Показать сообщение отдельно
Непрочитано 17.03.2014   #9
Sm!)e
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для Sm!)e
 
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: A galaxy far, far away
Сообщений: 218
Вес репутации: 25 Sm!)e чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от МЭТ Посмотреть сообщение
один двигатель, но разное исполнение; мне по душе больше Х4, но у СВ бак обьемом 21 литр а у Х4 всего 14 л. какие еще у них различия по сути?
По сути? По сути - это два разных мотоцикла И то, что в них присутствует техническая преемственность еще ни о чем не говорит. Сибиха это один из великолепных образчиков японского мотостроения, это классика, воплощенная в металле и пластике. Это произведение искусства золотого века творцов и мечтателей, лед и пламень, штиль и ураган, это свобода, заключенная в тысяче трехстах кубических сантиметрах объема. Это абсолютная универсальность и неприхотливость: его можно с легкостью приспособить для дальних путешествий, или же разбудить в нем спортивную злость и гоночный азарт. Это мотоцикл, у которого тысяча и одно применение, но который невероятно хорош и сам по себе. Все это конечно относится к первому поколению, и пускай рестайлинговая модель более продвинута "технически", к сожалению, это никак не добавляет ей того шарма, коим был наделен ее пращур. Что же касается Х4, этого "убийцы" вэ-макса, то здесь, как ни прискорбно, ямаха начинает и выигрывает. Ибо недостаточно только одного желания - нужна идея, а поставить двигатель на новое шасси это всего лишь дело техники. Посему злобный и дикий гомункул превосходит даже не столько по характеристикам, а просто таки гипнотизирует своей необузданной и брутальной харизмой. Что же до ближайшего рассмотрения претендента, то здесь мы видим вполне нормальную управляемость (ко всему надо привыкать), тормоза тоже справляются со своей задачей, но далеко без энтузиазма, отличная удобная и прямая посадка. Ну и как же не вспомнить про бак, глубиной с крышечку от бутылки. Что же до технических тонкостей, то стоит отметить иной, отличный от старшего брата, комплект дисков сцепления. Но есть то, что несомненно роднит эти два замечательных аппарата. Нет, это не марка и не двигатель - это то чувство уверенности, которые одни дарят, это огромное количество ошибок, которые они вам простят, и это то спокойствие, за которое вы будете их ценить. Однако не стоит обманываться показным смирением, ибо целый табун крепких и сильных лошадей только ждет вашей команды, чтобы начать свой яростный бег.
__________________
May the beer be with you!

Последний раз редактировалось Sm!)e, 17.03.2014 в 19:05.
Sm!)e вне форума   Ответить с цитированием