Aprilia SR 50

[shadow]

Приветствую всех любителей двух колес!Случилась у моего детёныша беда-про...терял ключ от мопеда...ключ вроде бы с чипом, типа.Что можно теперь сделать, чтобы мопед заработал? Я так понимаю что это что то типа иммобилайзера , и даже если попытаться каким то образом сделать ключ по личинке замка , это особо не поможет?Может, есть люди, которые с этим сталкивались, и подскажут, что можно сделать?

[SINUS]

в камбодже все последние мотоциклы и мопеды оснащены таким чипом и если хозяин теряет ключ, он идет к простым ключникам на улице и они легко решают эту проблему.
я не знаю как они это делают, но я могу спросить у приятеля-ключника и напишу здесь.

[shadow]

Игорь Николаевич,буду рад ,если что-то подскажещь так,как мопедка эфишная,и потеря ключа может превратить её в недвижимость...Если я не ошибаюсь,на Хондах при таких проблемах раньше приходилось покупать ключ,замок и мозги?...

[olegys]

Для начала определиться был ли он точно с имобилайзером , или просто какая доработка не завязанная на мозги .

[shadow]

Здравствуй, Олег!Я не знаю. Там на приборке, когда ключа не было в замке,моргала какая то лампочка,не помним,когда она гасла-толи при вставлении ключа, толи после запуска двигателя...Наверное, эта лампочка и заставила думать, что это что-то типа иммо

[olegys]

Скорее уже после запуска , а то ни какого аккумулятора не хватило бы на постоянно моргающую лампочку . Надо добраться до проводов на замке , поставить перемычки как на включеном зажигании и попробовать завести , и тогда все станет ясно .

[shadow]

про лампочку я ,конечно ,преувеличиваю...Там,скорее,крохотный светодиод

[SINUS]

короче, я провел допрос с пристрастием кхмерского чувака.
если обобщить все что он мне сказал, то большинство таких проблем на СТАРЫХ хондах лечится сначала разборкой замка и соединением проводов напрямую, минуя имобилайзер, а потом изготовлением ключа под личинку замка.
на новых мотоциклах такая схема ремонта не прокатывает - нужно перешивать мозги, он это делает сам в своей мастерне.
но на последних моделях уже продуманы мощные защиты против подобной "наколенной" перепрошивки и тут уже нужно тащить мот к диллерам.
основные мотоциклы здесь хонды, поэтому он сказал про прошивку априлии - однозначно перепрошивать надо через диллерский центр.
на мое замечание, что возможно такого центра во владивостоке нет, он ответил: россия, это не камбоджа, в россии должно быть все!

[SINUS]

Сообщение от olegys

Скорее уже после запуска , а то ни какого аккумулятора не хватило бы на постоянно моргающую лампочку . Надо добраться до проводов на замке , поставить перемычки как на включеном зажигании и попробовать завести , и тогда все станет ясно .

индикатор ХИССа (HISS) через какое-то время после выключения зажигания должен уходить в спящий режим и переставать моргать, обычно через 24 часа.

[sergeech007]

Вопрос не по теме, но что со вторым ключом? Может проще отыскать его?

[shadow]

мопед брали с пробегом. Был всего один ключ. когда я говорил, что нужно попробовать сделать дубликат, к этому отнеслись с присущим многим молодым раздолбайством. Теперь, став обладателем недвижимости,грустим-печалимся.По поводу индикатора- я видел только мигание,и не обращал внимания на то , переходит ли он в спящий режим...Может,кто у нас ,во Владивостоке пробовал сделать и запрограммировать мотоключи?

[shadow]

Сегодня звонил в пару мест, сказали, что с двухколёсными не работают...

[shadow]

Поиск выдаёт двух дилеров но они в Москве, по моему... При переходе на их страницы-одна из них не найдена.Захотят ли они заниматься древней шушлайкой- вот вопрос?А про Владивосток- много ли у нас было и есть Априлий,чтобы был дилер? Мы любим японоциклы, в основном

[shadow]

Парни, вопрос всё ещё открыт... Кто -нибудь пробовал сделать ключ с чипом у нас, во Владивостоке?

[shadow]

Именно мото ключ?

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

уверен, что там этот чип был, или подключиться мимо замка зажигания - не прокатит?..

[shadow]

эти апрельки выпускались карбовые-обычный замок, и инжекторные- с этой хренью... У нас- инжектор,на замке стоит колечко с проводом...

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

ну, я вижу 3 варианта, одинаково невесёлых:
1) выкинуть инжектор, залепить карб от чего-то и коммутатор оттуда же... Гемор гарантирован, и даже если прокатит, скорее всего, валить не будет.
2) купить такой же мопед в состоянии "дрова" на разбор. Мопед редкий и дорогой...
3) раздербанить на запчасти, спихнуть на авито и купить что-то другое взамен. Т.к. мопед редкий и дорогой, хороший шанс поднять прилично денег.

Я так купил когда-то сузуки - комплектный но полностью разобранный. Мне нужен был только движок, т.к. модель была специфическая - движок был на разных моделях один, а вот пластик к моей модели не подходил. В итоге покупка окупилась с продажи всего лишь половины пластика.

[olegys]

Сообщение от shadow

Поиск выдаёт двух дилеров но они в Москве, по моему... При переходе на их страницы-одна из них не найдена.Захотят ли они заниматься древней шушлайкой- вот вопрос?А про Владивосток- много ли у нас было и есть Априлий,чтобы был дилер? Мы любим японоциклы, в основном

Попадалось видео как раз по этой марке , по части изготовления ключа , но насколько я помню люди находятся где то в районе московии , им приносили замок и приборную панель с неё они считывали код для ключа , а по замку делали сам ключ . Поищи , может ещё работают.

[olegys]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

ну, я вижу 3 варианта, одинаково невесёлых:
1) выкинуть инжектор, залепить карб от чего-то и коммутатор оттуда же... Гемор гарантирован, и даже если прокатит, скорее всего, валить не будет.
2) купить такой же мопед в состоянии "дрова" на разбор. Мопед редкий и дорогой...
3) раздербанить на запчасти, спихнуть на авито и купить что-то другое взамен. Т.к. мопед редкий и дорогой, хороший шанс поднять прилично денег.
.

По 1 варианту - https://www.youtube.com/watch?v=Z0LMQQxz0Rg - Матвеев показывает как . Но могу предложить вариацию , втулить просто другую движку .

[shadow]

Amur.разбирать и продавать у нас рука не поднимается.Занимаемся поиском решения этой проблемы параллельно с сыном. Вроде бы заказал он откуда -то из Московской области приборку с ключом и замком. Так что теперь интересуюсь,если вдруг что-то пойдет не так, на всякий случай, да и может появится информация,которая будет полезна другим дальневосточникам,сибирякам и жителям др.регионов, так как поиск выдает специалистов в Москве...А ближе нет никого...

[shadow]

Хочу поблагодарить всех отписавшихся.Надеюсь , у нас всё получится!Спасибо!

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Я просто предложил реалистичные варианты.
То, что приборка в принципе продавалась - это, по ходу, кто-то в такой же ситуации уже выбрал п.3 )
Ну и посреди зимы многие в принципе не вешают объявления, т.к. ни спроса нет, ни желания тащиться в гараж, откапывать сугроб перед входом и отправлять деталь...

[shadow]

Нет,Иван, тот человек , что отправил нам это всё, выбрал пункт 1...А так, если ничего не получится, нам ближе пункт 2, чем 3

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

тот человек , что отправил нам это всё, выбрал пункт 1

и что, дыра/колхоз вместо приборки?.. да ну нафиг...

если ничего не получится, нам ближе пункт 2, чем 3

да, если есть финансовые возможности, то почти любую проблему можно решить, "закидав деньгами".
если нет, то это путь в никуда: он все равно встанет через сезон-два активной езды, потому как форсированный и переусложнённый двухтактник (т.е., с огромным числом деталей, которые могут полететь, и кратно увеличенным шансом из-за форсировки) , который нечем чинить.
сегодня такое можно держать только как "тачку выходного дня" - чтоб пару раз за лето выезжать.

[shadow]

Нет, не дыра и колхоз вместо приборки. Он поменял приборку и проводку на карбовые. Приборки , на мой взгляд одинаковые, но на многих априлиях они похожи, но начинка другая.