Дорогой Игорь Николаевич, обьясни тогда почему на четырёхтактных моторах нету юбки? Там центровка нафиг не нужна? На счёт двух датчиков: кто решает от какого и когда снимать импульсы? А зачем вакуумное опережение, зачем центробежный регулятор опережения, зачем электронное опережение в коммутаторе???...продолжать? Могу углубиться если надо...
Смесь не возвращается в цилиндр, а создаётся подпор, который ты наверняка имел ввиду. На каждых оборотах он свой. А ещё бывают системы выхлопа автоматически изменяющие выхлопную "дырку" в зависимости от оборотов и нагрузки и в результате получаем очень гибкую тяговую характерристику...слыхал?