Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.04.2005   #8
elcasador
Banned
 
Аватар для elcasador
 
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 544
Вес репутации: 0 elcasador с тобой приятно общатьсяelcasador с тобой приятно общатьсяelcasador с тобой приятно общатьсяelcasador с тобой приятно общатьсяelcasador с тобой приятно общаться
Всем привет!

Как забирал:
документы забрал заранее, по этому в субботу подошел скромно (в драном свитере, который дорог мне как память и джинсах) к менеджеру и говорю: я за мотоциклом приехал!

Он осмотрел меня скептически и уточнил6 "самовывозом, или как?"
Я его понимаю...тем более, что подвез меня отец мой, который задолбал всехинтересующими только его вопросами, типа: "Миша, а че ты мотоцикл со спицами взял, тут есть на литых дисках (VTX1800), взял бы лучше его!" Или типа, "А вы масло залили в бак?"
Короче менеджер от нашего с ним вида загрустил...

Выкатили нам его, сверили номерные агрегаты, завели, выктили за ворота, и тут же закупорились. (Я их понимаю, видок у нас лоховской был...)

Ну я переоделся, пофоткался, и сел. Состояние - вот знаете, как будто все теоретически понятно, а как ехть - страх какой-то, неуверенность.
а он такой огромный...

Драйв:

Все познается в сравнении. Я могу сравнить только с интрудером 400
Ну собственно с подножки он поднялся ГОРАЗДО легче Интрудера. (Впоследствии это проверял в сравнении в гараже, первое впечаиление не обмауло)

Приборы очень удобно расположены, хорошо читаются.
Собственно из приборов: аналоговый спидометр, указатели поворота, дальнего света, датчик масла, температуры, нейтрали.

Минус: поворотник на индикатаре моргает зеленым, как и нейтраль...
На интрудере - желтый, ИМХО желтый лучше.

Хотеось бы: индикатор включенной передачи, т.к. при такой ломовой тяге и не понятно на какой передаче едешь. особеннно 3-4-5.

Посадка:
ИМХО очень удобно. ноги спокойно достают до земли, т.к. высота седла совсем не большая. порадовало исполнение седла - кожа мягкая, жопе хорошо, сиденье пассажира тоже оказаось весьма комфортным.

Ножки (пладформы для ног) вынесены вперед. Переключение передач - каромыслом. С непревычки поставил ногу на задню педальку, и не нажимая сцепление включил вторую. Случайно естессьно...было страшно!

По поводу включения передач:

Долго не мог понять, что значит передачи включаются не достаточно четко. Всегда считал, что на Интрудере коробка очень хороша.
Теперь я знаю, что значит четкое переключение передач...

Усилие к ручке сцепления немного больше,чем у Интрудера, но зато оно более информативно.

Тормоза:

переднее дисковое, гидравлическое. но усилие прикладывал больше, чем на интрудере.
Заднее - дисковое, гидравлическое... интрудера барабан, но усилия к педали не смотря на это прикладывал меньше.

В целом тормоза хорошие, сильно не гонзал, по этому проверить их эффективность пока не удалось.

Подвески:

передняя гораздо мягче, чем у Интрудера, но гораздо жесче, чем у драгстара. при остановке клюет немного носом. Славил пару ямок - подвеска отработала на все сто, я даже польстил себе полагая, что я их объехал...

Задняя подвеска - с предварительной регулировкой жескости, но как етим дивайсом пользоваться я пока не разумею...

В целом мотоцикл идет вполне мягко и комфортно. Если корректно сравнение, то заточка подвески напоминает настройки подвески немеких автомобилей.

Кроме того, моц очень хорошо рулится на маленьких скоростях. На скорости свыше 100не разгоняся, ехал в основном по прямой, так что пока не могу четко определиться.

Двигатель:

Честно говоря долго думал, как же вам это описать-то...
про первую, вторую молчу...был предельно аккуратен с ручкой газа.

Особенно сначала сложно было понять на какой передаче еду на четвертой или пятой. разгояется с 80 на этих передачах одинаково хорошо...гад.

Короче в голове только ода мысль была при окрытии газа6 Вот это локомотив!.

Звук выхлопа на ходу после 80 мне в шлеме слыно не было.
Когда пригнал в гараж, и просто оставил поработать на холостых он меня загипнотизировал гад. Стоял, и слушал, при этом деревянный пол гаража подрагивал этому чудищу в такт.
из этого состояния меня выдернула жена со словами: "Миша, что с тобой? Что то случилось?"

Испонение:

Очень красивый, большой, добротный байк.
Но! Очень, очень много платика, а именно:
переднее крыло, щечки, облицовка (решетка) радиатора, фара.
У интрудера это все из металла.

Общие впечатления:

- А стоило ли это того? - спросите вы...
- Вы офигели? - спрошу в ответ...

З.Ы. Есть фоты, как выложить?

Последний раз редактировалось elcasador, 18.04.2005 в 21:59.
elcasador вне форума   Ответить с цитированием