Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

VFR, RVF Раздел для ценителей хондовской линейки VFR и RVF всех кубатур и модификаций.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 28.05.2014   #1
vova13
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: таганрог
Сообщений: 62
Включить репутацию: 23 vova13 чувствуется приятный человек
Question Honda VFR 400 R, 1989 г.в. синхронизация карбюраторов.

ситуация такая: друг приехал говорит от синхронь мне карбы.
я глядь а там три винта регулировки синхронизации и три прибора всего подключить возможно хотя котла четыре.
и получилось так что я не в зуб ногой в этих V-образных чесоток)))
подскажите пожалуйста какой винт на какие карбы и что дальше и как?
vova13 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.05.2014   #2
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
ничего там сложного нет. насколько помню один винт стоит на задней паре 2 и 4 котел. и по одному на передние 1 и 3. в общем суть в том что тот один винт двигает заслонку заднего правого и всю переднюю пару за собой.

и ищи внимательнее четвертый винт. он запрятан в голове, помоему на переднем правом.

блин, у самого стоит выфер 30й, но аж прикуел от такой задачки на память аж самому интересно стало. сегодня загляну в него полюбому)))
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.05.2014   #3
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
не поленился, заглянул под бак сегодня

немного перепутал расположение болтов. на задней паре два болта, на передней один. в общем те два болта на задних карбах - один из них синхронизация между собой задних карбов, второй двигает переднюю пару. короче говоря синхронишь переднюю пару, потом заднюю. а после синхронишь эти пары между собой. думаю разберешься.

и насчет болтов под синхронизатор... на трех цилиндрах выкручиваются болты под отвертку, на четвертый (задний правый) подключаешься вместо вакуумного шланга который идет в бенз. кран
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.05.2014   #4
vova13
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: таганрог
Сообщений: 62
Включить репутацию: 23 vova13 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение
не поленился, заглянул под бак сегодня

немного перепутал расположение болтов. на задней паре два болта, на передней один. в общем те два болта на задних карбах - один из них синхронизация между собой задних карбов, второй двигает переднюю пару. короче говоря синхронишь переднюю пару, потом заднюю. а после синхронишь эти пары между собой. думаю разберешься.

и насчет болтов под синхронизатор... на трех цилиндрах выкручиваются болты под отвертку, на четвертый (задний правый) подключаешься вместо вакуумного шланга который идет в бенз. кран
у меня чуть не так:у меня на двух вкручиваются болты под отвертку а вот на третьем стоит писюн под шланг на безо кран!
вообщем четвертый прибор подключать некуда потому наверное и болта синхронизации всего три а не четыре...
vova13 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.05.2014   #5
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
неее, так не может быть. три болта на любой "четверке". выфер в какой раме? 89 год по идее уже NC30, но у нас конечно же любят завышать год. NC30 или NC24? одна фара или две круглые?
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.05.2014   #6
vova13
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: таганрог
Сообщений: 62
Включить репутацию: 23 vova13 чувствуется приятный человек
две маленькие круглые.
vova13 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.05.2014   #7
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
ну значит NC30. у меня такой же.

я так понимаю болтик ты не можешь найти на переднем правом?
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.05.2014   #8
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
в общем смотри внимательнее. там просто термостат стоит и не видно толком нихера. на край сними карбы и посмотри. если резинки не дубовые, то легко снимешь и поставишь
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2014   #9
vova13
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: таганрог
Сообщений: 62
Включить репутацию: 23 vova13 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Тюнинг Посмотреть сообщение
в общем смотри внимательнее. там просто термостат стоит и не видно толком нихера. на край сними карбы и посмотри. если резинки не дубовые, то легко снимешь и поставишь
уже отсинхронил все нормально все получилось!
а карбы по любому снимать над так как нужно вкручивать от синхронизатора переходники для шлангов.
vova13 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2014   #10
Корригирование
Бывший Тюнинг
 
Аватар для Корригирование
 
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37 Корригирование чувствуется приятный человек
ну вот и отлично. но я не снимал карбы, так подлазил. хотя и делал эту процедуру последний раз на выфере в году 2006
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
Корригирование вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2014   #11
Urahonda
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Urahonda
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: г. Уссурийск
Сообщений: 712
Включить репутацию: 24 Urahonda чувствуется приятный человек
Я тут придумал вариант электронной синхры. На днях доберусь до своего хлама и надо будет на чем нить проверить. Лучше если на моторе нет штуцеров, заодно выточу переходники на своем токарном.
Urahonda вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 05:41.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....