|
Я бы начал с замера компрессии и инспекции фильтра - как самое простое.
Далее, качество смеси (цвет нагара на свечах после поездки).
Далее, чистка карбов.
Глохнет при резком повороте ручки - на непрогретом это нормально, на прогретом - смотри, опять же, воздушный фильтр (можешь снять его и сравнить реакцию).
__________________
Звенигородский ИЖатник
|