Suzuki Inazuma

[Сиггрид]

Сообщение от Vladimir Andreev

то есть потом как говориться "на горячую" заводицо с полоборота?

Практически всегда - да.

Где же взять мне прокладку гбц на иназуму? Т_Т

Воздушный фильтр меняла в мае или июне. Сейчас его доставали, вытряхнули, так еще он белый и хороший.
Топливный фильтр новый поставили.
В баке была ржавчина, очень много, она засрала фильтр и просыпалась в карбюраторы.
Карбюраторы почистили и отсинхронизировали уже.

После этого проблема осталась.

[Vladimir Andreev]

Сообщение от Сиггрид

Где же взять мне прокладку гбц на иназуму?

А что есть какие то следы ее неправильности? или мастера сказали поменять?
Если прогорела прокладка ГБЦ уровень масла в двигателе обычно уходит, и в выхлоп идет масло, если приставить ладонь к выхлопу и дать мотору оборотов на ладони останутся следы масла ( правда не всегда виной тому прокладка)

[Сиггрид]

Сообщение от Vladimir Andreev

А что есть какие то следы ее неправильности? или мастера сказали поменять?
Если прогорела прокладка ГБЦ уровень масла в двигателе обычно уходит, и в выхлоп идет масло, если приставить ладонь к выхлопу и дать мотору оборотов на ладони останутся следы масла ( правда не всегда виной тому прокладка)

Сказали, что нужна новая, т.к. ее второй раз лучше не ставить и + из-под крышки немного сочится масло, там трещинка есть (как я поняла, от падения на бок), замазанная герметиком.

На новых свечах сказали, уже чуть-чуть серый налет появился, буквально за то время, пока карбюраторы настраивали.

[Vladimir Andreev]

Сообщение от Сиггрид

Сказали, что нужна новая, т.к. ее второй раз лучше не ставить и + из-под крышки немного сочится масло, там трещинка есть (как я поняла, от падения на бок), замазанная герметиком.

На новых свечах сказали, уже чуть-чуть серый налет появился, буквально за то время, пока карбюраторы настраивали.

Ну по прокладке да, второй раз не ставют, а по свечам, по налету на свечах я всегда думал что нагар смотрят после того как поездют километров писят-сто... да и то, он еще может зависеть от к-ва топлива у нас в стране оно разным бывает.

[Сиггрид]

В общем, прокладка нужна, а ее фиг где найдешь

[БАНИФАЦИЙ]

Ну вот че вы уперлись в компрессию. При 8 двигателя довольно бодро запускаютя. Если потеря мощности и угар масла не критичны забей на поршневку. У тебя проблема с пуском холодного двигателя. Вот и копай в этом направлении. Устрани все подсосы воздуза, проинспектируй систему холодного пуска (обогатитель).

[Vladimir Andreev]

Сообщение от БАНИФАЦИЙ

Ну вот че вы уперлись в компрессию. При 8 двигателя довольно бодро запускаютя. Если потеря мощности и угар масла не критичны забей на поршневку.

Ну я вообщем то про то же))

Сообщение от БАНИФАЦИЙ

Устрани все подсосы воздуза

что они и пытаются сделать, проблематично достать прокладку на данный двиг как я понял.

Сообщение от БАНИФАЦИЙ

проинспектируй систему холодного пуска (обогатитель).

Так он же там наверно механический? с механическими проблем нет обычно.

[Сиггрид]

Сообщение от Vladimir Andreev

проблематично достать прокладку на данный двиг как я понял

На японских сайтах я вроде находила, но там все по-японски
Не особо понятно - то, не то, как купить.

А может, от какого-то другого мотоцикла эта прокладка подойдет?

Блин, если бы хоть номер от нее был...

[БАНИФАЦИЙ]

Сообщение от Vladimir Andreev

Ну я вообщем то про то же))


что они и пытаются сделать, проблематично достать прокладку на данный двиг как я понял.



Так он же там наверно механический? с механическими проблем нет
?обычно.

При чем подсос воздуха и прокладка головки блока?
И с подсосом ( ОБОГАТИТЕЛЕМ) проблем брывает достаточно.
Обратись к грамотным спецам. Трясти поршневку из-за проблемы холодного пуска просто дебилизм. Разводят тебя.

[Сиггрид]

Сообщение от БАНИФАЦИЙ

Обратись к грамотным спецам.

Ок, подскажите грамотных спецов в Смоленске

[БАНИФАЦИЙ]

+ я не знаю, возможно это была большая глупость с моей стороны, мне знакомые сказали, что японские мотоциклы с большим удовольствием едят 95 бензин и если залить в уже имеющийся в баке 92 порцию 95, ничего плохого не произойдет, а так совпало, что вся эта хрень началась примерно с тех пор (где-то неделю назад, а я не очень активно каталась), если не считать тот раз, когда я после дождя его заводила около 40 минут.
Каким именно бензином все-таки лучше его кормить?[/quote]

Современные бензины зтилируют этанолом. Простым спиртом.Который мы пьем. У спирта октановое число около 105. Называют это евро бензин ( всякий эко, пульсар,экто) кто во что горазд. Водилы радуются, машина прет. Барыги на заправках радуються деньги в карман (себестоимость спирта крайне мала). НО старые моторы, особенно мотоциклетные его очень не любят. Спирт крайне агрессивен к резиновым изделиям.
Поройте интернет там очень много информации по этанолу в бензине.
Поэтому в старые карбюраторные моты крайне не желательно заливать всякие евро топлива.
Заливайте простой регуляр 91-92.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от БАНИФАЦИЙ

Ну вот че вы уперлись в компрессию. При 8 двигателя довольно бодро запускаютя.

о чем я и втирал )

Там же 4 горшка и 4 карба?
Авто, например, на 3 горшках без проблем заводится.

думаю, что проблема не конкретного горшка или карба - там или фильтр, или электрика или еще что-то общее тупит

[БАНИФАЦИЙ]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

о чем я и втирал )

Там же 4 горшка и 4 карба?
Авто, например, на 3 горшках без проблем заводится.

думаю, что проблема не конкретного горшка или карба - там или фильтр, или электрика или еще что-то общее тупит

На горячую почему не тупит?
Просто на холодную не работает обогатитель 99%.

Исправный автомобиль заведется и на одном.

[Сиггрид]

Сообщение от БАНИФАЦИЙ

На горячую почему не тупит?
Просто на холодную не работает обогатитель 99%.

Исправный автомобиль заведется и на одном.

Ну так он заводится, но ему не хватает оборотов. Их меньше 500 изначально. Хотя холостой ход настроен и после того, как разогреется, двигатель работает ровно. А чтобы он не заглох, пока не разогреется, нужно все время подгазовывать.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от БАНИФАЦИЙ

Просто на холодную не работает обогатитель 99%.

легко проверить: снять воздухофильтр и прикрыть чем-нить - тряпкой чисто какой-нить.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Сиггрид

Ну так он заводится, но ему не хватает оборотов. Их меньше 500 изначально. Хотя холостой ход настроен и после того, как разогреется, двигатель работает ровно. А чтобы он не заглох, пока не разогреется, нужно все время подгазовывать.

да, по ходу, обогатитель...

[Сиггрид]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

легко проверить: снять воздухофильтр и прикрыть чем-нить - тряпкой чисто какой-нить.

Так это... Заглохнет.

[БАНИФАЦИЙ]

Ну постой подержи ручку. У тебя старый мот. В системе питания старых мотоциклов часто подсасывает воздух. Дубеют и растрескиваются резиновые патрубки. Разбиваются оси заслонок. Трекаются парашюты. Ослабевают хомуты. Чаще всего везде понемногу сосёт воздух.Может засорены каналы обогатителя. Просто не хватает топлива. Я допустим у себя тоже держу ручку некоторое время после пуска.
Как вариант перед пуском накрути обороты в ручную, открой обогатитель, запусти, прогрей. Убери обороты.
ПОРШНЕВУЮ НЕ ТРОГАЙ!!!!!!!!! она не причем.

[БАНИФАЦИЙ]

Сообщение от Сиггрид

Ну так он заводится, но ему не хватает оборотов. Их меньше 500 изначально. Хотя холостой ход настроен и после того, как разогреется, двигатель работает ровно. А чтобы он не заглох, пока не разогреется, нужно все время подгазовывать.

Система холодного пуска и системаХХ две разные вещи.

[БАНИФАЦИЙ]

Почитай. Просто и доходчиво.http://mclub.moy.su/publ/5-1-0-16