Показать сообщение отдельно
Непрочитано 27.10.2011   #1
Havingworld
Беспечный ездок
 
Аватар для Havingworld
 
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Вес репутации: 36 Havingworld чувствуется приятный человек
Мот для дальнобоя

Бюджет 100000-150000р.
Мот собераюсь брать в начале весны (после февральской зарплаты), деньги только-только начал соберать + к накопленной сумме возьму кредит. Но сейчас не об этом. Пока есть время решил серьёзно подойти к выбору спутника, на ближайшие 30000+ км.
Первое - возражениям и обоснованным довадам что я не прав буду только рад.
Чего требуется от мотака - возить меня от рассвета до заката с максимальным комфортом. Максимум надёжности, чтоб без сюрпризов где ни буть под деревней Протопоповка, и в дороге обходился только заменой расходных материалов на запланированных контрольных точках. Ну и устранение незапланированных поломок всё на тех-же контрольных точках (чтобы пыхча и загинаясь, из последних сил, дотянул меня до города).

Начнем по порядку, есть следующие вопросу по выбору:
1. Класс
И тутже сразу тупик. Интересны две ветви:
1.1 Чоппер - потому что, сцуко, кардан , ну и по умолчанию мот для дальнабоя.
1.2 Спорт-турист - также для дальнобоя, но к тому же классическая посадка и наличие пластика - в рожу не дует и уменьшение сопротивления воздуха => экономия топлива (правда насколько эффективна эта экономия я могу только догадываться). Смущает лишь регулярный уход за цепью в течении поездки и возможные падения в результате онных пластику может придти писец.

2. Кубатура
Однозначно >=850cc. Почему - езда на холостых(экономия топлива) + запас мощности на трассе лишним не будет(да те-же фуры обходить, коих хватает).

3.Надёжность
Тут нужна ваша помощь, на что стоит обращать внимание?
Знаю лишь что у BMW GS маятник слабоват, но этот вариант я не рассматриваю - не по карману.

Пока что варианты примерно следующие:
Чоппер:
V-Max 1200 (вот только смущает маленький объём бака), давненько хочу онный аппарат.
HONDA Magna V45 - вроди как сердитый аппарат, V-образка 90 градусов - аргумент. Пока что больше ничего не знаю.

Спорт-турист:
Kawasaki ZZR1100 - поскольку ZZR400 крайне популярный мот, и по многочисленным отзывам довольно удобный для длительных переездов, я решил что его старший брат давольно неплохой вариант.
Kawasaki GTR - смотрел варианты, наткнулся на этот. Вижу первый раз. Кто ни будь про него что ни будь знает?

Также жду ваших вариантов с описанием

В целях экономии средств и максимальной возможной информированности о состоянии мотоцикла постараюсь притянуть что ни будь из-за бугра своими силами.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти!
Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено

Последний раз редактировалось Havingworld, 27.10.2011 в 16:04.
Havingworld вне форума   Ответить с цитированием