Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Скутеры и мопеды от Honda Конференция для тех, кто гоняет на хондовских мопедах. |
Опции темы |
30.10.2011 | #81 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Сходил к другу с камерой, он снял:
завёл, газовал, он захлёбывается(игла опущенна до конца, свеча чёрная)в чём дело не знаю. Потом разгуделся, я повключал все передачи, и заглушил: http://youtu.be/tvJND_JlfUE Последний раз редактировалось Лист, 24.02.2012 в 23:33. |
31.10.2011 | #82 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Вот насчёт того что захлебывается - ничего не скажу.. Похоже на холодную захлёбывается. У тебя ж подсос ручной? Может рано отпускаешь? Я держу где-то 15-30 сек.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 31.10.2011 в 18:06. |
|
31.10.2011 | #83 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
А поясните кстати за подсос.
У нас пока тепло, ниже нуля не было, самое холодное - кажется, +2. С лета и до сих пор завожу так: повернул ключ, чуть приоткрыл газ, нажал кнопку стартера, через 2-3с отпустил, дальше оно устойчиво работает на холостых. На прогретом холостые Ок, не завышенные. С вытянутой ручкой заслонки заводится _дольше_, так что я её вообще не трогаю. Так нафиг он вообще нужен, подсос этот? при минусовых температурах? |
01.11.2011 | #84 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
wgovor скорее всего у тебя смесь изначально богатая идёт. Посмотри какого цвета свечка. Впрочем если работает - лучше не лезьть !
У меня без подсоса на холодную не заводится ( 2Тактник) и культиватор (4Т) - никак, даже не чихает.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
01.11.2011 | #85 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Так у меня бензопила тоже не заводится без заслонки
Свечка почти правильного цвета, с лееегким уклоном к переобогащению, но у меня стоит 50сс карб на 80сс поршневой, и на больших оборотах слегка обедняет. В общем, в этом месяце подойдет китайский карб на бОльший объем, а этот трогать не буду, сниму и положу как образцовый. |
02.11.2011 | #86 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
А мой ещё при +10 без вытянутой заслонки не заводится. А свеча как ночь.
Мужики, ни кто не знает где можно выписать кит: цилиндр, голову, поршень, ну там кольца прокладки и тд на 75 кубиков, японского происхождения? |
02.11.2011 | #87 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Японского не найдешь скорее всего. Тайваньский ищи.
http://www.scootermag.ru/new/shop/search/ qmb цпг в строке поиска забей. Я наверное буду тут заказывать.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
02.11.2011 | #88 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
fmb*-*под*цепь , qmb - скутерный с вариатором
|
02.11.2011 | #89 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Andr567 - о, спасиб, 139FMB да и даже они разные...
У меня без э/стартера. Ножками,ножками И еще вопрос - почему то озадачило отсутствие какого либо подшипника либо втулки на ВГШ, на пальце.. Так и должно быть? Привык что на 2Т либо втулка либо игольчатый подшипник.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 02.11.2011 в 17:55. |
02.11.2011 | #90 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Побольше: http://injapan.ru/auction/j154775323.html Ещепобольше: http://injapan.ru/auction/c316084501.html Ващекучеряво: http://injapan.ru/auction/p258879822.html Нихренасебе: http://injapan.ru/auction/l110198235.html |
|
03.11.2011 | #91 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Ооо пасиба!!!
|
03.11.2011 | #92 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
http://injapan.ru/auction/l110198235.html - $1 320.75 ???
Почему так дорого? Новый Cub в Японии сколько стоит? |
03.11.2011 | #93 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Цитата:
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
|
03.11.2011 | #94 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Подумал, чем такие дорогие запчасти для ремонта покупать, не лучше ли новый Каб купить?
|
03.11.2011 | #95 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Это экстремальный тюнинг, никакой стоковый суперкаб так не поедет. Объем производства очень мал, цена выше крыши, результат тоже для маньяков.
Эх, не заставил себя 12-вольтовый мотор взять(
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
03.11.2011 | #96 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
К этому киту на 106 кубов еще необходимы: маслонасос, масляный радиатор, цепь-звезды, карбюратор сотоварищи... в общем, еще на килобакс-полтора набежит.
|
03.11.2011 | #97 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
В результате по цене приблизимся к обычному 125 кубовому эндуро.
|
04.11.2011 | #98 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Ну вообще этот тюнинх в 99% случаев ставится не на кабы, а на манки. У каба просто аналогичный мотор (кроме правой крышки картера, где сцепления, и самого сцепления).
Кстати про эндуро, покатался сегодня по лесу-лэпке. Несмотря на зубастое заднее колесо, на крутых склонах очень тяжело, особенно на спуске - оба колеса юзом и еще левой ногой упираюсь, а его тащит вниз. Один подъем вообще не осилил - свеженарезанная техникой дорога, сухой сыпучий грунт, колесо крутится на месте, дырчик ползет назад. С большим трудом развернулся и кое-как сполз сниз. На картинке: слева - ниасиленный подъем, справа - осиленный. |
04.11.2011 | #99 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Привет, На фотке у скутериста 25, на правой щеке есть наклеечка, там какито каракули якутские и два значения - 0.6L и 0.8L я так понимаю это минимальный и максимальный обьем масла в картере, если же наливать масло ориентируясь по центру щупа то получается всего 0.5 литра, то есть ниже минимума. Странно, вроде не китай.( я всё ищу причину, отчего у меня двигатель шабаркает)
Новый каб 50 в япии в районе 60 тыс.впрысковый, а каб 90 помоему 85 тыс. http://sibmoto.ru/forum/index.php?showtopic=6469 Ещё одна ветка кабострадальцев, я бы тож сидушку поднял, но покрасивее бы хотелось. |
04.11.2011 | #100 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
На снимке каб, вроде. Не эндуро.
|
04.11.2011 | #101 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Лист, у меня тоже литрушки на 2 смены масла хватает. Но я сливаю только с картера, возможно еще 100-150 мл остаются в коробке, масляном канале или где еще. Меняю пока каждые 500км, т.к. мотор пока отмывается от еще ипонских отложений - такое ощущение, что в него масло соевое лили, причем нерафинированное.
Нестеров Надо было мне слово "эндуро" в кавычки брать Вообще я думал на следующий год настоящий эндурик взять, но хранить негде (а гараж 500 тыс. стоит), ну и кат. "А" заморачиваться - крайне лениво... |
04.11.2011 | #102 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Чёт у нас тут толкуют, что со следующего года категорию открыть будет 35 тыс стоить.
Мужики а немогли бы вы написать, последовательный алгоритм действий, снятия движка с рамы. Я снял пластиковый лопух, карб, цепь, а де он к раме прикручен чот не найду, всё пластиком закрыто, полностью весь пластик снимать? Сам в этом году ездил по лесу, гравию, песку, если по гравию он едет то его жалко, вылетающие из под колеса камни летят в головку и выхлопную, то по песку он практически не едет. Мож потому что я 93 кг. хотя резина 17Х2.7 зубастая. А самый крутой эндурик какой я видел - иж49, по свежей пахоте 60км/ч без проблем. Последний раз редактировалось Лист, 04.11.2011 в 21:29. |
04.11.2011 | #103 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Там посмотри 2 длинных болта ( у меня по крайней мере) на них он и держится. Один сзади в районе кика/оси маятника, другой сверху. Двиг вытаскивать вперед, к переднему колесу.
Каракули постараюсь перевести ( знакомая живёт в Токио, спец по японскому-если это японский ) А под каким пластиком у тя? (посмотри на мою фото, там по моему ухи крепления видны). А мне в лес и на рыбалку эндуро как то не очень. Мне надо чтоб багажник был скутеретный. А если не едет- то мне не впадлу и рядом пройтись, подгазовывая.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 05.11.2011 в 11:20. |
04.11.2011 | #104 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
|
05.11.2011 | #105 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Я на Бирди по таким говнам ездил, огого. Приходилось и на себе таскать . С палаткой/жрачкой/снастями, с лодкой надувной.. Не представляю как на эндуре ездить с такими комплектами
Только в Приморье можно нарваться на болото в сопках на уровне 200 метров над уровнем моря. На 50сс по старому вроде остаётся, ничего открывать не надо. Мне вполне хватает 50 км.ч по асфальту. Мож значения 0.6 / 0.8 - это типа на холодную/горячую... Лист посмотрел пост на сибмото.. Ну там они не страдают так как ты
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 05.11.2011 в 11:29. |
05.11.2011 | #106 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Блин мучает куча вопросов, посмотрел сайты ин япан, ибэй, ещё там какието. Если писать в поиске bore-up kit, вываливается куча цилиндров, поршней, но без головок, назревает вопрос, а чё головы подходят с 50го каба на 72 и 90, а если подходят, то подойдёт ли палец в стоковый шатун и хватит ли длинны шпилек и цепи грм? В Некоторые наборы входит карбюратор, но почемуто нет головы? Самый мой вроде этот http://injapan.ru/auction/c316084501.html но торги закрыты.
Да похоже я один тут кабострадалец. |
05.11.2011 | #107 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Не, по идее надо и карб другой и голову (Впуск\выпуск, клапана поболее диаметром должны быть ). Но это предположение "по идее".
На старой голове тож работать должно - но наверное будет немного "задыхаться" ??? Лист, я пока тож страдалец.. Но у меня полтинник,еще не заводил. Собрал, начал проверять - клапан плохо притер впускной, назад травит... Насчет пальца/цепи/шпилек-думается что подойдет. Там же только диаметр цилиндра\поршня увеличен, а ход такой же.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
05.11.2011 | #108 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Если в описании кита сказано, что под стоковую голову - значит, под стоковую.
У меня именно такой вариант (82 куба). Там в поршне углубление, он не плоский. Да, на высоких оборотах тухнет с родным карбом. Зато стоил 8000 йен (и еще 1000 руб китайский карб под 70-80 кубов), а я жмот. Между тем, японский карб нифига не дешев - http://injapan.ru/auction/v222777209.html. 7-8 тыр с доставкой. |
06.11.2011 | #109 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
wgovor родной поршень тож выглядит "вогнутым". с выемками под клапана.
А имеет ли смысл ставить например 82 куба? Насколько мощность/скорость увеличивается? Где то читал - чтоб увеличить скорость в N раз, мощность надо увеличить в N^2 раз, в квадрат.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
06.11.2011 | #110 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Сейчас достал родной из загашника - да, тоже впуклый. Просто на тунинховом выемка не во весь диаметр, а 39мм (под родную голову), и более выражена, т.к. должна вмещать в 1.7 раза больше смеси.
Мощность - дело десятое, очень заметно вырос момент на низких и средних оборотах. В большинство горок во Владивостоке теперь заезжаю на четвертой передаче, в т.ч. в те, где с родными 50сс - на 3й с трудом шел. А максималка не выросла, причем по очевидной причине, - звезды я пока не менял, они еще не приехали. К тому же, максимальные обороты теперь немного упали, т.к. не хватает пропускной способности впуска (и, вероятно, жиклера). Ну карб тоже уже едет, надеюсь до снега успею поставить. |
06.11.2011 | #111 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
У меня на движке 3 скорости.
Интересно, для пробы можно поставить поршень без одного кольца? поломал одно. А завести не терпится.. На одном кольце должен заводиться?
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
06.11.2011 | #112 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
У моего знакомого на бёрдике, не было кольца, и он как то ездил, и продал его таким.
Я читал где то, что на кабе 50 и 90 одинаковые окна клапанов, Народ даж возмущался этим, а другой товарищ писал что поставил 75 цпг на стоковую голову, и у него два раза вышибло прокладку, а потом заметил что старый клапан с новым поршнем чуть-чуть встречается, когда нагреется. http://www.moto.com.ua/forum.php?id=193695&page=6#pryam А по поводу карба, видел и на карбюратор киты: игла, заслонка, жиклёры. А еслив жиклёры поменять, обороты поднимуца? Гаррик, я купил каба за тридцатку, я самый главный СТРАДАЛЕЦ!!! Последний раз редактировалось Лист, 06.11.2011 в 06:56. |
06.11.2011 | #113 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Бёрди помоему 2Т, К50 когда купил - он тоже был с одним кольцом и заводился. А тут 4Т таки.
Лист не переживай так, сделаешь, были бы руки, знаю автомобилистов, которым после приобретения авто - через полгода приходилось движок менять полностью . У сестры наша мазда например - через полгода автомат приказал долго жить... Насчет жиклёра - игла в основном на низких-средних работает, на высоких уже не так существенно. Там уже только диаметр.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
06.11.2011 | #114 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
на 75 и 90 головы одинаковые. так как и там и там поршень 47 мм.
50 и 90 - так не выйдет.* карбюраторов очень много разных. и ремкомплектов. жиклеры бывают с резьбой разной. ( 3 размеров), так что прежде чем покупать - разбери свой и померь. жиклер поставишь с большей дырой - возрастет расход топлива. обороты не вырастут. попробуй сначала свой карб отрегулировать - поднять иглу ...или* поднять уровень в поплавковой камере. * если не поможет - лучше искать карбюратор*побольше-*работать*будет*лучше*и*расход*в*меру.* с*жиклерами*лучше*не*связываться. |
06.11.2011 | #115 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Я главный топливный жиклер менял на кейхине PC20. Стоял 95-й, переливал нещадно, на рынке нашел без маркировки, оказался мал. Пришлось взять на яхе набор За свечой не слежу, мне достаточно того, что он всегда заводится, хоть и с подсосом.
Голову была мысль взять, но большинство китов ЦПГ под стоковую 50-кубовую идут. А такегавовские головы стоят дорого(
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
06.11.2011 | #116 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
УРРЯЯЯ!!!
Мой завелся!!! С одним кольцом!!С картонными прокладками!! (из папок "Дело№" вырезал) Правда поработает секунд 30 и глохнет. Думаю что это из-за мазюки МС2000 (намазал я его таки,а то весь подранный был). Забивал в цилиндр молотком черездеревяшку До этого: Вскрыл карб -БОЖЕ!!!! Чото я протупил, надо было раньше его посмотреть... Похоже выхлоп был в карб. Заслонка чёрная, патрубок в копоти,игла в какойто накипи. Камера вся в белой шняге как молоко (вероятно морская вода попала). Залил ВД-шкой на час, вроде отмылось. Жиклёры прочистил медной проволочкой тонкой. Дыркал минут 15 с перерывами. Потом чувствую -начал "схватывать", посильнее дыркнул - чух-чух-чух-бррррр.... ура! Ну теперь надо поршень найти приличный, или хотя бы кольца компрессионные, и думаю всё будет ОК
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
06.11.2011 | #117 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Поздравляю Гарик!!! Звук в студию!
Вот эти киты, что на ибэях, ин япанах предлагают под стоковую 50 голову? Я хочу на 72 - 75куб. заказать. Не больше. На 88куб и больше, эт уже надо другой карбюратор, радиатор, маслянный насос. Я прав? |
06.11.2011 | #118 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Лист
Вот эти киты, что на ибэях, ин япанах предлагают под стоковую 50 голову? Ну да, для стоковых моторов тех мопедов, номера рам которых обычно указываются в описании. Я хочу на 72 - 75куб. заказать. Не больше. На 88куб и больше, эт уже надо другой карбюратор, радиатор, маслянный насос. Я прав? С одной стороны, если установить только увеличенную ЦПГ, то мощность, а с ней и тепловыделение и нагрузки вырастут незначительно. А с другой лично я рисковать не стал и к 75 см^3 постепенно поставил все Нужное всегда можно докупить.
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
06.11.2011 | #119 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
работает весьма тихо после 2-тактной Сузы
Вот когда уже будет рабочий вариант - тогда и выложу и звук и видео Кстати - когда подгазовываешь - в головке что то шуршит, но помоему это не цепь, а звёздочка трется об крышку ( явно виден след на звёздочке) там на крышке выступ есть, вот об него.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 07.11.2011 в 08:08. |
06.11.2011 | #120 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
а вот сцепление на движках от 100 кубиков чуть мощнее. и*ход*поршня*больше*-* коленвал надо менять. А карбюраторы идут не точно на конкретную кубатуру - а на диапазон. типа 50...100, 70...150 кубиков. а с одним колечком - компрессия меньше, значит и моща. а ее и так мало. .wysiwyg { background-attachment: scroll; background-repeat: repeat; background-position: 0% 0%; background-color: #f5f5f9; background-image: none; color: #000000; font-family: Verdana, Arial, Arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; font-size: 10pt; line-height: normal } p { margin: 0px; } |
|