Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Скутеры и мопеды от Honda Конференция для тех, кто гоняет на хондовских мопедах.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 24.02.2012   #641
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
Не, у меня ж фара основная внизу, на колесе. Просто заходят 3 провода ( масса дальний ближний) и и обратно в колонку-косу уходят, причём и дальний и ближний .

.
У тебя фара основная была задумана верхняя, просто японцы загрузив корзину хламом очень удивились, когда фара освещала пакеты с чипсами вместо дороги, так появилась фара под корзиной...
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #642
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Да я не про то.. Зачем провода пришли и вернулись обратно..Вот про что..хотя пофиг - главное чтоб работало .

А в верхней фаре смешная лампочка и смешной цоколь-резинка.. там чисто лампочка подсветки..полватта чтоли.

Светодиоды можно воткнуть. Как то по ночи ехал, обе включил, так мужик знакомый ехал навстречу говорит - издалека было похоже что микрик едет с включенной половинкой фар... Тут частенько такие ездят - горит только правая сторона фар.

Посмотрел мельком темы в "японоциклах" по моему наша самая длинная
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #643
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Просто по кабам нет системной информации, вот мы ее и соберем!
Я вот каб купил себе просто для души, люблю я этот мотор! возможность тюнинга, бешеная популярность в мире, практичность - это как маленькая игрушка ( после машины)! Может народ поймет что каб круче чем дымящая 2-тактная дио, начнет покупать и у нас будет как во въетнаме !
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #644
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
По части расхода бенза.. На бирди 2Т когда ездил - так каждую неделю трёшку заливал (на работу туда-сюда примерно 10 км), ну на выходных еще 10-ку бывает накатываю. Это зимой, летом поболя..

А ща залил бак, неделя прошла, смотрю - у меня индикатор поджопный - полный бак..Ещё неделя - начала качаться.. Еще неделя - посрединке..

В общем на месяц бака хватает зимой. 120 рублей
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #645
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от sagge Посмотреть сообщение
Я вообще советую сделать батарейную систему с нормальным регулятором. Там с магдино работы немного, в проводке вообще всего два провода соединить. Самое сложное спаять реле-регулятор на симисторах, да и то цена вопроса 200 рублей.
А чем она лутше? и как ты сам спаял? есть фотки? что за зверь семисторы?

Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
Посмотрел мельком темы в "японоциклах" по моему наша самая длинная
Хех, а я на этом форуме, в других темах не был, если прыгну в главную, сюды наверное дороги не найду.
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #646
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
у меня на 50 кубах также было, на 90 в полтора раза увеличился, плюс обкатка...
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #647
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Лист Посмотреть сообщение
А чем она лутше? и как ты сам спаял? есть фотки? что за зверь семисторы?
так много вопросов сразу не ответу, надо все сфотать привести схемы и выложить.
Преимущества: не моргает свет, равномерно от хх до максимума,
все работает на незаведенном моторе, полная отдача генератора (мостовая схема вместо однополупериода). возможность установки доп оборудования не боясь сжечь его колебаниями напряжения, правильная работа аккумулятора (сетевой фильтр напряжения). Все я пошел спать....
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #648
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Лист Посмотреть сообщение
А чем она лутше? и как ты сам спаял? есть фотки? что за зверь семисторы?
Симистор это симметричный тиристор.

В простых РР обрезается одна полуволна напруги тиристором, а симистором обе полуволны режутся.

В принципе пофиг. Лампочка не успевает полную волну отыграть полюбому. Вот светодиод можетсгореть..

Если через мост пускать то да, моргание не так будет заметно. Надо схемку глянуть. Без переделки генератора не обойтись, катушку надо от массы изолировать (как в 3-хфазном).
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #649
Нестеров
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28 Нестеров чувствуется приятный человек
Понять бы какие Кабы бывают и как обозначаются.
Посмотрим аукционную статистику http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H.
Каб основной - Honda Super Cub, короче C50. С70, С90 - тоже понятно.
С 50 Е что означает "Е"? Со стартером?
Еще MD 50 (70) (90) в большом колличестве присутствуют, судя по картинке от каба отличаются телескопической вилкой. Но их нет с индексом "Е". - Все без стартера?
А 4 скоростные коробки как влияют на обозначение?
А "кастомы" как обозначаются?
Как обозначаются мопеды Honda?
Нестеров вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #650
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Лист Посмотреть сообщение


Хех, а я на этом форуме, в других темах не был, если прыгну в главную, сюды наверное дороги не найду.
Давайте если тема не угаснет попросим модераторов её перенести повыше, я тоже втупил, искал минут десять когда случайно закрыл
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #651
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Нестеров Посмотреть сообщение
И понять бы какие Кабы бывают и как обозначаются.

С 50 Е что означает "Е"? Со стартером?
Е обозначает CDI бесконтактное зажигание, на стартер не влияет у меня С50Е без стартера.

Вообще вся комплектация заключенена в первых двух цифрах номера рамы:
С50 - ХХ0000
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #652
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
Симистор это симметричный тиристор.

В простых РР обрезается одна полуволна напруги тиристором, а симистором обе полуволны режутся.
Есть схемы таких простых РР? Я не видел ни одного такого РР
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #653
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Лист Посмотреть сообщение
А чем она лутше? и как ты сам спаял? есть фотки? что за зверь семисторы?


Хех, а я на этом форуме, в других темах не был, если прыгну в главную, сюды наверное дороги не найду.
В закладки ложим тему и нет проблем.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #654
Нестеров
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28 Нестеров чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от sagge Посмотреть сообщение
Вообще вся комплектация заключенена в первых двух цифрах номера рамы:С50 - ХХ0000
Где бы прочитать про эти две цифры?
На BDS 8515 предложений С50 и 1783 С50E. А зажигание CDI очень давно начали ставить, получается, что пять из шести кабов с кулачковым зажиганием? Что-то сомневаюсь.
Нестеров вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #655
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
Симистор это симметричный тиристор.

В простых РР обрезается одна полуволна напруги тиристором, а симистором обе полуволны режутся.

.
Объясняю кратко:
тиристор и симистор ничего не режут, режут диоды включенные по разным схемам: мост и полупериод. Симисторы коротят обмотку по дстижению определенного порога заданного стабилитроном или другим элементом.

Для реализации моста -как верно замечено необходима изоляция от массы.
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #656
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от a.leo.pard Посмотреть сообщение
Есть схемы таких простых РР? Я не видел ни одного такого РР
На всех мопедках РР режет одну полуволну(плюсовую). Потому и моргает на низких оборотах.

проблема в том что тиристор открывается только при наличии плюса на аноде. А симистору пофиг полярность.

Иногда симистор можно заменить тиристором включенным в мост, т.е. на тиристор идет выпрямленное. Но тогда им сложнее управлять.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #657
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Нестеров Посмотреть сообщение
Где бы прочитать про эти две цифры?
http://www.cmsnl.com/c50-cub-1988-gr...t/?q=honda+c50

поищите разберетесь многое станет ясно
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #658
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
На всех мопедках РР режет одну полуволну(плюсовую). Потому и моргает на низких оборотах.
Серъёзно? С мопедами дела на имел, не думал, что такое может быть. Резание одной полуволны уменьшит эффективное напряжение в два раза (если нет кондёров), это ж не спасёт потребителей. Какая-то ерунда выходит, ты ничего не путаешь?
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #659
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
На всех мопедках РР режет одну полуволну(плюсовую). Потому и моргает на низких оборотах.

проблема в том что тиристор открывается только при наличии плюса на аноде. А симистору пофиг полярность.

Иногда симистор можно заменить тиристором включенным в мост, т.е. на тиристор идет выпрямленное. Но тогда им сложнее управлять.
Цитата:
Сообщение от sagge Посмотреть сообщение
Объясняю кратко:
тиристор и симистор ничего не режут, режут диоды включенные по разным схемам: мост и полупериод. Симисторы коротят обмотку по дстижению определенного порога заданного стабилитроном или другим элементом.

Для реализации моста -как верно замечено необходима изоляция от массы.
Диоды только для развязки и выпрямления, режут напругу именно тиристоры/симисторы.

sagge ты с ынжынером-электронщиком споришь????
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #660
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от a.leo.pard Посмотреть сообщение
Серъёзно? С мопедами дела на имел, не думал, что такое может быть. Резание одной полуволны уменьшит эффективное напряжение в два раза (если нет кондёров), это ж не спасёт потребителей. Какая-то ерунда выходит, ты ничего не путаешь?
Там в схеме управления тиристором стоит мост, кондер, стабилитрон, т.е. имеется схема управления которая суммирует + и - , и формирует сигнал управления, тиристор режет плюс не при 12 вольт а меньше, потому что потом минус придёт полной амплитудой, нерезанный.

Вот примерно так. А в итоге среднее напряжение на лампе выше 12 вольт не поднимается.

Я ща формулы уж не помню, как там напруга считается..

ПыСы.. многие устройства работают на этом свойстве - устройство не успевает полностью отреагировать на импульс.

Аккумы на ноуте например заряжаются 19 вольтами...хотя сам аккум на 5 вольт по моему. Лупит его краткими импульсами 19вольтовыми. потом проверяет уровень.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #661
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Ну всё, заговорили по грузински(
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #662
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Да не норм - ну в общем в мопедках - там где схема с заземленной обмоткой - там режется накоротко только одна полуволна. Общий уровень напряжения определяется схемой управления тиристором.

В схему по плюсу ( на аккум, поворотники,стоп, сигнал) уходит именно этот обрезок.

А на фару идет плюс обрезанный и минус. Там 2 провода выходит же с генера, один на РР другой на фару и габарит.

Фигасе, я сегодня уж полдня сижу тут через ГПРС,через сотик..И деньги не уходят.. Бонус чтоли к празднику..
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #663
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
Там в схеме управления тиристором стоит мост, кондер, стабилитрон, т.е. имеется схема управления которая суммирует + и - , и формирует сигнал управления, тиристор режет плюс не при 12 вольт а меньше, потому что потом минус придёт полной амплитудой, нерезанный.

Вот примерно так. А в итоге среднее напряжение на лампе выше 12 вольт не поднимается.
Нашёл схему, посмотрел, там сигнал управления берётся после выпрямления переменки, т.е. в некотором роде используют эффективное значение переменки для управления тиристором. Из ограничений — при сгорании лампочки в фаре (резком уменьшении потребления) РР может не справиться и напряжение будет сильно больше 12-14в
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
Аккумы на ноуте например заряжаются 19 вольтами...хотя сам аккум на 5 вольт по моему. Лупит его краткими импульсами 19вольтовыми. потом проверяет уровень.
Не надо рассказывать про зарядку литиевых батарей, я знаю, что такое CC/CV & как работают разные топологии ИП
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #664
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Если интересно по мопедкам и их РР (а так же таблички с базовыми характеристиками некоторых мопедов, включая китайский "обычный"): http://www.rollertuningpage.de/67-in...eneric-roller/ http://www.rollertuningpage.de/22-pi...ng/index2.html
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #665
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Из ограничений — при сгорании лампочки в фаре (резком уменьшении потребления) РР может не справиться и напряжение будет сильно больше 12-14в
да именно поэтому ставят еще резистор нагрузочный мощный, постоянно включенный в схему.

А вообщето поидее - параллельный РР является основным потребителем от генератора, на нём рассеивается максимальная мощность даже при отсутствии потребителей.

В ноутовские батареи ли-онные особо не вникал но знаю что импульсная зарядка у них и встроенный контроллер зарядки/зарядки, как и в сотиках.

ПыСы если убрать аккум из схемы мопедки - то поворотники и сигналка будут выглядеть смешно на той убогой постоянной переменке что выдаёт генератор.

Я поставил вместо аккума электролитич.конденсатор 86000мкф*25В. С ним и сигналка пипкает норм и повороты видно издалека.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #666
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
Бонус чтоли к празднику..
Нее биллинг не справляется. Бонус завтра будет, особенно если мтс
Ну хоть это понял.
Семисторы мы не понимаем, ты планету свою в тентуре говори(кин дза дза)
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #667
Нестеров
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28 Нестеров чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от sagge Посмотреть сообщение
http://www.cmsnl.com/c50-cub-1988-gr...t/?q=honda+c50
поищите разберетесь многое станет ясно
Не смог разобраться. Помогите.
Как мне определить комплектацию предлагаемого каба?
Или, какие условия поиска задать, чтобы найти нужную комплектацию?
Нестеров вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #668
Нестеров
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28 Нестеров чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Лист Посмотреть сообщение
Семисторы мы не понимаем,
Симистор= тиристор+диодный мост.
Нестеров вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #669
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Лист Посмотреть сообщение
Нее биллинг не справляется. Бонус завтра будет, особенно если мтс
Ну хоть это понял.
Семисторы мы не понимаем, ты планету свою в тентуре говори(кин дза дза)
Лист, я ж выделил.. СИМИСТОР (СИМметричный тирИСТОР) т.е. умеет управлять переменным напряжением(синусоида - онаж симметрична??).
Тиристор умеет только постоянное коммутировать.

В принципе зажигание на КАБЕ не особо отличается от любого другого с датчиком. А реле-регуляторы отличаются только разъемом.

Насчет биллинга - я тут на местной компании сижу ( НТК называется, новая телефонная компания ) пользую их услуги уж лет 10 почти, мож поэтому как упёртому пользователю скидки..
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #670
Andr567
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27 Andr567 чувствуется приятный человек
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=150469
Реле - регуляторы напряжения самоделки для мопедов
Andr567 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #671
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Да я просто в электронике не понимаю. Это еслив кому заказать, чтоб тот сделал. Но пока не пойму, получается они нужны чтобы лампочки на холостом ходу не моргали.
Я тут свечку купил, родная называлась NGK R SR5HSA , а новая NGK R SR7HSA и даже нацарапано japan, родная чуть длиннее:

Как вы думаете, цифра указывает размер? Ну цоколь вроде одинаковый.
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #672
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Мопед - не генератор чтоб с него на ХХ хороший свет получать.Тем более если стоит на месте, еще надо обдув цилиндра придумать. Вентилятор от компа например большой + закрутить винт ХХ, поднять обороты.

Ни один генератор не работает на ХХ на нагрузку.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #673
Andr567
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27 Andr567 чувствуется приятный человек
Лист
цифра у свечи - калильное число. у меня с ngk 7 странно , что была 5-ка. если сильно неправильно выбрана свеча (по параметру этому), то свечка и расплавися может ., или будет с диким нагаром, смотря в какую сторону отклонение.
в мануале хондовском для температуры ниже 5 градусов рекомендуют 6. для обычной - 7-ку. для жары или длительной езды на больших оборотоах - 8 ( если ngk - у других могут быть другие маркировки)

чтоб лампочки не моргали, надо чтоб схема питания ламп от аккумулятора была, а не от генератора.

Последний раз редактировалось Andr567, 24.02.2012 в 04:17.
Andr567 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #674
Andr567
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27 Andr567 чувствуется приятный человек
Типичная маркировка свечи NGK выглядит следующим образом (группы значений выделены цветом):
BCPR6ES-11

Т.Е.
свеча на ЮБР



CR6HSA


1) Диаметр резьбы (выделено красным)
A - 18мм
B - 14мм
C - 10мм
D - 12мм
J - 12мм

2) Конструкция (выделено синим). Может быть одна или несколько букв
C - Размер под ключ 5/8"
K - Размер под ключ 5/8" (ISO стандарт)
M - Компактный тип
P - Проекционный изолятор
R - Резисторный тип (как рыбе зонтик, запасную свечу в панавто продали без помехогасящего резистора )
U - Поверхностный или полу-поверхностный разряд
Z - Индукционный резистор

3) Кальильное число (выделено черным).
2 (горячяя) - 11 (холодная). (в данном случае 6)

4) Длина резьбы (выделено зеленым):
E - 19мм
EF - Конусная 17.5мм
FS - Конусная 10.9мм
H - 12.7мм
EH - Частичная резьба (19мм посадка, 12.7мм резьба)
L - 11.2мм
S - 9.5мм
Z - 21мм
Нет символа - для 18мм диаметра - 12мм длина; для 14мм - 9.5мм длина.

5) Особенности свечи (выделено оранжевым):
A - Специальный дизайн
B - Специальный дизайн
C - Боковой электрод с малым углом
CM - Компактный тип, малый боковой электрод
E - Центральный электрод V-формы
ES - Стандартный центральный электрод на уровне резьбы
F - Конусная посадка
G - Никелевый центральный электрод
G-G - Медная сердцевина бокового электрода
GV - Золото-палладиевый центральный электрод V-формы. Гоночное применение.
K - Двойной боковой электрод
L - Половина капильного числа
LM - Специальный компактный тип
M - Двойной боковой электрод (для двигателя Mazda Rotary)
N - Специальный боковой электрод
P - Платиновый электрод премиум
Q - 4 боковых электрда
R - Специальный боковой электрод
S - Стандартный центральный электрод
T - Тройной боковой электрод
U - Полу-поверхностный разряд
V - Золото-палладиевый центральный электрод
VX - Платиновый электрод
W - Вольфрамовый электрод
X - Увеличный зазор
Y - Центральный электрод V-формы (для 14мм свечей)
Z - Толстый центральный электрод (2.9мм)

6) Зазор (выделено сиреневым):
8 - 0.8мм
9 - 0.9мм
10 - 1.0мм
11 - 1.1мм
13 - 1.3мм
14 - 1.4мм
15 - 1.5мм
20 - 2.0мм
Andr567 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #675
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Оо пасиба.
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #676
Andr567
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27 Andr567 чувствуется приятный человек
NGK C7HSA и СR7HSA
DENSO U22FSU и U22FSRU
это считай таже по параметрам, но другой фирмы. цифорки у них сильно разные, но калильное примерно такое-же

китайские Torch - как и ngk примерно маркировка A7RTC,

Последний раз редактировалось Andr567, 24.02.2012 в 04:48.
Andr567 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #677
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Andr567 Посмотреть сообщение

чтоб лампочки не моргали, надо чтоб схема питания ламп от аккумулятора была, а не от генератора.
Фара в мопедках полюбому питается не от акк а от генератора.

Не выдержит мопедный аккум фару (30-40 ватт)
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #678
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
пока я спал много нового узнал

30-40 вт - это ток 4а, что мешает аккумулятору емкостью 7а/ч в режиме когда мопед работает на хх, т.е. аккум не заряжается, дать такой ток? Даже батарейки от фонарика способны на это.
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #679
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Нестеров Посмотреть сообщение
Симистор= тиристор+диодный мост.
Нет, симистор - это тупо симметричный тиристор, т.е. у него анод и кадод НЕ ВЫРАЖЕНЫ явно, а диодный мост это ВЫПРЯМИТЕЛЬ т.е. ОБРЕЗАТЕЛЬ полуволн. Почитайте теорию господа: Симистор - КЛЮЧЕВОЙ элемент - это значит что он может или пропускать ток, или не пропускать, т.е. ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО.
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2012   #680
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Скутерист_25 Посмотреть сообщение
Диоды только для развязки и выпрямления, режут напругу именно тиристоры/симисторы.

sagge ты с ынжынером-электронщиком споришь????
Я не спорю, я сам инженер -электронщик.

В симисторном реле регуляторе "напруга" не режется. Тут используется принцип ЗАКОРАЧИВАНИЯ ОБМОТКИ МАГДИНО НАКОРОТКО ключевым элементом СИМИСТОРОМ, при достижении определенного порога СТАБИЛИТРОНА. Есть два типа схем: измерение порога проводится до диодного моста и после него. Магдино выдает переменное напряжение, поэтому его нужно ВЫПРЯМИТЬ, т.е. за положительный полупериод синусоиды ОБРЕЗАТЬ одну полуволну, а за отрицательный другую. Для этого нуден диодный МОСТ - двухполупериодная схема. Если обрезать только одну полуволну, то будут большие пульсации, соответственно ниже КПД выпрямителя, но работать все равно будет. Отсюда вывод чем больше на нагрузке висит потребителей, тем слабее выражена функция реле-регулятора - магдино реже закорачивается, но сильнее загружается.
Это мое последнее сообщение по этому поводу, спорить не люблю.

http://freeman.reinfokom.ru/index.ph...-12-43-39.html
Кто разбирается в электронике - анализируйте сами, не слушайте никого.
__________________
Записался в читатели!!!

Последний раз редактировалось sagge, 24.02.2012 в 10:59. Причина: добавлю
sagge вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 08:23.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....