YAMAHA FJ 1200 ABS

[Хмурый22]

Ребят, подскажите. В ближайшие дни буду письмо писать диллеру. Какие важные вопросы технического плана надо будет задать по Fj-ку?

Заранее спасибо!

[Гена]

Сообщение от Хмурый22

Ребят, подскажите. В ближайшие дни буду письмо писать диллеру. Какие важные вопросы технического плана надо будет задать по Fj-ку?

Заранее спасибо!

Берёшь под заказ??? Мот в реале ещё не видел? ЕГО же пощупать-попробовать надо... Если не получается самому,попросить близких людей. Одних слов и фоток маловато.

[Rocka]

И так, двигатель уже у меня, поставили, завели, работает тише чем старый... но есть ложка дегтя... Может кто-то подскажет??? Налили масло по уровню, заводим двигло, уровень масла уходит вниз до момента что загорается индикатор низкого уровня масла, глушу мотор и уровень оооочень медленно возвращается в норму... Что это может быть? и поможет ли допустим если буду доливать масло при работающем двигателе?

[Motoshaman]

А ты где и при какой температуре окружающей среды заводишь???
Может холодно и масло густое...

[Rocka]

температура окружающей среды примерно от нуля до 7 градусов тепла, я вот советуюсь с разными людьми, все говорят что если двигло было сухое то туда надо лить не как написано на картере, а больше, чтобы его хватало и картере, и в радиаторе, и в головке...

[Rocka]

народ подскажите где скачать мануал на FJ 1200 на английском языке...

[Motoshaman]

пост № 55 от Ловец снов не пробовал???
Я качал не там, но у меня с таким заголовком
Yamaha_Fj1100___Fj1200_1984-93_Service_Manual_Clymer - на английском
с таким
Yamaha_FJ1100-1200_'84-91_Service_Manual_(German) - на немецком

[Rocka]

у меня проблема в том сейчас что я поставил пришедший из Германии двигатель, поставили, завелся с полобортоа, вышел сам на холостой ход без всяких регулировок, но проблема в том что залили масло, уровень на месте, но лампочка уровня почему то продолжает гореть... вернее включаеться через минуту после старта двигателя... Вот и хочу мануал на инглише чтобы было легче понять, вдруг это какой-то сигнализатор ошибки или что-то еще.... потому что если не найду придется вскрывать поддон и менять датчики... возможно маслонасос, короче играться

[Motoshaman]

повторю - Может холодно и масло густое...

Холодное масло оно вязкое, стекает в картер намного медленнее, вот и срабатывает датчик что уровень маленький.

Возьми фен, нагрей двигатель хорошо, а потом попробуй...
Только грей чтобы весь двигатель ВЕСЬ был хотябы градусов 15-20

Масло какое??? Вязкость какая???

[Rocka]

10w40 repsol я двигатель прогрел хорошо, работал минут 10-15 уровень на месте, даю газ уровень в окошке приподнимается, т.е. все как и должно быть, вот сегодня выдвинули версию что возможно из-за того что мозги Японские, а двигатель Европейский он выдает что-то типа ошибки несоответствия датчиков и мозгов управления двиглом.... будем менять датчик холла и датчик уровня местами, может быть это что-то даст...

[Motoshaman]

Не хочу смотреть электросхему. Но что-то мне кажется датчик уровня масла к мозгам отношения не имеет... а уж датчики холла темболее к уровню масла отношения не имеют...
Отпишешься по результатам...

[Хмурый22]

Ребят, я вот тут мануал когда качнул 300 мб, решил перевести осн. инфу по расходникам. Может Кому пригодится.
http://narod.ru/disk/43145110001.512...1200.docx.html

[Серый Бык]

Сообщение от Motoshaman

повторю - Может холодно и масло густое...

Холодное масло оно вязкое, стекает в картер намного медленнее, вот и срабатывает датчик что уровень маленький.

Возьми фен, нагрей двигатель хорошо, а потом попробуй...
Только грей чтобы весь двигатель ВЕСЬ был хотябы градусов 15-20

Масло какое??? Вязкость какая???

датчик масла, это датчик давления масла, а не присутствия масла. не ?
возможно пробка где то воздушная, и за счет неё уровень масла в окне нормальный, а когда заводишь пробка сдвигается и получается недостаток масла .

[Motoshaman]

Сообщение от Серый Бык

датчик масла, это датчик давления масла, а не присутствия масла. не ?

на Ямахах НЕ... там уровень...

[Rocka]

Проблема решилась заменой датчика уровня масла)

[санёк45-13]

Сообщение от Серый Бык

датчик масла, это датчик давления масла, а не присутствия масла. не ?
возможно пробка где то воздушная, и за счет неё уровень масла в окне нормальный, а когда заводишь пробка сдвигается и получается недостаток масла .

незнаю,в двигателях не очень,но раз 17_20 менял масло никогда проблем небыло,с пробками,слил залил,в филтр залил,прикрутил и завёл.потом долил по уровню.

[Гена]

При смене масла,было подобное. Залил 3,5 литра,завёл поработал,загорелась лампа,долил...видимо ушло в радиатор. Аппарат такой же. Вобщем,ушла вся четвёрка в двигло.

[Хмурый22]

Ребят, подскажите, а у FJ-ка есть реле-регулятор, или тама с гены на акумм сразу проводки три штуки идут?

[Хмурый22]

Может мне кто сказать какая особенность у фиджика версии 3XW? В какую страну их поставляли?
Пытался в мануале найти - безуспешно.

[Хмурый22]

http://fjclub.co.uk/#/buying-a-fj/4546920434
Вот ссылочка на развитие FJ-ка.
Жаль что на англ., но с переводчиком можно поймать осн. смысл предложений.

[Гена]

Сообщение от Хмурый22

Ребят, подскажите, а у FJ-ка есть реле-регулятор, или тама с гены на акумм сразу проводки три штуки идут?

Хмурый,привет. У Фиджика,релюха как на авто,в генераторе стоит у щёток.

[AlexK2]

Сообщение от Хмурый22

Может мне кто сказать какая особенность у фиджика версии 3XW? В какую страну их поставляли?
Пытался в мануале найти - безуспешно.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FJ1200

[Хмурый22]

Интересная штука. 3XW-000101 - у этого варианта фиджика не было абс. Но у меня она присутствует. Возможно дело просто в хозяине, который немного разорился.
Во всяком случае, AlexK2, спасибо, за помощь.

[Хмурый22]

Ребят, такой момент.
Так как движки у XJR-1200 и FJ-1200 абсолютно одинаковые, я нарыл такую инфу.
Трансмиссия
Самое существенное, что сцепление не любит синтетических масел – буксовать начинает. В остальном один из лучших образчиков КПП от Yamaha: абсолютно надёжный узел с довольно чёткой и аккуратной работой.
Взято от сюда.
http://motosvit.com/Yamaha%20XJR400.html#1
Так всё-таки помогите мне определиться с маслом, которое лить надо. В мануале не написано минералку, полусинтетику или синтетику.

[AlexK2]

Так всё-таки помогите мне определиться с маслом, которое лить надо. В мануале не написано минералку, полусинтетику или синтетику.[/quote]

В мануале написано следующее:
Engine oil
Temperatures 40° F (5° C) and up SAE 20W/40SE/SF
Temperatures 40* F (5° C) and below SAE 10W/30 SE/SF
Brake fluid DOT4
Clutch hydraulic fiuid DOT3orDOT4
Battery refilling (non-sealed) Distilled water
Fork oil 10WT or SAE 10W/30 motor oil
Cables and pivot points Yamaha chain and cable lube or SAE 10W/30 motor oil
Fuel Unleaded regular
Drive chain SAE 30-50W motor oil

Так что можете смело лить минералку 20W/40, если не собираетесь эксплуатировать при температура воздуха ниже +5.

[Гена]

Хмурый, в мануале как раз и написано - лить минералку. Так как двигло воздушка,то лить надо густое. Лично я лью 15/50.

[AlexK2]

Вот что еще пишут по поводу масла для FJ.

Для эксплуатации при температурах выше 5°С вязкость масла должна быть 20W40. Если температура не поднимается выше 15°С, залейте 10W30. И то, и другое масло не должно быть качеством ниже SE. Впрочем, это предупреждение сейчас уже излишне: в магазинах не бывает менее качественного масла.

[AlexK2]

Уважаемые владельцы FJ, может кто сможет мне помочь советом в решении моей проблемы.
Ситуация следующая:
Не работает ABS должным образом, а вернее иногда срабатывает, но чаще нет.

От этого еще менее уверенно себя чувствуешь на дороге.

При включении зажигания загорается контрольная лампа ABS, и при запуске двигателя гаснет
(вроде все нормально) , но при первом торможении с блокировкой колеса, лампа загорается и уже не
гаснет до следующего перезапуска двигателя.

В прошлом сезоне прокачивал тормозную систему с включением/ выключением зажигания
(годом ранее пробовал то же самое без зажигания - не помогло) и сразу после окончания процедуры все
заработало замечательно без нареканий, но уже на следующий день проблема вернулась

[Гена]

Проблеммы с ABS в основном окисляются контакты. Пройди по цепи и почисти контакты. Многие вообще ампутируют всю электрику. Лично с этим ещё не сталкивался, у меня тоже абээска. модэлл - 4СС-001434...я такой нигде в мануале не нашёл спидометр до 180

[Гена]

У меня другой вопрос, как подобраться к лампам стоп-сигнала??? Смотрел-смотрел............нихрена не понял.

[AlexK2]

Я уж тоже подумываю, что дело в контактах, ведь как известно, электротехника-наука о контактах
А по поводу ламп не подскажу, не снимал.

[Хмурый22]

Сообщение от Гена

Хмурый, в мануале как раз и написано - лить минералку. Так как двигло воздушка,то лить надо густое. Лично я лью 15/50.

Гена, а подскажи 15W-50 у тебя синтетика, полусинтетика или минералка???

[Гена]

Сообщение от Хмурый22

Гена, а подскажи 15W-50 у тебя синтетика, полусинтетика или минералка???

Последний раз лил Мотюль 5100 15\50 полусинтетика в -2 заводился со второго нажатия кнопки. Подумываю лить просто автошную минералку,той же вязкости.

[venom82]

я себе залил кастрол 10w40, посоветовал человек продающий масло. Менять?

Вот что надыбал на сайте кастрол:
Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 – высококачественное моторное масло для современных
четырехтактных двигателей мотоциклов. Специальные присадки высокотемпературного
действия защищают двигатель от образования отложений при высоких температурах и износа
даже в условиях тяжелой эксплуатации как в городе, так и вне его.
Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 разработан с технологиями высокотемпературной защиты для
условий тяжелых условий эксплуатации мотоцикла и Trizone Technology™ для совместной
защиты двигателя, сцепления и трансмиссии.
Castrol Act>Evo X-tra 4T 10W-40 подходит для всех современных двигателей мотоциклов, в
соответствие с требуемыми спецификациями API и JASO.
__________________________________________________ ______________
Основные преимущества
Непревзойденные характеристики работы при высоких температурах и нагрузках в двигателях с
воздушным охлаждением.
Максимальная защита двигателя.
Минимальные расход масла на угар и его окисление.
Trizone Technology™ - комплексная защита двигателя, сцепления и трансмиссии
Полностью совместимо с каталитическими системами снижения токсичности выхлопа

[Хмурый22]

Всем привет! Сегодня открыл сезон. Первый раз сел на FJ.
Радует тяга - паровозная. Звук из выхлопа (выхлоп родной, две трубы) громкий бас - приятно Проехал немного за весь день. Ездил и по сухому асфальту, и по мокрому, и по льду в перемешку с грязью (скорость по льду, конечно, 1-2 км в час была). Очень уверено чувствует себя на любых скоростях. Шлема своего не было, поэтому позаимствовал у знакомого, который мне любезно его дал в пользование. Ветрозащита - изумительная, на 80-100 км/ч стоит слегка пригнуться и свист уходит. На большей скорости можно лечь пузом на бак - и вообще бед не знаешь. Но за весь день оч устала спина, с рюкзаком 5 кг ездил. Поэтому сейчас надумываю прикупить оригинальные креплени для центрального кофра, ну и соответственно кофер на 2 интеграла возьму.
После чесотки, конечно, поворачивается немного туговато, разница в весе 100 кг. Но колесо легко срывается в юз на 40-60 км в час, при резком откручивании, поэтому будьте осторожны. Очень понравился аппарат, буду продолжать его делать под себя.
Сам я рост - 165, вес - 65. Очень долго искал "литр" под свой рост + под свой характер (когда хочу - кручу, когда хочу - травлю потихонечку). Попал в яблочко

[Хмурый22]

Вот ещё. Сразу возникла проблема с АБС-кой. Передняя абс срабатывает через раз. Задняя - не работает вообще. После первого торможения лампочка абс мигает, не переставая, пока не заглушу двигатель. Кто с таким сталкивался, посоветуйте, пожалуйста.

[Гена]

Хмурый,привет. Про абээску писали выше...вероятно контакты окислились.

[Хмурый22]

Ребят, подскажите. На моём FJ-ке нету датчика температуры. Должен ли быть он вообще? Если нет, то кто-нибудь ставил ли себе датчик-самопал? И Нужен ли он вообще?

[Анест]

На FJ 1200 температурный датчик масла ( как я понимаю,речь о нем) не предусмотрен.Лампа на приборке-это уровень масла.
С датчиками температуры масла я заморачивался на "Урале" и на "Ямахе SRX" (400-ке).Мое мнение-на "Урале" он жизненно необходим-очень помогает не перегреть двигатель;на SRX-е-совсем не обязательно,двигатель,пожалуй один из самых надежных из всего,что было создано,езди внимательно и все будет нормально (в конце-концов,ни кто не отменял пальцы-приложи к картеру под цилиндром-если горячо,но терпит-все здорово,обжигает,но терпеть можно-скинь нагрузку,минут несколько езжай с небольшой скоростью;если однозначно сразу обжигает-лучше дать остыть-пару-тройку км.проехать медленно и остановиться отдохнуть).
FJ-ный движок тоже достаточно надежный,поэтому (на мой взгляд) городить что-то нет смысла,просто быть внимательнее к нагрузке и температуре.
Хотя есть температурные датчики,совмещенные с заливной пробкой масла.
Так что решать тебе.

[Хмурый22]

Сообщение от Анест

На FJ 1200 температурный датчик масла ( как я понимаю,речь о нем) не предусмотрен.Лампа на приборке-это уровень масла.
С датчиками температуры масла я заморачивался на "Урале" и на "Ямахе SRX" (400-ке).Мое мнение-на "Урале" он жизненно необходим-очень помогает не перегреть двигатель;на SRX-е-совсем не обязательно,двигатель,пожалуй один из самых надежных из всего,что было создано,езди внимательно и все будет нормально (в конце-концов,ни кто не отменял пальцы-приложи к картеру под цилиндром-если горячо,но терпит-все здорово,обжигает,но терпеть можно-скинь нагрузку,минут несколько езжай с небольшой скоростью;если однозначно сразу обжигает-лучше дать остыть-пару-тройку км.проехать медленно и остановиться отдохнуть).
FJ-ный движок тоже достаточно надежный,поэтому (на мой взгляд) городить что-то нет смысла,просто быть внимательнее к нагрузке и температуре.
Хотя есть температурные датчики,совмещенные с заливной пробкой масла.
Так что решать тебе.

Во! Точно, надо найти такую пробку! Самый наверное лучший и не особюо колхозный вариант.