Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Тусовка любителей Magna и VF Магна - форева!!! Здесь общаются владельцы VF750, VF750С, V45, Saber и прочих V-four. |
Опции темы |
21.09.2009 | #1 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Сколько и как правильно греть магну '82?
2й год я мотоциклист, первый и единственный мот - магна '82.
Заменил термостат (старый заклинил с маленькой щелкой нитуда-нисюда). Новый проверил до установки - открывается и закрывается. Мот как и до замены греется как-то долго по-моему. Завел, выкатил из гаража, закрыл гараж, съехал с третьего этажа и километр по равнине на первой скорости . Только после етого стрелка термометра выходит из синей на тонкую белую полоску шкалы. Потом, еще через такое-же примерно время обычной езды по городу, стрелка занимает место между тонкой и толстой белыми линиями шкалы. |
22.09.2009 | #2 | |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45
|
Цитата:
|
|
22.09.2009 | #3 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
выкатываю из гаража, вытягиваю подсос и он на 3000 стоит греется, пока я гараж закрываю, шлем одеваю. Если прогрелся, то холостые держит и не глохнет.
А при езде, только в пробках при жаре выходит на середину шкалы. При движении по трассе в жару в конце тонкой полосы, если проладно, то может и до синей опуститься стрелка...
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |
23.09.2009 | #4 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Спасибо, ребят, успокоили. А то ядумал что езжу на непрогретом, а хочется моторчик беречь чтоб подольше работал.
|
23.09.2009 | #5 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
У меня выфер восьмисотый долгие поездки по городу ОЧЕНЬ не любит, греется.Ему нужна трасса. километров от 140 до 200 крейсерской скорости.
При покатушках по Питеру колонной нагрел его до 105 градусов.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
23.09.2009 | #6 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45
|
|
23.09.2009 | #7 |
Беспечный ездок
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Leningrad.Russia
Сообщений: 2,048
Включить репутацию: 36
|
|
23.09.2009 | #8 |
Беспечный ездок
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Leningrad.Russia
Сообщений: 2,048
Включить репутацию: 36
|
|
23.09.2009 | #9 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Я так думаю, что просто хреновый бензин, как обычно...
У меня степень сжатия больше и инжектор, чем на твоём воздушнике, твоя аццкая топка сожрёт любой бензин.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
23.09.2009 | #10 |
Беспечный ездок
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Leningrad.Russia
Сообщений: 2,048
Включить репутацию: 36
|
|
23.09.2009 | #11 | |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Вот теперь весь в раздумьях по поводу качества нашего бензина... ЗЫ сорри за оффтоп, движки у этих мотов родственные, поэтому и отписался. З.Ы.Ы, перед Новгородом на трассе мне пытались впарить полосатую палочку на скорости 140 км\ч, покачал головой, что, мол, спасибо-не надо, и поехал дальше. (Ну не было у меня лишних 500 рублей для гайца)
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
|
23.09.2009 | #12 |
Беспечный ездок
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Leningrad.Russia
Сообщений: 2,048
Включить репутацию: 36
|
А ездил то куда?и что за чудесная заправка?)))
|
23.09.2009 | #13 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45
|
Так! Всем оставаться на своих местах! Я за пивком, сфоткаю авто и пулей сдесь...
|
23.09.2009 | #14 |
Беспечный ездок
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Leningrad.Russia
Сообщений: 2,048
Включить репутацию: 36
|
|
23.09.2009 | #15 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
У меня до замены термостата долго прогревался и потом перегревался особенно на жаре и впробках. Причем симптомы такие: неустойчивая работа, хреновая тяга, провалы, легко мог заглохнуть и непроворачивался стартером пока несколько минут не остынет.
А самое главное - стрелка термометра стояла ровно вертикально посередине толстой белой полосы (типа все ОК!) и пропеллер регулярно включалсо. Но по автоопыту "нутром чуял" перегрев и решил проверить термостат. Увидел что он заклинен с 2мм щелью. И еще очень не логично мне показалось что датчик температуры охл.жидк. стоит сразу после термостата в магистрали идущей в радиатор. Т. е. в моем случае он едва омывался антифризом и показания его сильно опаздывали. Теперь "нутром чую" двиг работает стабильно, правильно, независимо от внешних условий, только, как говорилось выше, в самых неблагоприятных условиях (жара пробка) стрелка только касается тостой белой линии и срабатывет пропеллер, если нет жары - стоит на тонкой белой, пасмурно или поехал побыстрей - ваще в синий уходит. Я думаю датчик t не месте. Измеряет t в радиаторе и если термостату ппц - догадаться можно только интуитивно. |
23.09.2009 | #16 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Кто знает назначенный или межремонтный ресурс VFов.
Одни говорят что вечный мотор только за маслом следи и температурой. Много тозывов о проблеме масляного "голодания" (типа ГРМ -слабое место). Мот мне очень понравился, прям в точку попал, чем дольше езжу тем больше люблю и менять не хочу. Хотя рапредвалы просят замены, сам знаю, двиг снимеш - тут прокладку надо, там колечки, вкладыши... Допустим если хорошо отремонтить двигло, тыщ 50км проживет? |
23.09.2009 | #17 | |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45
|
Цитата:
|
|
23.09.2009 | #18 |
Беспечный ездок
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Leningrad.Russia
Сообщений: 2,048
Включить репутацию: 36
|
Ну у меня 12000 км. с тепла,а общий не помню,тыщ 47 уже..
|
23.09.2009 | #19 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
В город Боровичи, в аквапарк!
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
23.09.2009 | #20 |
Беспечный ездок
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Leningrad.Russia
Сообщений: 2,048
Включить репутацию: 36
|
|
24.09.2009 | #21 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
Датчик еще может врать, если контакты плохие. Чтобы он точно показывал контак должен быть 100%, без окислов и т.п.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |
|
15.10.2009 | #22 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Пока, что на Алтае...
Сообщений: 178
Включить репутацию: 30
|
Вчера с работы ехал, было минус пять... так и не смог прогреть. Утром в инее вся была... Почти двадцать минут стояла грелась, безрезультатно. Пришлось ехать так. На холостых глохла. Воздух плотный и беднит смесь сильно. Прогрелась только когда к гаражу уже подъезжал - еще 20 мин от работы... Вот так. Придется не ездить в минус.
__________________
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. |