем!!! Привет с Сибмото

[Sub376]

а по поводу спидометра - я так не понял - он у всех с переднего колеса идет? и соответственно если его поменять, то соответственно спидометр работать не будет...

[Студент2005]

Сообщение от Sub376

а по поводу спидометра - я так не понял - он у всех с переднего колеса идет? и соответственно если его поменять, то соответственно спидометр работать не будет...

На драгах точно ))) идет с левого стакана экранированный тросик на спидометр, если сложно не заметить))))

[sonor59]

Да по-моему у всех с колеса снимаются показания.
По томозам...
Только нахер это надо? Тормозной динамики и так хватает. у АСЕ и сзади дисковый тормоз кстати! Тормозит только шуба заворачивается

[Ачу]

Сообщение от Старик Шем

сюда как фотки скидывать ????

Шем, используй www.radikal.ru

[Старик Шем]

Сообщение от Axe

Шем, используй www.radikal.ru

спасибо ,
kono - а вот злиться не надо я не знаю на ходу второй мотоцикл, а про свой написал, каков он вот и все, дочитай до конца посты
у Щадика кстати свечи менять мммм сказка все на виду

[Ачу]

Сообщение от Старик Шем

спасибо ,

Да всегда пожалуйста))) Кста, про моты - ну ты Драгу мою видел в Ирк. 170 конечно для неё - это даже не мечта, а кошмарный сон, но тем не менее, ни разу не перегрелась, ни разу не подвела, за весь прохват (6200) не съела масла вообще. При этом ехал с перегрузом явным, да ещё и с женой))). А Шадик твой - да!!! Супер.. я где-то выше уже приводил высказывание "Сонни" Баргера))))

ЗЫ. И один хрен все будут ездить на эндуро Я уже пересел))))

[Sub376]

ну да.. по городу на ватрушке, на дальняк на шадике, в лес по грибы на эндуро...и где же украсть на все это счастие???

[Старик Шем]

Сообщение от Sub376

ну да.. по городу на ватрушке, на дальняк на шадике, в лес по грибы на эндуро...и где же украсть на все это счастие???

я везде на Щадике езжу -я же говорю GS он у меня

[croc]

я уже думал тема закрылась ) вы все никак выбрать не можете или просто каждый выражает собственное мнение? )
Boris77 ты сам на каком-нибудь из них хотя бы сидел\ездил? самому что по ощущениям понравилось больше? )
а по поводу ездить на чоппах за грибами - дело техники ) люди на машинах с просветом в 5 см умудряются в такие дебри заруливать... ) а про состояние наших дорог... без слез не вспомнишь... сам никогда не ездил и не представляю как наши водители "пластиковых ракет" ездят...

[Boris77]

Всем спасибо за отзывы и предложения . Взял Yamaha DragStar 1100 Classik 2003г, накатал в этом сезоне 11000 км. Мот нравится, низкий центр тяжести, хорошая управляемость, в повороты входит - отлично, расход бензина 6-6,5 л. на 100 км. Из минусов - низкий дорожный просвет, отсутствует датчик топлива. И ещё очень большой плюс - ОН КРАСИВЫЙ!!!(деукам румяным нравиться)

[Старик Шем]

Сообщение от Boris77

Всем спасибо за отзывы и предложения . Взял Yamaha DragStar 1100 Classik 2003г, накатал в этом сезоне 11000 км. Мот нравится, низкий центр тяжести, хорошая управляемость, в повороты входит - отлично, расход бензина 6-6,5 л. на 100 км. Из минусов - низкий дорожный просвет, отсутствует датчик топлива. И ещё очень большой плюс - ОН КРАСИВЫЙ!!!(деукам румяным нравиться)

поздравляем, деффкам респект

[Студент2005]

Сообщение от Boris77

Всем спасибо за отзывы и предложения . Взял Yamaha DragStar 1100 Classik 2003г, накатал в этом сезоне 11000 км. Мот нравится, низкий центр тяжести, хорошая управляемость, в повороты входит - отлично, расход бензина 6-6,5 л. на 100 км. Из минусов - низкий дорожный просвет, отсутствует датчик топлива. И ещё очень большой плюс - ОН КРАСИВЫЙ!!!(деукам румяным нравиться)

Хых! А драговодов - то прибыло ))), низкий дорожный позволяет эти 300 кг как раз и вкладывать в поворот и непренужденно таскать задним ходом по парковке))), датчик топлива ИМХО там вовсе не нужен. при наличии резерва))). Поздравляю и храните друг друга.