Цитата:
Сообщение от АНдрЕЙ
Да вполне  !
Особой разницы между XR , DR , Djebel , KLX , TTR нет.
Есть некоторые специфические отличия , но это не принципиально.
Я вот на таком мотике в лес катаюсь. У него есть и кик , и электростартер . |
Не соглашусь! Ты конечно привел моты одного класса, но все же...
XR - легче и ниже приведенных. С тяговым комплектом тянет не хуже DR650 (на стоке), но не долго - передачи короткие.
DR и думаю KLX - самые веселые из этих, хотя на KLx не ездил...
Djebl - ровный середнячек, тяжелее XR и DR. Но в версии ХС есть и кик и эл.стартер, кстати, ты на своем часто кик насилуешь?? у меня на 250 и 650 DR небыло кика и это меня больше радовало чем напрягало. Акум всегда свежий был.
Кстати, а если на таком моте отключить акум и завести с кика, реле заряда не помрет??
На нем стоковое седло - самое удобное. И система DOHC не боится долгих высоки оборотов, в отличии от к крайне критичного к качеству моторного масла SOHC, как на DR'ах- на нем удобнее ездить в дальнобой.
TTR - непонравился. имхо.
Довольно легкий по весу и в управлении, но мне жутко нехватало тяги в пляжных песках и лужах, приходилось трогаться со 2 и въезжать в броды на 3 с переключением на 2. Жутко неудобно. Думаю аналог XR в стоке. (единственное их модификаций несколько, могут быть отличия.)
Все вышеописанное, основано только на личном опыте. Если что, поправьте.
