24.02.2012 | #641 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
У тебя фара основная была задумана верхняя, просто японцы загрузив корзину хламом очень удивились, когда фара освещала пакеты с чипсами вместо дороги, так появилась фара под корзиной...
__________________
Записался в читатели!!! |
24.02.2012 | #642 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Да я не про то.. Зачем провода пришли и вернулись обратно..Вот про что..хотя пофиг - главное чтоб работало .
А в верхней фаре смешная лампочка и смешной цоколь-резинка.. там чисто лампочка подсветки..полватта чтоли. Светодиоды можно воткнуть. Как то по ночи ехал, обе включил, так мужик знакомый ехал навстречу говорит - издалека было похоже что микрик едет с включенной половинкой фар... Тут частенько такие ездят - горит только правая сторона фар. Посмотрел мельком темы в "японоциклах" по моему наша самая длинная
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.02.2012 | #643 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Просто по кабам нет системной информации, вот мы ее и соберем!
Я вот каб купил себе просто для души, люблю я этот мотор! возможность тюнинга, бешеная популярность в мире, практичность - это как маленькая игрушка ( после машины)! Может народ поймет что каб круче чем дымящая 2-тактная дио, начнет покупать и у нас будет как во въетнаме !
__________________
Записался в читатели!!! |
24.02.2012 | #644 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
По части расхода бенза.. На бирди 2Т когда ездил - так каждую неделю трёшку заливал (на работу туда-сюда примерно 10 км), ну на выходных еще 10-ку бывает накатываю. Это зимой, летом поболя..
А ща залил бак, неделя прошла, смотрю - у меня индикатор поджопный - полный бак..Ещё неделя - начала качаться.. Еще неделя - посрединке.. В общем на месяц бака хватает зимой. 120 рублей
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.02.2012 | #645 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Цитата:
Хех, а я на этом форуме, в других темах не был, если прыгну в главную, сюды наверное дороги не найду. |
|
24.02.2012 | #646 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
у меня на 50 кубах также было, на 90 в полтора раза увеличился, плюс обкатка...
__________________
Записался в читатели!!! |
24.02.2012 | #647 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
так много вопросов сразу не ответу, надо все сфотать привести схемы и выложить.
Преимущества: не моргает свет, равномерно от хх до максимума, все работает на незаведенном моторе, полная отдача генератора (мостовая схема вместо однополупериода). возможность установки доп оборудования не боясь сжечь его колебаниями напряжения, правильная работа аккумулятора (сетевой фильтр напряжения). Все я пошел спать....
__________________
Записался в читатели!!! |
24.02.2012 | #648 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Симистор это симметричный тиристор.
В простых РР обрезается одна полуволна напруги тиристором, а симистором обе полуволны режутся. В принципе пофиг. Лампочка не успевает полную волну отыграть полюбому. Вот светодиод можетсгореть.. Если через мост пускать то да, моргание не так будет заметно. Надо схемку глянуть. Без переделки генератора не обойтись, катушку надо от массы изолировать (как в 3-хфазном).
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.02.2012 | #649 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Понять бы какие Кабы бывают и как обозначаются.
Посмотрим аукционную статистику http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H. Каб основной - Honda Super Cub, короче C50. С70, С90 - тоже понятно. С 50 Е что означает "Е"? Со стартером? Еще MD 50 (70) (90) в большом колличестве присутствуют, судя по картинке от каба отличаются телескопической вилкой. Но их нет с индексом "Е". - Все без стартера? А 4 скоростные коробки как влияют на обозначение? А "кастомы" как обозначаются? Как обозначаются мопеды Honda? |
24.02.2012 | #650 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Давайте если тема не угаснет попросим модераторов её перенести повыше, я тоже втупил, искал минут десять когда случайно закрыл
__________________
Записался в читатели!!! |
24.02.2012 | #651 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Цитата:
Вообще вся комплектация заключенена в первых двух цифрах номера рамы: С50 - ХХ0000
__________________
Записался в читатели!!! |
|
24.02.2012 | #652 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Есть схемы таких простых РР? Я не видел ни одного такого РР
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
24.02.2012 | #653 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
В закладки ложим тему и нет проблем.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.02.2012 | #654 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
На BDS 8515 предложений С50 и 1783 С50E. А зажигание CDI очень давно начали ставить, получается, что пять из шести кабов с кулачковым зажиганием? Что-то сомневаюсь. |
|
24.02.2012 | #655 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Цитата:
тиристор и симистор ничего не режут, режут диоды включенные по разным схемам: мост и полупериод. Симисторы коротят обмотку по дстижению определенного порога заданного стабилитроном или другим элементом. Для реализации моста -как верно замечено необходима изоляция от массы.
__________________
Записался в читатели!!! |
|
24.02.2012 | #656 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
На всех мопедках РР режет одну полуволну(плюсовую). Потому и моргает на низких оборотах.
проблема в том что тиристор открывается только при наличии плюса на аноде. А симистору пофиг полярность. Иногда симистор можно заменить тиристором включенным в мост, т.е. на тиристор идет выпрямленное. Но тогда им сложнее управлять.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.02.2012 | #657 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
__________________
Записался в читатели!!! |
24.02.2012 | #658 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Серъёзно? С мопедами дела на имел, не думал, что такое может быть. Резание одной полуволны уменьшит эффективное напряжение в два раза (если нет кондёров), это ж не спасёт потребителей. Какая-то ерунда выходит, ты ничего не путаешь?
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
24.02.2012 | #659 | ||
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Цитата:
sagge ты с ынжынером-электронщиком споришь????
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
||
24.02.2012 | #660 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Вот примерно так. А в итоге среднее напряжение на лампе выше 12 вольт не поднимается. Я ща формулы уж не помню, как там напруга считается.. ПыСы.. многие устройства работают на этом свойстве - устройство не успевает полностью отреагировать на импульс. Аккумы на ноуте например заряжаются 19 вольтами...хотя сам аккум на 5 вольт по моему. Лупит его краткими импульсами 19вольтовыми. потом проверяет уровень.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
24.02.2012 | #661 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Ну всё, заговорили по грузински(
|
24.02.2012 | #662 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Да не норм - ну в общем в мопедках - там где схема с заземленной обмоткой - там режется накоротко только одна полуволна. Общий уровень напряжения определяется схемой управления тиристором.
В схему по плюсу ( на аккум, поворотники,стоп, сигнал) уходит именно этот обрезок. А на фару идет плюс обрезанный и минус. Там 2 провода выходит же с генера, один на РР другой на фару и габарит. Фигасе, я сегодня уж полдня сижу тут через ГПРС,через сотик..И деньги не уходят.. Бонус чтоли к празднику..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.02.2012 | #663 | |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
|
24.02.2012 | #664 |
Один, совсем один...
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41
|
Если интересно по мопедкам и их РР (а так же таблички с базовыми характеристиками некоторых мопедов, включая китайский "обычный"): http://www.rollertuningpage.de/67-in...eneric-roller/ http://www.rollertuningpage.de/22-pi...ng/index2.html
__________________
95% когда-либо выпущенных мотоциклов Harley-Davidson всё ещё на дорогах. Остальные 5% смогли доехать домой. |
24.02.2012 | #665 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
А вообщето поидее - параллельный РР является основным потребителем от генератора, на нём рассеивается максимальная мощность даже при отсутствии потребителей. В ноутовские батареи ли-онные особо не вникал но знаю что импульсная зарядка у них и встроенный контроллер зарядки/зарядки, как и в сотиках. ПыСы если убрать аккум из схемы мопедки - то поворотники и сигналка будут выглядеть смешно на той убогой постоянной переменке что выдаёт генератор. Я поставил вместо аккума электролитич.конденсатор 86000мкф*25В. С ним и сигналка пипкает норм и повороты видно издалека.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
24.02.2012 | #666 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
|
24.02.2012 | #667 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Как мне определить комплектацию предлагаемого каба? Или, какие условия поиска задать, чтобы найти нужную комплектацию? |
|
24.02.2012 | #668 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
|
24.02.2012 | #669 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Тиристор умеет только постоянное коммутировать. В принципе зажигание на КАБЕ не особо отличается от любого другого с датчиком. А реле-регуляторы отличаются только разъемом. Насчет биллинга - я тут на местной компании сижу ( НТК называется, новая телефонная компания ) пользую их услуги уж лет 10 почти, мож поэтому как упёртому пользователю скидки..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
24.02.2012 | #670 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=150469
Реле - регуляторы напряжения самоделки для мопедов |
24.02.2012 | #671 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Да я просто в электронике не понимаю. Это еслив кому заказать, чтоб тот сделал. Но пока не пойму, получается они нужны чтобы лампочки на холостом ходу не моргали.
Я тут свечку купил, родная называлась NGK R SR5HSA , а новая NGK R SR7HSA и даже нацарапано japan, родная чуть длиннее: Как вы думаете, цифра указывает размер? Ну цоколь вроде одинаковый. |
24.02.2012 | #672 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Мопед - не генератор чтоб с него на ХХ хороший свет получать.Тем более если стоит на месте, еще надо обдув цилиндра придумать. Вентилятор от компа например большой + закрутить винт ХХ, поднять обороты.
Ни один генератор не работает на ХХ на нагрузку.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.02.2012 | #673 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
Лист
цифра у свечи - калильное число. у меня с ngk 7 странно , что была 5-ка. если сильно неправильно выбрана свеча (по параметру этому), то свечка и расплавися может ., или будет с диким нагаром, смотря в какую сторону отклонение. в мануале хондовском для температуры ниже 5 градусов рекомендуют 6. для обычной - 7-ку. для жары или длительной езды на больших оборотоах - 8 ( если ngk - у других могут быть другие маркировки) чтоб лампочки не моргали, надо чтоб схема питания ламп от аккумулятора была, а не от генератора. Последний раз редактировалось Andr567, 24.02.2012 в 04:17. |
24.02.2012 | #674 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
Типичная маркировка свечи NGK выглядит следующим образом (группы значений выделены цветом):
BCPR6ES-11 Т.Е. свеча на ЮБР CR6HSA 1) Диаметр резьбы (выделено красным) A - 18мм B - 14мм C - 10мм D - 12мм J - 12мм 2) Конструкция (выделено синим). Может быть одна или несколько букв C - Размер под ключ 5/8" K - Размер под ключ 5/8" (ISO стандарт) M - Компактный тип P - Проекционный изолятор R - Резисторный тип (как рыбе зонтик, запасную свечу в панавто продали без помехогасящего резистора ) U - Поверхностный или полу-поверхностный разряд Z - Индукционный резистор 3) Кальильное число (выделено черным). 2 (горячяя) - 11 (холодная). (в данном случае 6) 4) Длина резьбы (выделено зеленым): E - 19мм EF - Конусная 17.5мм FS - Конусная 10.9мм H - 12.7мм EH - Частичная резьба (19мм посадка, 12.7мм резьба) L - 11.2мм S - 9.5мм Z - 21мм Нет символа - для 18мм диаметра - 12мм длина; для 14мм - 9.5мм длина. 5) Особенности свечи (выделено оранжевым): A - Специальный дизайн B - Специальный дизайн C - Боковой электрод с малым углом CM - Компактный тип, малый боковой электрод E - Центральный электрод V-формы ES - Стандартный центральный электрод на уровне резьбы F - Конусная посадка G - Никелевый центральный электрод G-G - Медная сердцевина бокового электрода GV - Золото-палладиевый центральный электрод V-формы. Гоночное применение. K - Двойной боковой электрод L - Половина капильного числа LM - Специальный компактный тип M - Двойной боковой электрод (для двигателя Mazda Rotary) N - Специальный боковой электрод P - Платиновый электрод премиум Q - 4 боковых электрда R - Специальный боковой электрод S - Стандартный центральный электрод T - Тройной боковой электрод U - Полу-поверхностный разряд V - Золото-палладиевый центральный электрод VX - Платиновый электрод W - Вольфрамовый электрод X - Увеличный зазор Y - Центральный электрод V-формы (для 14мм свечей) Z - Толстый центральный электрод (2.9мм) 6) Зазор (выделено сиреневым): 8 - 0.8мм 9 - 0.9мм 10 - 1.0мм 11 - 1.1мм 13 - 1.3мм 14 - 1.4мм 15 - 1.5мм 20 - 2.0мм |
24.02.2012 | #675 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Оо пасиба.
|
24.02.2012 | #676 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
NGK C7HSA и СR7HSA
DENSO U22FSU и U22FSRU это считай таже по параметрам, но другой фирмы. цифорки у них сильно разные, но калильное примерно такое-же китайские Torch - как и ngk примерно маркировка A7RTC, Последний раз редактировалось Andr567, 24.02.2012 в 04:48. |
24.02.2012 | #677 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,157
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Не выдержит мопедный аккум фару (30-40 ватт)
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
24.02.2012 | #678 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
пока я спал много нового узнал
30-40 вт - это ток 4а, что мешает аккумулятору емкостью 7а/ч в режиме когда мопед работает на хх, т.е. аккум не заряжается, дать такой ток? Даже батарейки от фонарика способны на это.
__________________
Записался в читатели!!! |
24.02.2012 | #679 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Нет, симистор - это тупо симметричный тиристор, т.е. у него анод и кадод НЕ ВЫРАЖЕНЫ явно, а диодный мост это ВЫПРЯМИТЕЛЬ т.е. ОБРЕЗАТЕЛЬ полуволн. Почитайте теорию господа: Симистор - КЛЮЧЕВОЙ элемент - это значит что он может или пропускать ток, или не пропускать, т.е. ОТКРЫТО или ЗАКРЫТО.
__________________
Записался в читатели!!! |
24.02.2012 | #680 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Включить репутацию: 25
|
Цитата:
В симисторном реле регуляторе "напруга" не режется. Тут используется принцип ЗАКОРАЧИВАНИЯ ОБМОТКИ МАГДИНО НАКОРОТКО ключевым элементом СИМИСТОРОМ, при достижении определенного порога СТАБИЛИТРОНА. Есть два типа схем: измерение порога проводится до диодного моста и после него. Магдино выдает переменное напряжение, поэтому его нужно ВЫПРЯМИТЬ, т.е. за положительный полупериод синусоиды ОБРЕЗАТЬ одну полуволну, а за отрицательный другую. Для этого нуден диодный МОСТ - двухполупериодная схема. Если обрезать только одну полуволну, то будут большие пульсации, соответственно ниже КПД выпрямителя, но работать все равно будет. Отсюда вывод чем больше на нагрузке висит потребителей, тем слабее выражена функция реле-регулятора - магдино реже закорачивается, но сильнее загружается. Это мое последнее сообщение по этому поводу, спорить не люблю. http://freeman.reinfokom.ru/index.ph...-12-43-39.html Кто разбирается в электронике - анализируйте сами, не слушайте никого.
__________________
Записался в читатели!!! Последний раз редактировалось sagge, 24.02.2012 в 10:59. Причина: добавлю |
|