Suzuki Inazuma

[Doct]

если низкие обороты, то как минимум надо подкрутить винт холостого хода, должно быть 1500 +-100 оборотов. Если после дождя не заводится, то это может быть признак мёртвых свечей. Если глохнет при резком сбрасывании газа, то карбы пора почистить и отсинхронить. Кстати, а вы заводите мотоцикл с подсосом ? все рекомендации связаны сугубо с личным опытом, я не спец если что (:

[Сиггрид]

если низкие обороты, то как минимум надо подкрутить винт холостого хода

В том-то и дело, что после прогревания оборотов становится столько, сколько нужно. Только вот мне говорили не 1500, а ~900, но не более 1300

Если после дождя не заводится, то это может быть признак мёртвых свечей

Это точно да (уже разобрали, купила новые свечи)

Кстати, а вы заводите мотоцикл с подсосом?

Да, только так. Насколько я читала про Иназуму, она вообще на холодную иначе не заводится Посмотрим с новыми свечами.

[Doct]

900 это прям супер мало, можно хоть 2000 оборотов изначально поставить, просто играясь настройкой подобрать оптимальное число оборотов, при которых мооцикл будет работать стабильно это как раз для вашего случая 1400+-150 оборотов. при 900 у вас скорее всего даже аккумулятор не будет заряжаться

[Сиггрид]

как раз для вашего случая 1400+-150 оборотов. при 900 у вас скорее всего даже аккумулятор не будет заряжаться

Интересно, первый раз такое слышу, хотелось бы еще чье-то мнение на этот счет

Новости пока что не айс: с новыми свечами и топливным фильтром заводится все равно погано. Мастер сказал, будет проверять компрессию и, возможно, придется менять кольца.

Еще была ржавчина в баке и она попала в карбюраторы.

[Cherepushka]

Не знаю где и как еще спросить, спрошу тут )))
Сбила ноги в поисках передней звезды для мотоцикла GSR250S, он же GW250 INAZUMA, задние есть, артикул JTR823, а передней JTF1447 нет нигде и аналогов тоже не найти. Может кто то уже ставил и знает?

[Сиггрид]

Итак, свежие новости:

Компрессия 8, нужно менять кольца, прокладку гбц и маслосъемные колпачки скорее всего. И это все должно помочь!

А чтобы мне не было грустно без байка, мастер предложил мне его забрать и докатывать сезон, пока детали не придут. Худо-бедно завести-то его можно.

[Doct]

Стоит ли ездить и страдать с низкой компрессией ?
Cherepushka
По поводу звезды, тут либо оригинал, либо вооружаться штангенциркулем, замерять размеры и смотерть по каталогу что подходит. Вроде как от 650 иксера, но инфа не точная.

[Сиггрид]

Сообщение от Doct

Стоит ли ездить и страдать с низкой компрессией?

Вот и я так думаю. Хотя после прогревания нормально становится, но заводить по полчаса как-то совсем не айс.
Так что планирую как можно быстрей искать/заказывать запчасти и лечить байк.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Cherepushka

Не знаю где и как еще спросить, спрошу тут )))
Сбила ноги в поисках передней звезды для мотоцикла GSR250S, он же GW250 INAZUMA, задние есть, артикул JTR823, а передней JTF1447 нет нигде и аналогов тоже не найти. Может кто то уже ставил и знает?

купила редкий мот = добро пожаловать в мир боли )
мегазип и экзист в помощь.

Сообщение от Сиггрид

Итак, свежие новости:

Компрессия 8, нужно менять кольца, прокладку гбц и маслосъемные колпачки скорее всего. И это все должно помочь!

честно, я не верю, что это поможет. 8 - это еще не настолько мало, чтобы дело было именно в этом.

[Сиггрид]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

честно, я не верю, что это поможет. 8 - это еще не настолько мало, чтобы дело было именно в этом.

Мне сказали, что должно быть 12

[Dron]

Если на этом моторе норма 12, то 8 уже мало. Кольца подлежат замене при снижении компрессии на 10-12%.
При 10 очках уже нужно было менять. А тут 8...
Я бы нашел мануал и сделал полную диагностику поршневой, грм, топливной и сцепления.
Если компрессия так сильно упала, то возможно и сцеплению скоро прийдет конец, хотя не факт. Может без фильтра или на дерьмомасле гоняли.
И есть шанс и следующий сезон провести в мастерской. Поэтому мануал в руки и полную инспекцию коняжке. Тогда, если у мастера руки прямые и голова на плечах, коник будет бегать долго...

[Vladimir Andreev]

Сообщение от Сиггрид

Мне сказали, что должно быть 12

12... ну за этими 12ю все гоняются, это идеал))
А теперь поднимите руки те, у кого компрессия 12 в цилиндре (ах)
И вообще поднимите руки те кто вообще мерил у себя компрессию))
А сколько людей годами катают вообще не зная какая там у него компрессия))

Сообщение от Dron

Если на этом моторе норма 12, то 8 уже мало. Кольца подлежат замене при снижении компрессии на 10-12%.

Ну это в буржуйских умных книжках... обычно компресс 10 еще заипись.
Так что

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

8 - это еще не настолько мало, чтобы дело было именно в этом.

+
Да и не факт что кольца, че сразу кольца то)) может и правда прокладка туфтит))

[Dron]

Vladimir Andreev, даже на некоторых тазах норма 13. Так что 12 не всегда идеал)))
А 10 это не то шо ты сказал, а почти труп для многих двигателей...
За прокладку, плохой запуск проявился при понижении температуры и сырой погоде, может всеже колечки?

[Сергеевич]

А компрессия во всех котлах по 8 ? А вообще что гадать, вскрытие и дефектовка покажет. Если цилиндры овальные то без расточки не обойтись.

[Vladimir Andreev]

Сообщение от Dron

А 10 это не то шо ты сказал, а почти труп для многих двигателей...

Эмм... выходит как только в двигОтеле вашего авто компрессия падает до 10 вы либо истерично бежите в ремонт, либо меняете авто. Ну что ж, Вы-молодец

Сообщение от Dron

даже на некоторых тазах норма 13.

Простите, я не имел чести тесно общаться с продукцией АвтоВаз. по этому мне простительно не знать, у меня природное любопытство, озвучьте пожалуйста модель и тип двигателя этого завода, где 13, еще более мне любопытно были ли у кого нибудь эти заветные 13.
Однако два моих скромных тезиса остались без внимания

Сообщение от Vladimir Andreev

И вообще поднимите руки те кто вообще мерил у себя компрессию))
А сколько людей годами катают вообще не зная какая там у него компрессия))

Не мало старых мотоциклов (иностранных) ездит с не идеальным давлением, а машин еще больше. Да есть конечно пределы, но я всегда думал что между пределом А и пределом В и есть ресурс))
Тем более не факт что там 8, этосмотрякакпомеритьичем)

Сообщение от Сергеевич

А вообще что гадать, вскрытие и дефектовка покажет. Если цилиндры овальные то без расточки не обойтись.

Ну скоро зима, за зиму решат.
А че преть то как? ну всмысле валит не?

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Vladimir Andreev

Тем более не факт что там 8, этосмотрякакпомеритьичем)

+100500
слишком много стало мастеров-ломастеров и желающих "починить" то, что и так работало, за отдельную плату )

[Dron]

Сообщение от Vladimir Andreev

........


Простите, я не имел чести тесно общаться с продукцией АвтоВаз. по этому мне простительно не знать, у меня природное любопытство, озвучьте пожалуйста модель и тип двигателя этого завода, где 13, еще более мне любопытно были ли у кого нибудь эти заветные 13.
......

Пятилетний ваз2110 с 90к пробегом компрессия 12 у нового должно быть 13. Такой пример устроит?

[Vladimir Andreev]

Посерфил по инету во де выдало для 10точки

Идеальная компрессия должна составлять по 14 для 8-ми клапанного мотора в каждом цилиндре с минимальными разбросами (14-14-14-14).

кому верить то... 13 тоже не идеал

Сообщение от Dron

Такой пример устроит?

что то мне подсказывает что самый оптимальный вариант ответить что устроит))
Но с того же сайта

Нормальная компрессия двигателя составляет не менее 10 , а разница между цилиндрами не должна превышать 1 бар (0,1 Мпа). Если у вас с 1по 4 цилиндр компрессия составляет 11-12-11-12, то двигатель в порядке

хрень какая то...
Карочи с 10 ой компрессией выходит ышо и ездить мона... вот что я хотел сказать... да и не факт что на проблемном мотоцикле 8. Да и заводицо же и ездит.
Кстааати, как брат купил СВ400 старенькую, прод сказал заливать АИ 95. не ну мы залили честно, ведь сказали же. так шо за епа мать, мот стал дергацо, и глохнуть, как бы двигатель там внутри из г-на и палок, и подохнет через 50 км. Брат даже расстроился... а потом мы залили АИ-92... ( не смешивая со старым) и о чудо, все полетело да так что до сих пор не остановить)) с тех пор ни я ни брат никуда не льем этот 95й бензин... он наверно для очень крутых мотороф.
Так я об чем... может в этом проблема? тут уже эта версия выдвигалась.


Ладно, простите меня за флуд господа.

[Сиггрид]

Заводится и ездит, но заводится он изначально погано и не с первого раза.
Блин, сейчас ищу эти запчасти, которых нигде нет
Интересно, от бандита 400 какие-нибудь запчасти подходят?

[Vladimir Andreev]

Сообщение от Сиггрид

но заводится он изначально погано и не с первого раза.

то есть потом как говориться "на горячую" заводицо с полоборота?
По поводу СТО... у знакомого есть дизельный грузовик ( я понимаю не в мототему но главное суть), тяга пропала у него, на 2й передаче кое как. Ну он к мастерам в комбезах, они с умным видом походили... посмотрели... 30к переборка ДВС ибо ему хана убитый в хлам аще..
Потом отец друга просто логически подумал, разобрал воздушный фильтр, а там фильтрующую сеточку засосало в патрубок и пиндык, вытащили, фильтр вывели вверх на кабину, все мафын полетел, до сих пор летает)) а так бы и на бабки попал и двиг бы ему запороли эти мастера. Это я к тому что не стоит прям свято верить в мастеров, и "прошаненных" знакомых.
Я всегда стараюсь проверить всякие доступные мелочи. Давайте посмотрим что вы сделали
1. сменили аккумулятор, не помогло
2. сменили свечи (?) не помогло
3. так я и не понял, делали ли что либо с воздушным фильтром, или только поговорили.
4. ну если вы сменили свечи, а колпачки свечные, высоковольтные провода смотрели? мот не новый, может где влага попала, подгнили, плохой котакт
5. банально засран бак, ваккумный кран, топливный фильтр
6. я понимаю самому карбюратор (ы) крутить чистить сложно, да и можно обратно не собрать, но хотя бы какой нибудь чистилкой спреем попробуйте, они сейчас в достатке, а вдруг.
Ну вот пожалуй и все что я бы сделал с мотоциклом перед тем как носиться с поиском ЗЧ за бешенные бабки они может и ненужны пока))
Почему то мне кажецо проблема в мелочи какой то, возможно даже сальник какой нить от старости сдох))