Лист когда у меня поршень в ВМТ то звездочка ГРМ должна стоять находится вот так. (круглой меточкой к вырезу внутри корпуса) и вправо-влево крутится градусов на 30(примерно!) до момента начала открытия клапанов.
Насчёт резинки. Похоже её зажало между головой и цилиндров и расплющило ( не в пазе была).
В приципе там температура не большая, на маслоканале, можно из маслостойкой вырезать, но вот у меня там с мет.шайбой внутри стоит..както надо исхитриться приспособить шайбу вероятно и резинку.
И насколько нужна там шайба - не знаю.
И да, поршень(донышко) у тя чото весь в масле(или это ты мазал?). У меня сухой, и нагар легко тряпочкой стирается, или зубной шеткой.
Смотри клапана в головке - выработку, не болтаются ли в направляющих, и вообще состояние сёдел и тарелок. Мож колпачки уже менять пора.
Видево коротенькое на стоянке
- хотел снять в езде, но сотик некуда пока прикрутить, пробовал в корзине - сплошной грохот, через металл видно звук идёт.
https://www.youtube.com/watch?v=OcGMPp7re8w