Цитата:
Сообщение от RVolka
"ну допустим обкатка нужна для сглаживания микронеровностей...нашел разницу 0.01 по плоскостям пальца, ....по сравнению с 0.1 разницы между диаметром поршня и цилиндра у нового китайца это полная фигня"
Вопросы:
1. Какой у тебя на поршне размер микро неровностей, если 0,01 полная фигня? Может быть 0,1 или больше?
2. Зачем сравнивать эллипс Б\У японского поршня и зазор "между диаметром поршня и цилиндра у нового китайца"? О чем это говорит?
Китайские запчасти - УГ. Это аксиома, а не образец для подражания.
3. Что происходит при обкатке ЦПГ?
"ну допустим обкатка нужна для сглаживания микронеровностей после токарной обработки поршня колец и цилиндра"
Поршни, кольца и цилиндры на токарном станке не обрабатываются.
|
ты вообще поршень глазами видел, не в книжке а глазами. неужели не заметил на нем следы токарной обработки. или ты решил поумничать, что это не токарный а координатный станок, а цилиндр тебе хонингует китаец с наждачкой на деревянной болванке? мне надоело спорить с тобой, поэтому на твои выпады отвечать больше не буду. останусь со своим мнением.
Тема стала бестолковой. Вместо конкретных ответов, теория.
Вот когда померишь ручками зазоры, посмотришь на поршень и увидишь насечки от станка для удержания масла, тогда и утверждай так же уверенно. А свою технику можешь не обкатывать, чаще менять будешь.....