Показать сообщение отдельно
Непрочитано 23.05.2008   #8
D-E-N
Стажер мотофорума
 
Аватар для D-E-N
 
Регистрация: 12.10.2007
Адрес: Россия-матушка, Байкал (Усолье-Сибирское)
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 D-E-N чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от CrazyBiker Посмотреть сообщение
как сделать Реле регулятор - смотри на www.oppozit.ru статья "подарок джаповодам" если не ошибаюсь... а насчет коммутатора (igniter'a) посмотри сколько у тебя катушек внутри мотора... (если не ошибаюсь слева... года 3 назад мутили с таким...) если 2 катушки, то смело ставь 2 блока электронного зажигания от волги или газона с бесконтактным трамблером... проверено - у нас такой ездит... кста на них родные коммутаторы сыпятся как не знаю кто... если у тебя одна катушка (по умному - магнитоэлектрический датчик ) то ищи знакомого электронщика и пусть соберет тебе счетчик импульсов и небольшую логическую схемку... а дальше как и в первом случае... в самом тяжком случае можно вообще поставить всю систему зажигания с вазовской "восьмерки"... делали так на ZZR250 двух горшковом... по край ней мере ездить будет (проехали более 1500 км пока ждали заказ из Японии...) вот так... будут вопросы пиши...
По некоторым обстоятельствам давно не был в сети...
Схему то с двумя ВАЗовскими коммутаторами я давно уже собрал, заводится, работает, но из-за отстутствия опережения зажигания Байк разгоняется вяло...
D-E-N вне форума   Ответить с цитированием