Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Истина в сравнении В этом разделе можно получить советы по выбору своего будущего верного друга и попытаться сравнить не сравнимое - мотоциклы разных марок. :) Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
13.01.2015 | #1 |
LONE DRAGON
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,170
Включить репутацию: 29
|
Yamaha WR450 & Suzuki DRZ400
Всем привет.
На профильные форумы просьба не отсылать и так мозги от них кипят. Много воды а толку мало. Конкретно интересует основной вопрос - ресурс. Где-то вычитал мол у WR он совсем малый, на неспешные дорожные прохваты его нельзя использовать. А вот если не хочешь ковыряться в железе то тогда DRZ. Так что хотелось бы услышать более менее простые мнения.
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw а пиво нет! |
13.01.2015 | #2 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 115
Включить репутацию: 25
|
Ресурс у WR-ки и правда невелик, спортивный нагруженый мотор. Частая смена масла, маленький бензобак и вспыльчивый нрав, все это не располагает к неспешным дорожным прохватам. Насколько мне известно, капиталить двигатель надо раз в 5000км.
DRZ-S в плане эксплуатации дешевле и практичнее, но это совершенно другой мотоцикл.
__________________
|
13.01.2015 | #3 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
спортивный снаряд & овощ
этим все сказано. причём на первом надо еще и ездить уметь |
13.01.2015 | #4 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 285
Включить репутацию: 28
|
А с чего врка спортивный снаряд?
У DR-Z неплохой ресурс, ранние года выпуска имеют свои болячки которые известны и легко лечатся, все есть на профильных форумах Основной минус у мотоцикла это вес. И это, DR-Z представлен довольно широким модельным рядом, от кроссового, именно спортивного снаряда с плоскодроссельным карбюратором и до гражданского мотарда с вакуумным карбюратором, который легко оспортивливается с соотвествующим уменьшением ресурса. Все таки надо начать с того, для чего нужен мотоцикл? |
13.01.2015 | #5 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
|
13.01.2015 | #6 |
LONE DRAGON
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,170
Включить репутацию: 29
|
Тогда я правильно начитался хотя выглядит конечно WR красиво зараза, а вот найти DRZ-S с киком оказывается уже трабл, да еще желательно не отжатый.
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw а пиво нет! |
13.01.2015 | #7 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Fuckino City
Сообщений: 648
Включить репутацию: 32
|
посмотри на WR 250, про F или R надо прочитать какой для неспешных прогулок а какой для продубаса !
Сам купил пока XR400 очень даже ничего просто зверь, легкий как 250-ка а мощи как у трактора, немного староват да и пофиг))) |
13.01.2015 | #8 |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
WR -хард эндуро, DRZ -soft, естественно у WRки моторесурс меньше, выбирай по потребностям.
|
13.01.2015 | #9 |
Ahenobarbus
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,595
Включить репутацию: 55
|
Смотри межсервисные интервалы по мануалам к мотоциклам... У ДРз-ета смена масла, насколько я помню, через тысяч 6-7 км, а это о чем-то говорит ДРЗ-ет не ищи сразу с киком, лучше закажи тюнинг-комплект и сам установи. Тюнинга на ДРЗ-ет валом, какого хочешь. Ну и как правильно советовали - для чего мотоцикл нужен, вот что основное должно быть при выборе
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу, Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду... |
13.01.2015 | #10 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 115
Включить репутацию: 25
|
6-7 км? О_о! навряд ли, с его объемами масла оно проработает тыщи 4. 6-7 это африка и чопперы.
__________________
|
13.01.2015 | #11 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 445
Включить репутацию: 26
|
Если кик нужен и повыше мощи, то есть Дырзет Ешка. Но и S-версия тюнингуется несложно. Мой DR-Z400S разгоняется очень резво и куда еще быстрее? Это же не спорт.И он далеко не овощ, если смотреть по разгону с места. Максималка по одометру: 157.
Есть Дерзет мотард SM.На нем в городе кайф от вождения обеспечен. По ресурсу скажу, что он немалый. В обслуживании простой,но есть свои ньюансики. Последний раз редактировалось Толич Right, 14.01.2015 в 14:37. |
13.01.2015 | #12 |
Ahenobarbus
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,595
Включить репутацию: 55
|
Специально посмотрел мануал. Замена масла на ДРЗ-ет эС версия с периодичностью каждые 6000 км. А у меня на Тенери 660-ке замена масла по мануала каждые 10000 км! А про Африку пусть африкановоды скажут, лень мануал смотреть
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу, Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду... |
13.01.2015 | #13 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 285
Включить репутацию: 28
|
|
13.01.2015 | #14 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 285
Включить репутацию: 28
|
Что WRка что DR-Z, лучше бери KTM FREERIDE
|
13.01.2015 | #15 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Fuckino City
Сообщений: 648
Включить репутацию: 32
|
по drz400 есть сайт где можно почерпнуть всю инфу drz-club.ru
|
14.01.2015 | #16 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 13.08.2009
Адрес: Иркутская, Усть-Кут
Сообщений: 1,373
Включить репутацию: 32
|
Плохой мот лучшим в категории двойного назначения не назовут, а зачем drz400s кик? Правильно сказали, ищи по потребностям
__________________
Если и "наши" и " не наши" для достижения своих целей пользуются одними и теми же средствами, то почему одни плохие, а другие хорошие? |
14.01.2015 | #17 |
двухколесный вездеход
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: бывш. СССР, Сергиев Посад (бывш. Загорск) МО
Сообщений: 527
Включить репутацию: 33
|
Пробовал DRZ400, после злых эндур типа WR450,CRF450X и моего родного KLX450 - показался тяжелым и слабым. Но едет зато мягче, да.
Меня не вштырило. Хардэндурики лучше, веселее что ли. Провоцируют покуражиться, а дырзет просто едет. Не, его тоже можно закозлить и бревно перепрыгнуть, но ощущения другие совсем. Реакция на газ не такая молниеносная. Для покатушек - пойдет, разумеется. Но если цель повеселиться - то лучше брать что-то типа хусаберга TE250, TE300. Они легкие и очень веселые, скачут по вершкам, и звучат правильно - звонко. И вытаскивать их проще, т.к. вес меньше. И дешевле, чем КТМ аналогичный.
__________________
Лучший мотоцикл - эндуро) |
14.01.2015 | #18 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
тож десятка. а на тт250R через 1 000 по мануалу.
|
14.01.2015 | #19 |
LONE DRAGON
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,170
Включить репутацию: 29
|
Присматриваюсь к SM, больше под мои желания подходит
А кик - ну привычка, как это эндуро и без кика
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw а пиво нет! |
14.01.2015 | #20 |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
|
14.01.2015 | #21 |
мото-папа
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Москва/Владивосток
Сообщений: 746
Включить репутацию: 31
|
два сезона на sm, брал для предвижений по городу, доволен полностью.
для дальних поездок требуется железная жопа.
__________________
|
14.01.2015 | #22 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 285
Включить репутацию: 28
|
Для по городу супер!
Иногда забываешься что не на велике, хоть он и не легок, припаркуешься где-нибудь на крыльце магазина Фан от передвижений по лестницам, очкурам, было клево когда не было жителей в микрорайоне на Патрокле |
15.01.2015 | #23 |
LONE DRAGON
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,170
Включить репутацию: 29
|
Вот потому на него и засматриваюсь, чтоб ежедневныые поездки на работу, максимум прокатиться до Находки по асфальту, или сьехать с дороги на грунтовку, в жесткий гряземес есть на чем, если успею до сезона востановить а то донамесился осенью.
А может что еще есть интересное из подобных мотрадов? Может я сильно сузил свой взгляд? Может 600?
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw а пиво нет! Последний раз редактировалось adroit, 15.01.2015 в 11:21. |
15.01.2015 | #24 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: Владивосток
Сообщений: 285
Включить репутацию: 28
|
Если до Находки, то что нибудь побольше, сразу соответственно и вес и расход.
По городу удобнее по легче и похулиганестее Если финансы позволяют, KTMы из свежих впрысковые они выпускаются что на эндурных колесах так и на мотардовских огурцах Или как у Канкадзе HUSQVARNA SMR 511, но цена ... |
15.01.2015 | #25 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Fuckino City
Сообщений: 648
Включить репутацию: 32
|
По 600-кам - Летающий танк XR650R
из отзыва: Вставлю и я свои 5 копеек, ибо у самого XR650R 2001 г.в. Мотицикл специфичный, но мне нравится. Нравится тем, что при умелом использовании он способен на многое. И альтернатив особо нету, спортивные эндуры надо регулярно обслуживать, (клапана, поршень, ГРМ), с этим я кроме замены масла (правда менять желательнво раз в 2 тыщи, а не в 6, как указано в мануале), замены подшипников, сальников колес, правки изамены руля ничего не делал. Даже на знаю какая там свечка. Правда вру, были проблемы - вырывает спицы из задних колес, и кончилось сцепление, но это может я его насиловал немного. У 650-ки куча тюнинга - можно поставить диноджет, большого борю, карб какой-то хитромудрый и много всего. У меня стоит прямоток и увеличенный жиклер. Бак опять же не ржавеет, пластиковый. Вес больше КГ на 10 чем у 250-ток типа XRR, TTR, Djebel за счет алюминевой рамы,пластикового бака, отсутствия лишних деталей в виде стартера, опять же глушак тяжелющий практически все меняют на прямоток, я для того, чтобы его еще облегчить снял крепление номера, поворотники, подножмыки гадапассажира, в принципе получилось не особо тяжелее чем 250-ка. Подвески конечно слабоваты, выше чем на метр прыгаешь - пробивает почти до конца, думаю поставить аморт от ЦРФ попробовать он жесче намного и вилку перевертыш. Заводка напрягает только первый месяц, потом можно с сланцах заводить, зато не зависишь от аккума. Я на нем без проблем проезжал 300 км бездорожья, не разу не уставал, в первую неделю после покупки накатал больше 1000 км. Подитожу Плюсы - неубиваемый мотор, хорошая мощность, ровный крутящий момент, относительно небольшой расход для такого объема и мощности, можно использовать и для лайт-покатушек, и для эндуро-соревнований, для ралли и трофи рейдов, немного попрыгать на кроссовой трассе, для туризма, для супермото (если переделать, по-моему это самый переделываемый мот для супер мото) Минусы - подвески, но есть мнение, что у меня они плохо настроены, тк до меня ездил карлик ростом чуть более путина или медведева Сейчас пыжа доделаю и буду подвески ковырять.... Бери, не прогадаешь. Кстати до 650-ки у меня был дырзет, почему-то подвески лучше, а все остальное хуже. Мотор ломучий (дох генератор, сцепа, разорвалась цепь ГРМ, хорошо клапана не загнуло, распреды протерли башку). Весит столько же, мощности в полтора раза меньше, стоит почти столько же, смысла нет одним словом Лучше только спортэндуры, но их обслуживать заколебешься.... http://www.djebel-club.ru/forum/inde...showtopic=2266 Последний раз редактировалось Sergey K, 16.01.2015 в 08:06. |
17.01.2015 | #26 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 20.05.2013
Адрес: Сахалин
Сообщений: 295
Включить репутацию: 23
|
Тоже читал про малый ресурс ВР, и частую замену масла чуть ли не по моточасам. У ДРЗ замена раз в 6000км и масловильтр 18000км по мануалу. Короче дырзик не меньше 50ткм обязан окатать.
В плане ковыряния в железе. Взял дрз400 на магнетто и кике - 49лс, 113кг сухой массы(более поздние 40лс и веса под 130). Повидал много писдюлин, до весны буду ковыряться ну и собсна из целей покупки надо исходить. Для мотокросса - ВР (хотя на моем полносиле тоже можно огня дать). для эндуро покатушек, трофи рейдов - дырзик. |
17.01.2015 | #27 |
LONE DRAGON
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,170
Включить репутацию: 29
|
[quote=Sergey K;1271632]По 600-кам - Летающий танк XR650R
Да интересный мотоцикл но довольно редкий в наших условиях. Кстати кроме Vapora есть аналогичные панели? Может кто подскажет.
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw а пиво нет! |
18.01.2015 | #28 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Fuckino City
Сообщений: 648
Включить репутацию: 32
|
[quote=adroit;1272133]
Цитата:
http://primorskii-krai.moto.drom.ru/...Honda+XR+650R/ |
|
20.01.2015 | #29 |
LONE DRAGON
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,170
Включить репутацию: 29
|
Есть у кого колеса на DR250S? Без резины.
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw а пиво нет! |
20.01.2015 | #30 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Влезу со своей колокольней. Возможно-ли использование RM-Z250 для ДОП, и путешествий(поставить светомузыку, получить номера, воткнуть бак на 3 галлона)?
Выбор у меня не большой, ищу обмен ключ в ключ эндуро на дорожник. RM-Z как возможный вариант.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
20.01.2015 | #31 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: г.Эсутору
Сообщений: 548
Включить репутацию: 27
|
|
20.01.2015 | #32 | ||||
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: г.Эсутору
Сообщений: 548
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
Цитата:
Нет на Е кика. Цитата:
Цитата:
Бери CRF450X. |
||||
21.01.2015 | #33 | |
мото-папа
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Москва/Владивосток
Сообщений: 746
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
пенку подложил и забыл.
__________________
|
|
21.01.2015 | #34 | |
LONE DRAGON
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,170
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
И каков моторесурс? Далеко ли уедешь? Как ни как это кросс. Может тебе проще уже переделать твой дорожник под что-то гибридное, с твоими то руками
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw а пиво нет! |
|
21.01.2015 | #35 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Думал, но из-за выпуска под днищем маленький просвет, почти как у спорта. А перенос выпуска задача неподсильная моему гению.
Пока сибиху до ума доводить буду(подвеску апгрэйдить, кофры вешать, касметику), может другие варианты к весне появятся.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
21.01.2015 | #36 | |
LONE DRAGON
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,170
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
В принципе... от выпускных сразу трубу гнем вверх, аля как на пикапах с трубами за кабиной, красота наверное будет и просвет поднимется Правда встает вопрос, куда ты ноги денешь
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw а пиво нет! |
|
02.02.2015 | #37 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 490
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
Если охота в трофи-рейд на DRZ - тогда 250, 400-ка очень тяжёлая.
__________________
Делаю все, что по душе, на своем стальном коне. |
|
10.02.2015 | #38 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Приморский край южнее ханки 36 км
Сообщений: 207
Включить репутацию: 30
|
Смотря куда собрался, у меня дрз с киком и стартером, кик сам ставил, декомпресора не было в комплекте, с лапки тяжеловато заводить, ну если акум в грязи по пояс сел выручает. Стоит тюнингованный бак 17 литров запаса хватает с верхом. Ездил на охоту очень далеко в лес и по самое нехочу залез, утонул с рулем, тяжелый зараза еле вытащили вдвоем, теперь в такие жопы езжу только на 250 klx легкий удобный. По части дальняков скажу, что в этом году ездили на байкал с ребятами у парнишки вроде sm был так в полном все порядке было 110 крейсерская без проблем расход небольшой. Так что если прохваты по небольшому offroud и городу и дальняку то это само подходящий мот.
__________________
RIDE OR DIE |
10.02.2015 | #39 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Приморский край южнее ханки 36 км
Сообщений: 207
Включить репутацию: 30
|
Еще лучше 2 комплекта колес иметь вообще мотаку цены не будет
__________________
RIDE OR DIE |
10.02.2015 | #40 | |
двухколесный вездеход
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: бывш. СССР, Сергиев Посад (бывш. Загорск) МО
Сообщений: 527
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
И в холодную погоду яйца не так мерзнут, когда длинные прямые.
__________________
Лучший мотоцикл - эндуро) |
|