Цитата:
|
Сообщение от Green-GO
Много читал о выборе ПЕРВОГО мота как здесь так и на других форумах. Резюме можно зделать таким: бери слабосильный лёгкий "неспорт" (а лучше мопед), езди сезон потом думай. У меня вопрос: почему надо брать именно слабенькие моцы, ведь наличие нормальной мощности это ещё один фактор активной безопасности (привожу аналогию с авто, учился на копейке, потом доучивался на 41-м космиче, так когда вспоминаю обгоны фур на трассе на 41-м, то вздрагиваю и это при минимальном опыте вождения). Так вот, не берём клинические случаи с 16-ти летними детьми, севшими на литровый спорт, а такой вариант: чоппер (vs 1400 intruder), автомобильный стаж 10 лет, голова на плечах. У меня сейчас складывается именно такая ситуация, вариант с интрудером очень заманчив и сейчас в стадии разработки, но опыта нет, а есть большое желание... И ещё очень хотелось бы побольше узнать об управляемости vs 1400 intruder(а).
|
ты путаеш - 400тка классик это в сравнении с авто Акорд СИР-Т тоесть мощная машина которая покажется ракетой, а вот литры это всеравно что тебе после школы зимой дать заднеприводный турбовый порш - машина отличная, но она настолько будет превлсходить тебя что с вероятностью 90 процентов ты окажешся в кувете достаточно быстро - надеюсь аналогии ты понял. Есть конечно дартаньяны, но их мало - большинство почемуто всетаки гвардейцы кардинала, хотя все мнят себя мущкетерами
