Ну вот и залез в перья.Вылил из них вместо масла по 50гр какой то серой субстанции.выливалось не само а с бензином и средством чистки карбов......Залил сразу 15W,т.к.есть износ на зеркалах.по 390мл в каждую.жестче не стало,зато клевок пропал,и в поворот можно теперь с коленочкой
сальники брал Ariete.были на витрине сразу.
По разборке трудностей не возникло.Был изготовлен специнструмент.на болт со шляпкой под 24 ключ навернул две гайки тоже на 24 и законтрил.а лучше сваркой ткнуть.вороток с большим удлинителем.А еще,болтик снизу имеет медную шайбу-сразу под замену.
Еще вкорячил армированый шланг.заказал 110см,оказался на 5 см длинее чем надо.
тормоза стали чуть лучше,но только чуть.Наверно пока не буду ручку тормоза от голдвинга менять.попробую заменить колодки.