Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
09.11.2009 | #1 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
СуперФура Учебная
Привет всем! Выбираю мот. Новичек. Склоняюсь Супер фуре 400. Есть несколько предложений, но тут недавно наткнулся на такую заметку http://cb400.ru/articles/license/
Подскажите плиз насколько это верно? Как еще определить не учебый ли мот мне предлагают? Стоит ли связываться с таким мотом? Ну и так далее. Заранее спасибо |
09.11.2009 | #2 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: москва
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
|
09.11.2009 | #3 |
<<Мото MEN>>
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 493
Включить репутацию: 34
|
У знакомого фура 2000 года задушеная даже в ПТС, 32 лошадки указано, а млин свои 180 рвёт не хуже не задушенной так что тут дело каждого. Сам на фуре гоняю 94 г. Тож задушеная была, но эта проблема решилась за 5мин=)) Мотоцикл отличный второй сезон на нём откатал. Да и по твоей ссылке всё верно указано как отличить учёбку от нормальной!
__________________
Улыбайтесь))) это заставляет людей ломать голову над тем, что же у вас на уме... |
09.11.2009 | #4 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
Фуру лиценз (от 2000г) брать не стоит, едет ооочень слабо! На уровне средней 250ки, похоже на спаду ) там 8 клапанов всего, правда в японии их переоборудывают, ставят обычный двиг. А учебка до 2000г вообще хороший вариант, в плане состояния, не отоженная, если пробег 20 или меньше
__________________
Mad Rush Motors MC |
10.11.2009 | #5 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
Предлагают два варианта 96 и 99 г.в. На обоих пробег в районе 20тык. Кричат что знать не знают про учебные и ничего такого не бывает. А ведь надо будет этот мот потом продавать. Вот и терзают смутные сомнения... Стоит связываться или другой вариант поискать? А есть еще какие признаки? Если есть только некоторые из тех, что приведены- это точно учебный вариант?
|
10.11.2009 | #6 | |
<<Мото MEN>>
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 493
Включить репутацию: 34
|
Цитата:
__________________
Улыбайтесь))) это заставляет людей ломать голову над тем, что же у вас на уме... |
|
10.11.2009 | #7 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
Моя учебка ваще ничем не была ограничена, 180 ехала без всяких переделок... До нового кузова смело бери учебку и не парься!
__________________
Mad Rush Motors MC |
22.12.2009 | #8 |
Друг людей
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,536
Включить репутацию: 33
|
вот суперфуры я не раз видел в продаже учебные, а других мотаков как-то не встречал, видимо очень уж удачная модель
|
22.12.2009 | #9 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
откатал два сезона на учебной, была никак не задушена, от обычной отличалась черным выхлопом, нехромированной приборкой и металлической пластиной с кучей релюх под сиденьем, которая управляет "люстрой" сигнальных ламп на руле (в японии снятой)
Единственный минус учебки--нихрена не светит фара с 35ваттной лампой с херпаймикаким цоколем. Ставил отражатель и стекло от обычной фуры. Судя по интернету "душится" она мех. ограничителем в спидометре, на серджик.ру написано, как снять. Эхбля, как теперь не хватает на Хорнете гигантского бардачка под сиденьем фуры....
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
22.12.2009 | #10 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Россия, Приморье, Артем
Сообщений: 344
Включить репутацию: 30
|
Для меня супер фура первый моц. В технических тонкостях я пока ни петь, ни рисовать, но бардачок под сиденьем действительно вместительный Вначале тоже мучилась вопросом "а не учебная ли это лошадка?" В поисках своей единственной и неповторимой побывала в нескольких местах, где обитали подобные лошадки. В одной "конюшне" прямо сказали, что учебная коняшка. Но купила не там
|
22.12.2009 | #11 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
Так что вовсе она не учебная, а очень даже боевая
__________________
Mad Rush Motors MC |
22.12.2009 | #12 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,227
Включить репутацию: 32
|
Значит так
Учебные суперфуры бывают разные. В той, которая пошла кажись с 2000-го года (параллельно со Втеком) 8-ми клапанная головка! там, где должны быть клапана - стоят заглушки, соответственно и едет она НАМНОГО слабее. Что касается более ранних моделей, не в курсе - голову не вскрывал, но ограничения по сути должны быть. Теперь как отличить: Если не с чем сравнить (тормоза там, или аморты могут переставить, да и приборка тож расходник) то самое простое - крепления для дуг на верхней части рамы в р.не рулевой колонки около бака. На учебной там приварен П-образный кронштейн с разьбой М8, на обычной фуре его нет. В принципе ездить можно на чем угодно, но учебную фуру продать сложнее( по крайней мере в Москве) |
22.12.2009 | #13 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,227
Включить репутацию: 32
|
да, и такие же кронштейны на раме под мотором - см ссылку с первого поста
|
23.12.2009 | #14 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 17.04.2009
Адрес: Канада, Торонто
Сообщений: 294
Включить репутацию: 31
|
Учебка до 98 года - задушена эдектроникой.
После 99, парралельно с ВТЕК версией, учебки душились клапанами. Так что, очевидно, 99 и выше, учебную брать не стоит. Повторюсь про минусы учебки до 98г. выпуска: фара - ОЧЕНЬ слабая и огромная куча девайсов в бардачке. Больше пока минусов не обнаружил. |
23.12.2009 | #15 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
пластина с девайсами лехко удаляется, но есть хитрости--надо не забыть оставить в бардачке реле поворотов, предварительно сняв его с пластины. Не перепутать разъем на него--есть такой же точно в пучке, но "левый". Заглушенные разъемы зеленых пучков проводов не откусывать, в них стоят хитрые перемычки, при удалении двиг не заводится.
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
23.12.2009 | #16 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
Хз...отсоединяем все разъемы, да выкидываем. Все работает
__________________
Mad Rush Motors MC |
23.12.2009 | #17 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
широкий коричневый разъем, закрытый крышкой. Под ней две перемычки, попарно соединяющие пучок немаркированных проводов зеленого цвета. Выдергивал одну из них-стартер крутит, двиг не заводится. Не стал заморачиваться выяснением причин, воткнул перемычку назад...
А вот с реле поворота проперся--воткнул не тот разъем (привычка-у японцев не бывает одиннаковых разъемов в одной куче)..
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
24.12.2009 | #18 | |
Мотопутешественник
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 3,947
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
немного дороже, зато сразу из Японии и проверенные Синусом досконально. Я лично считаю что оно того стоит.
__________________
Полный вперед! И плевать на торпеды! |
|