Посмотрите ролик
https://www.youtube.com/watch?v=-7mV98jA2ak. Этот звук - песня, и нормально едет, не скажу, что нужно обороты для разгона подкидывать в конец тахометра. Правда громко для меня, но зато понятно, как мотор работает.
Заметил интересную вещь, не только для VX, для любой техники, теже уралы, не отрепетированные и не отсинхроненные карбы дают ощутимую потерю мощи особенно на низах, вот и потом хаят технику, а отрегулировать не пробовали?
Я прокатился на какой то 400, не помню фирму, вобщем подрыв только после 7000 об., спокойно ехать не возможно, ну и что из того, что можно выдавить 190, удовольствия нет.
Кстати, кто хочет мот порезвее, есть GSX 1100G, на кардане, 4 цилиндра, короче брат VXа, правда на 40-50% дороже.