про пружинную блокировку попробую объяснить. На вторичном валу КПП надета через спиральную пружину скоба специальной формы. При вращении вала за счет пружины скоба пытается вращаться вместе в валом, но связь не жесткая вал крутится, а скоба нет, она своим носиком упирается в прорезь на валу переключения передач, не давая валу повернуться в сторону нейтрали, пока мопед полностью не остановится, т.е. вторичный вал не перестанет крутиться скоба уперта в вал. После остановки вал перестает крутиться скоба осбождает вал.
|