Мерил сегодня сопротивление этой фигни. Меняется от 17 до 20 ом при нагреве пальцами и остужании в луже соотв-но. Похоже, таки термодатчик.
Вопрос - а нахер он там нужен, если никаких исполнительных механизмов во всем впуске нет? Скидывал провод - на холостом ничего не меняется. Схему на яповский каб найти как-то не получается, на не-яповских этого датчика нет.
зы. напруги на проводах, ведущих к датчику, нет. сопротивление между ними бесконечное. муляж?
Может кто-то знает, что за трубочка торчит с карбюратора на узле дроссельной заслонки? открывается в полость, где ходит заслонка и игла уровня, выходит просто в воздух. Если в нее дуть на заведенном, глохнет