Цитата:
Сообщение от Boeng
попробую получается когда один еду задние тормоза можно заблокировать, а вот ездил недавно в альпы на спусках для интереса жму сильно но задний тормоз, не блокируеться почти привстаю на тормоз, нифига тормозит но не сильно в основном передком обходился попробую прокачать.
кому интересно немецкий форум http://vx800.de/content.php?mid=2&umid=1
тут фотки мотоциклов с разным дизайном http://vx800.de/galerie.php?mid=6&umid=1 |
Тормоза у тебя точно не в порядке, на моём легко можно протащить въюз заднее колесо, и сильно давить на педаль не нужно, и по этой причине, в основном пользуюсь передним тормозом
Цитата:
Сообщение от password77790
Лёха...прочитал твою темку про карбюраторы..что было то в итоге?Я на той неделе отдал на прочистку и синхронизацию в одну типа мастерскую(был небольшой провал)так вот до сих пор забрать не могу...не могут даже как было сделать)))) То при открытии газа глохнет ,то провал и пердеж ещё больше...прокоментируйте...
|
Проверь резиночки на запорных иглах, выстави зазоры поплавков по мануалу. Проверь все шланговые соединения воздушных фильтров (дырок быть не должно), и ещё концы шлангов отстойников воздушных фильтров тоже проверь, должны быть герметичны...
В моём итоге свечи вернули прежний цвет, заменил резиночки на иглах (их взял в хозмаге), установил винты на 1.5 на переднем и 2.5 на заднем по советам бывалых. А, и ещё, на данной модели мотоцикла свечи умирают в пух и прах. В прошлый раз одна свеча моск теребла, по этому и полез в винты качества... Поменял эту свечу (хотя она была новой) мотоцикл стал нормально работать. А то что на холодную он попукивает, и плохо заводится от этого не избавиться, почти у всех владельцев данного агрегата такая байда, не нужно на это обращать внимание. Тут
http://truder.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=213 ссылка на интрудеровский форум, и там моя ветка есть про винты, заходи пиши.
Кстати, карбюраторы синхронил с помощью 2-х банок...