|
Зет, я встречал и тыщу и тыщу сто с той же болезнью. У них этот узел одинаковый начиная с 750. А чекушка и чесотка вообще другие моторы и стартер у них по другому работает.
На 750 и выше по большому счету и не обгонка, а бендикс. Хрустеть она начинает только потому что шестеренка на бендиксе цепляется только самым краем и начинает крутить мотор. Со временем эти пару мм стираются и начинается хруст (проскакивает) лечится заменой пружины, шайбой. Можно вообще этот узел доработать на века, доделать короче говоря то, чего не доделали японцы
__________________
нет в этом мире ничего не возможного
|