Цитата:
Сообщение от Rijiitip
Странно, что ДРз-ет вообще в твой список попал, как-то нелогично видеть четырехсотку среди двестиписяток  |
Все просто - схожие размеры и ТТХ, катал на днях
DRZ400S с пониженным клиренсом и высотой по седлу - ожидал большего, но мот в целом понравился. Хочется меньше веса и больше дури!!
Думал что на
DRZ400 - седло стремное, жесткое и узкое, на мотак Flash'a сел -
Yamaha WR425 - от там седло вообще - СТРИНГИ!!! Хотя мот в целом понравился, дикий такой - как надо. Но все же высоковат, тяжеловат и с таким киком нога будет как у страуса!!
Цитата:
Сообщение от Rijiitip
На самом деле, если у тебя для туризма есть уже ДР-650, то тебе сейчас нужен кроссач четырехтактный в 250 кубов для недалеких поскакушек по лесным кочкорям
|
DR650 - продаю! Хочу более паркетный и скоростной вариант для дальнобоя... поглядываю в сторону DL1000 V-Storm Adventure, DL650 V-Storm Adventure и Transalp 600. но это уже другая песня. В этой ветке легкий мот выбираю
Цитата:
Сообщение от Rijiitip
А если не для спорта тебе мопед нужен, то Хонду ХР 250 с киком и электростартером бы тебе посоветовал, на больших звездах...
|
Катал на таком, на стоковых звездах - вообще скууучный!
С тяговым кмоплектом звезд
XR250 тянуть стал не хуже 650 DR'а (в стоке), но передачи жутко короткие стали! Вроде крутишь его, оттягиваешь - а он тут же валится обратно на переднее, не хватает тяги. Вот бы на
DR650 тяговый комплект воткнуть
и ноги отрастить сантиметров так на 10
Про кросс. Валом то валом, но как видишь, кроме того что перечислил вроде и добавить нечего
Цитата:
Сообщение от Vint
Я бы, наверное CRF250X взял. Но они дико дорогие. Поэтому и не тороплюсь.
|
CRF230F - дешевле в два раза! Да и кроссовый
CRF250R - на пару десятков тысяч дешевле
версии X.