Показать сообщение отдельно
Непрочитано 08.11.2011   #25
Volk
Скромный Владелец Мотошколы
 
Аватар для Volk
 
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Вес репутации: 37 Volk чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от kukanow Посмотреть сообщение
Чота все в одну кучу...
CRF250X - чисто соревновательный хардэндуро, водянка, алюминиевая рама, на базе кроссача CRF250R, с другими передаточными числами в коробке, типафарой и пр. для омологации под эндуро. Отличный аппарат для соревнований в шестидневке, эндуро-кроссу и тп. Довольно резкий, злой на верхах, надо крутить, на низах не едет и ему это не надо! На колесе где-то 30 л.с.
Что означает Trail, не понятно))

CRF230F, чисто американский аппарат на базе XR230 c железной рамой, простой ходовкой, без светотехники, для обучения азам мотокросса, мотор воздушник, слегка взбодренный, на базе древнего XR200, На колесе порядка 15 л.с.
Что означает Trail, не понятно))

CRF230L - Dual Sport, вот тут точно, чистый дуал, омологирован для дорог общего пользования. Прямой наследник (новый пластик) того же XR200, который на самом деле перелицованный SL230, который, в свою очередь, FTR223, то есть лучшая задрота всех времен и народов - такой неубиваемый суперкаб от эндуро)) На колесе - около 10 лс.

CRF250R - Motocross
RMZ250 - Motocross
YZ250F - Motocross

И, кстати, мощность DR650SE 2005 года все же
43 hp 32 kW @ 6400 rpm (rear tyre 37.4 hp @ 6500 rpm )
Спасибо за развернутый ответ, примерно этого и не хватало!
Motocross - машины соответствующие амбициям, но смогу ли ездить на них по говнам - вопрос открытый им все таки открытый трек нужен!
Видео в разделе CRF250R - жизненно то как!!
https://www.youtube.com/watch?v=UcYj...eature=related
https://www.youtube.com/watch?v=D1zO...eature=related

Из описанного под мои требования подходит CRF250X. - Honda предлагает редкую комбинацию легкого веса и укрощенной силы
в одном из лучших мотоциклов для заездов по бездорожью - по словам диллера. НО и цена за новый 350 000р.

Высота по седлу (мм)
958 Дорожный просвет (мм)
346 Сухой вес (кг)
106 Вес в снаряженном состоянии (кг)
114,8
Надо только подпорить подвеску, чтобы высота по седлу упала.


Про то что ищу - писал выше. Легкий и мощный мотоцикл для хард эндуро прохватов в радиусу 100 - 200км. По факту получается, что? Чекушечные эндуро мне не подходят??
Мало мощности в следующих: TTR250 Ride, DR250S/SE-1/SE-2, Djeble 250 XC, XR250, DRZ400S.

Викторович, обязательно, как только время появиться... доеду до Свободно, да может с такими раскладами свой DR350 продавать не стану
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти...
жизнь - это время когда ты действительно счастлив!
Volk вне форума   Ответить с цитированием