Honda Super Cub - вопросы и ответы.

[Лист]

Здрасти, про озверин хорошая статейка, ток автор поменял поршень и в итоге бензин, ну да эт не важно, главное есть фоты и коментарии.
Ну а то что вместе с китом надо ещё кучу чего менять - меня остудило. Я наивный надеялся что этого -http://monkeybike.co.uk/acatalog/Daytona_75cc_Bore_Up_Kit_for_12V_Standard_Head.htm l хватит.
Хочу задать тупой вопрос: у моего знакомого был когдато suzuki birdie,аналог каба, и он утверждает что должны быть 2 ёмкости с маслом, я с ним спорил, но закрались сомнения, мож быть ещё куда нибудь заливается масло?
И ещё: выкрутил свечку(тож какаято нестандартная), она бархатно-чёрная, то бишь смесь переобагащенная, как её обеднить, на карбюраторе нашёл один болт с левой стороны, начал откручивать из трубочки бензин побежал на землю(наверное конденсат сливать) а с правой стороны болтик регулирует обороты ток это количество или качество неизвестно. Короче как обеднить смесь?

[grinder]

Можно и только ЦПГ поменять, если так хочется)

Смесь кардинально можно обеднить лишь подняв иглу или установив более свободный воздушный фильтр.

Должно быть 2 винта, побольше изменяет обороты холостого хода, а поменьше - как раз качество, опять же на оборотах близких к холостым. Перестал на винты обращать внимание после того, как накрутил их до того, что он перестал заводиться и научился отстраивать обратно) На PC20 сейчас холостые вообще гуляют как хотят, когда подолгу едешь на 50+% от максимальной, это не важно

[Лист]

Игла не регулируется, винт ток один, получается что только фильтр надо менять ну или рассверливать коробку фильтра.

[wgovor]

suzuki birdie были и двухтактные, соотв-но там раздельно разные масла в коробке (щуп выглядит как и на 4-тактных) и для смеси с бензином (как на дио и пр.).
Щупал такую, покататься не удалось.

[grinder]

Про нерегулируемую иглу не верю

[Лист]

Извиняюсь, всё регулируется, иглу опустил до талого.
Скажите как правильно регулируется сцепление, болтиком справа?

[grinder]

Поищи на ютубе видео типа bike clutch adjust, там все есть. Я пытаюсь вспомнить, и путаюсь, что там за болты и гайки... На ручном сцеплении еще тросиком регулируется, но у вас и его нет, остается только болт с гайкой на правой крышке.

[wgovor]

На правой крышке гайка с болтиком под шлиц посередине. Гайка на 8 или на 10, не помню.
1) Откручиваешь гайку на пару оборотов.
2) Отверткой крутишь болт туда-обратно. Он будет ходить в некоторых пределах, потом упираться.
3) Откручиваешь его до тех пор, пока не упрется, после чего закручиваешь на 1/4 оборота. Т.е. он должен иметь свободный ход, но очень небольшой.
4) Удерживая болт отверткой в найденном положении, закручиваешь обратно гайку.

[Лист]

Спасибо вам ребята, очень хороший форум!!!

Заходил на "дырчик" нашел статью про регулировку полуавтомата сцпл.http://www.dyr4ik.ru/information.php?id=16512
там внизу почти то же написано, только одно непонятно: толи закрутить винт и на 1/4оборота ослабить, толи открутить винт и на 1/4 оборота затянуть?

[wgovor]

Выдержка из наглоязычного мануала по 70-кубовому кабу (кроме цпг и гбц - то же, что и 50).
То же самое - откручивать до сопротивления, а потом закручивать.

[Лист]

Блиин, с английским не дружу, но вот посмотрел и у своего до талого открутил и закрутил на четверть, вообще не смог включить не одну передачу, мож у меня с жужиком чё не так, а может откручивать надо не до талого, а, !действительно!, до небольшого сопротивления.

[grinder]

1/4-1/8 оборота до появления _малейшего_ сопротивления. Потом зафиксировать.

[Лист]

Здаров мужики, у меня случилась трагедия: Сегодня сливал масло с жужика и с поддона вывалились какието чёрные запчасти похожие на пластмассу, но не гнутся а крошатся размером примерно 5мм/10мм/1мм

Скажите пожалуйста, от чего они отвалились и где можно найти на каб такие же, только новые? И можно ли продолжать эксплуатировать жужика?

[Лист]

Мужикам показал, они сказали что это фрикционы посыпались, а где их можно купить на каб?

[Дедос-на-Мопедосе]

Сообщение от wgovor

suzuki birdie были и двухтактные, соотв-но там раздельно разные масла в коробке (щуп выглядит как и на 4-тактных) и для смеси с бензином (как на дио и пр.).
Щупал такую, покататься не удалось.

Масло 2т льется в отдельный бачок( потом с маслонасоса трубки идут в картер и в карб).

Трансмиссионное - в коробку (там пробочка возле кика есть)

Щупов никаких небыло, написано 500ml и всё.

Судя по всему - у тебя корзина сцепления посыпалась, её наверное целиком надо менять.

Открой картер(по моему правая щека), посмотри.

[Лист]

Здрасте, сегодня разбирал карбюратор, на нём нашёл 2 провода(один масса) не могу знать что они означают, у знакомых спрашивал одни говорят электроклапан или какойто датчик, другие экономайзер, третьи утверждают, что при нагрузке он добавляет коксу, но все они автомобилисты, я бы не спрашивал, но в англоязычном мануале про него ничего нет, и замерял цешкой, напруги на проводах нет, ни на включеном зажигании ни на работающем двигателе, хотелось бы узнать что это такое, штоб хотябы в гугль вбить:
Вот клемы от проводков


а вот одна из них

[Дедос-на-Мопедосе]

Снял седня с карба эту штукенцию, глянул.. Что то чисто электрическое, на датчик как то мало похож..

Сопротивление порядка 40 ом.. Может подогревает чтото ????

[Лист]

А утебя напруга не него идёт?

[Дедос-на-Мопедосе]

Лист - я его еще не заводил только привёз, зачищаю косячки потихоньку, перебираю ЦПГ, клапана притираю и прочая прочая.

Можно попробовать померять сопротивление, нагревая этот болтик градусов до 40-50. Если заметно будет меняться ( в разы по крайней мере) - то это датчик длячеготохренпоймичего.

Если не будет - то наоборот, это какойто подогреватель.

[wgovor]

Мерил сегодня сопротивление этой фигни. Меняется от 17 до 20 ом при нагреве пальцами и остужании в луже соотв-но. Похоже, таки термодатчик.
Вопрос - а нахер он там нужен, если никаких исполнительных механизмов во всем впуске нет? Скидывал провод - на холостом ничего не меняется. Схему на яповский каб найти как-то не получается, на не-яповских этого датчика нет.
зы. напруги на проводах, ведущих к датчику, нет. сопротивление между ними бесконечное. муляж?

Может кто-то знает, что за трубочка торчит с карбюратора на узле дроссельной заслонки? открывается в полость, где ходит заслонка и игла уровня, выходит просто в воздух. Если в нее дуть на заведенном, глохнет