Примерил кетайский карб CVK, вот такой:
http://zid.moy.su/forum/29-3823-1
Заводится фигово, ускорительный насос при легком дросселировании эякулирует так, что заливает нафиг свечу и мотор глохнет, отключил его нафиг. Холостые плавают, при быстром открытии-закрытии дросселя резко поднимаются на секунды 2, а то и больше, а потом падают до нуля. Регулировка холостого, кстати, не в отдельном канале, а ограничительным винтом закрытия дросселя. Электроклапан обогатительного канала - вообще хрень какая-то, мне такое неудобно. Фильтра-сеточки нет, кран "резерв-норм-офф" тоже некуда пристоить.
Со штатным патрубком карб сильно развернут влево и несовместим с воздуханом и отстойником вентиляции картера, кроме того, крепежная часть патрубка - резиновая, и может разболтаться-оторваться с моей ездой. Трос газа надо менять, т.к. у штатного крепеж к карбу совершенно другой.
Вопщем, ну его нафиг для дырчика на повседневку и заезды в лес, больно дофига переделок.