Цитата:
Сообщение от Скутерист_25
Тюненый лепесток - что то где то читал. На высоких оборотах стоковый(стеклопластик) не успевает захлопнуться. Часть смеси обратно в воздухан выталкивается.
Ставят металлический вроде ( не помню уже) типа бронзовый или латунный(на лодочных моторах такие стоят), более пружинистый.Но он на низах вроде как плохо работает.
А полировка каналов.. И что она даёт? Типа смесь по зеркалу лучше летит? Мож на спортивной технике нужно (где каждый километр в час актуален) , а на ежедневной езде.. чото думаю не особо.
Вот выпуск настроить, резонатор, думаю более актуально. Зажигание..Может даже самодельное поставить - коммутатор.
|
А вот это, мой юный друг, заблужденьеце. Это не я придумал. В своё время я тёрся с раллистами при таксопарке и узнал о-о-очень много интересного. По их совету на своём Восходе я вопервых убрал все выступающие части прокладок карбюратора и головки цилиндра. Убрал так же и зазоры там где прокладки были вырезаны глубже (более точно вырезал прокладки. Затем до окуения шкуркой убирал все следы литья в впускных окнах и выпускных (отполировать не хватило терпения, но более менее сделал хорошо). Затем мудохался с полировкой (где можно достать) перепускных каналов. Затем, если посмотреть на впуск. и выпускн. окна внутри цилиндра, то они имеют острые как бритва края. Я их скруглил бормашиной практически до миллиметра на выходе. Затем пришлось купить и поставить новый заводской глушитель, так как я свой "изуродовал" своими "заумными" переделками. Больше ничего не настраивал. Зажигание выставил по самому первому и главному параметру-это не опережение, как думают массы, а ЗАЗОР. ЗАЗОР-это основная состовляющая всего зажигания. Это время накопления энергии конденсатором, которое является ключевым в искрообразовании. Кантакты строго параллельны. После этого.....завёл, поехал, окуел...
И что самое интересное, так это то, что я всем рассказывал о том, что я сделал, а все продолжали утверждать, что это всё мудота и что я скрываю какую то хитрую приблуду и что...короче рождались сказки, легенды... Мой Восход 19...кажется 81-го года, на не новой, но приличной поршневой поднимался на заднее колесо только газом. А Яву не обгонял, так как передачи коротковаты....хотя и Явы то попадались разные...обгонял...
