Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
ты лучше изложи контекст фразы.
|
Да вроде там дословно написано - "Нет Новых Африк старше 5 лет." - это значит что Новых Африк старше 5 лет НЕТ, вообще НЕТ, ничего больше
Был вопрос - "Африка ток старых годов долго ходит?" как можно ответить долго ходит новая Африка или нет, если их выпускают только 5 лет. Вот и получается что на данный момент ходят они не больше 5 лет, а ходит ли она так же долго как старая Африка мы узнаем только через 25 лет
Цитата:
Сообщение от Пётр
пять лет назад началось их производство. откуда им взяцо то?
|
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
я лично подумал, что ты говоришь, что на них еще нет критических пробегов.
|
Почему бы и новой Африке у кого-то за этот период не набегать 100-150 тысяч. Но я лично таких не знаю.
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
люди почему-то подумали, что ты имеешь ввиду, что их нереально купить. (скорее всего, не поняли смысл)
|
Ну их уже давно как грязи.. Думаю что года через три-четыре будут еще доступнее. Рынок наполняется. хорошо что есть те кто покупает их на два-три года и продают
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
глянул на автору, есть пара мотов по 50к км, и оба пишут, что мот брался новым 2-2,5 года назад. По ходу, если на Африке ездят, то ездят на все деньги )
|
Ну наверно оно так и есть. Африку как и Гуся покупают обычно для какой-то цели.
Пару сезонов покатались, поездили плотно, цель поставленную достигли и на продажу. Потому как у каждого есть своя причина ездить меньше, приелось, финансы, семья, стройка... и тд и тп...
Вообще соотношение возраст мотоцикла и пробег не всегда показывает какие-то реальные цифры. Например у меня Африка 1990 года, пробег 146.000, получается 4.800 в год. Но в реальности мотоцикл 90-го года выпуска стал на первый учет в Японии только в 98-м, почему и где он стоял - сие мне неизвестно. Приехал он ко мне во всем заводском, кроме резины, которая была 99-го года и изношена соответственно пробегу, и дубовая. Получается мотоцикл 90-го года купили скорее всего в конце 98-го, поставили на учет, в 99-ом поставили новую резину, накатали 7.500 км и поставили снова в дальний угол, еще на 6 лет, откуда он в 2005-ом попал на аукцион и был привезен с Японии в РФ осенью того же 2005-го. Из 30 своих лет мотоцикл 14 где-то простоял в Японии без движения. Да и последние 4 года тяжело назвать что Африка ездит, но ездит... продавать не собираюсь, просто не вижу смысла. Купить новую Африку, ну куплю, а что дальше - поменяется только то, что в гараже вместо старой, будет стоять новая Африка...
Из Японии мотоцикл приехал стоячий, местами ржавый, резина год соответствует пробегу, цепь колом, тормозуха - кисель... Записываю свои годовые пробеги. Так вот первые сезоны были очень насыщенные, особенно с учетом что в период 2007 - 2015, ездил только по 2 (ДВА) месяца в году. Вот цифры:
2006 - 6.600
2007 - 26.000
2008 - 17.000
2009 - 15.000
2010 - 21.000
2011 - 10.000
2012 - 4.655 + 12.033 (Варадеро) = 16.688
2013 - 200 + 19.597 (Варадеро) = 19.797
2014 - 10.539
2015 - 15.138
2016 - 3.000
2017 - 3.300
2018 - 2.612
2019 - 3.486
Поэтому " есть пара мотов по 50к км, и оба пишут, что мот брался новым 2-2,5 года назад" - это вполне нормально.