Honda Super Cub - вопросы и ответы.

[Дедос-на-Мопедосе]

Я купил зажим вот такой, так его хватает на многие гайки.

[wgovor]

Сфотал сегодня трубчатые ключи из кабовского бардачка:

P - свечной, на 16

[Дедос-на-Мопедосе]

Когда корзину сцепления снимал - вот там пришлось помучиться.. А остальное фигня..

[Prof]

У меня вопрос. Мож он не только хонды касаем, а всех четырехтактников с киком...
В общем, в этот сезон заметил такую хрень - кик стартер не всегда "хватает" коленвал, проворачиватся как ватный. Я чайник в потрохах такой техники. Карпаты половинил, а тут нуль. Подскажите что и как подкрутить. Или ресурс где принцип описан подробненько.
Мож это от того, что прошлый сезон катал на масле 10W40, а этом досталась на халяву канистрочка 5W40?

[wgovor]

Сообщение от Prof

У меня вопрос. Мож он не только хонды касаем, а всех четырехтактников с киком...
В общем, в этот сезон заметил такую хрень - кик стартер не всегда "хватает" коленвал, проворачиватся как ватный. Я чайник в потрохах такой техники. Карпаты половинил, а тут нуль. Подскажите что и как подкрутить. Или ресурс где принцип описан подробненько.
Мож это от того, что прошлый сезон катал на масле 10W40, а этом досталась на халяву канистрочка 5W40?

1) Подстерлось слегка сцепление - кик толкает колено именно через него.
В общем, ничего особо страшного, я с таким уже 2й год езжу, явление если и прогрессирует, то очень медленно. На ходу вообще все отлично.
2) А вот масло на мокрое сцепление достаточно заметно влияет, автомобильная пятерка вполне может повышать проскальзывание. Туда надо или вообще автол какой-нибудь, или специальное мотомасло (у меня сейчас Maxima Syn Blend 10w40, по цене оно где-то как автомобильная синтетика).

[Prof]

wgovor, Спасибо, но мне, чайнику, это не говорит - исправить можно как-то?

[Дедос-на-Мопедосе]

Да забей типа. Масло погуще залей. У меня тож бывает .
Проскальзывает - толкни пару раз вперед-назад на верхней скорости..

[wgovor]

Сообщение от Prof

wgovor, Спасибо, но мне, чайнику, это не говорит - исправить можно как-то?

1) Залить масло 10w40 минералку, а еще лучше - специальное для мотоциклов
2) С небольшим проскальзыванием смириться
3) Трогаться с 1 передачи и переключать соответственно скорости

[Дедос-на-Мопедосе]

Возможно всякие "эффективные" присадки в автомаслах дают такой эффект.

[vra]

Поставил датчик температуры на оребрение цилиндра, температура поднимается примерно за 15 минут до 130 градусов - на ходу, потом я останавливаюсь, глушу двигатель (так как не знаю можно ли дальше ездить при такой температуре...) и температура поднимается до 150. Какая максимальная температура допустима для цилиндра на кабах?

Езжу сейчас на 72 кубах (китайская цпг + китайская голова с увеличенными клапанами), идет процесс обкатки, уже проехал 120км. Больше 40км/час не еду.

На стоковых 50 кубах после остановки ребра цилиндра больше 128 градусов не показывали....

Или надо все-таки темп масла лучше мерить, а там какой предел, чтобы не перегреть цпг? 100С?

[Лист]

Цитата:
Сообщение от vra
Какая максимальная температура допустима для цилиндра на кабах?

69 страница этого форума

Вот такой у нас Бензин

Снял голову, из цилиндра выпал полусъеденный ролик натяжитель цепи.
По ходу я его 3 года назад положил и не прикрутил.

Содержание темы до 140 страницы сделал в первом своём сообщении на первой странице этой ветки.

[Дедос-на-Мопедосе]

Сообщение от Лист

Содержание темы до 140 страницы сделал в первом своём сообщении на первой странице этой ветки.

Фигасе работёнка проведена, зачот!
При условии что опции настроек форума стандартные (есть такая фича - вручную ставится количество сообщений на страницу, тогда увы..)
Жаль в подпись ВВ-код не воткнуть - сразу бы ссылочку туда..

[Лист]

Потом время будет остальное допишу. А то некоторые вопросы уже по третьему кругу пошли. Вв код я не понимаю. Картинки вставлять научился, и то хорошо.
Пока смотрел, многое заново прочитал, интересная тема получилась. Жаль Сэгги сменил кубатуру и мот, его сообщения были очень информативные, и терпеливо отвечал на наши, порой глупые, вопросы.

[vra]

Сообщение от vra

Поставил датчик температуры на оребрение цилиндра, температура поднимается примерно за 15 минут до 130 градусов - на ходу, потом я останавливаюсь, глушу двигатель (так как не знаю можно ли дальше ездить при такой температуре...) и температура поднимается до 150. Какая максимальная температура допустима для цилиндра на кабах?

Езжу сейчас на 72 кубах (китайская цпг + китайская голова с увеличенными клапанами), идет процесс обкатки, уже проехал 120км. Больше 40км/час не еду.

На стоковых 50 кубах после остановки ребра цилиндра больше 128 градусов не показывали....

Или надо все-таки темп масла лучше мерить, а там какой предел, чтобы не перегреть цпг? 100С?

Вобщем понял причину перегрева цилиндра - бедная смесь. История такова: когда поменял цпг+голова на 72 куба+ китайский карб на 70 кубов, воздушный фильтр оставил стоковой, вот в такой комбинации у меня мопед на обкатке выше 30км.ч не ехал, после 30 происходил провал, решил что может смесь слишком богатая, свеча была черная... опустил иглу на одно деление - не помогло, потом подумал что не хватает воздуха, поменял стоковый фильтр на фильтр от китайской delta. В общем после замены воздушного фильтра он поехал, а иглу оставил на прежнем месте. Сегодня вернул иглу на середину и цилиндр перестал так сильно греться, темп примерно на 20 градусов упала. сейчас на скорости температура 100-120 у цилиндра.

[wgovor]

О, я сегодня с бедной смесью презабавный глюк словил.
Накануне регулировал клапана, ну как обычно - на ощупь. А сегодня иглу опустил в кабрере. В итоге, при нормальной смеси зазора хватало, а при сильно бедной выпускной клапан перегревался и начинал поджиматься. Выглядело это так: едем на 4й, едем, и тут он начинает тухнуть, тяга падает в разы. Переключаемся на 3ю, обороты повышаются (=меньше утечка через клапан), плюс режим смесеобразования меняется, и он прет как обычно - 50-55. Обратно на 4ю - секунд 10 едет и снова тухнет.

[votia3]

http://s017.radikal.ru/i439/1505/9e/e71d828ebdeb.jpg
Поставил навигатор на свой моцик, балдею и езжу.

[Prof]

votia3, не, ты в гараже стоишь. Езжу я

[Berlingo1967]

Кратко суть проблемы. Хонда супер каб 70. Три скорости. Полуавтомат. В 50% при заводке кикстартер начинает проворачивать двигатель в самомо конце хода. А так как будто ты глину прокручиваешь. Похоже что то со сцеплением. Но я не особо разбираюсь. Что делать по минимому. В самом худшем варианте-по максимому?

[Prof]

Berlingo1967, начни читать на предыдущей странице пост #3567. Правда ответа тоже не получено, но рассуждения имеются. Мож чё прояснить статья "Сцепление для ленивых Николай коржавин".
Нужно изучить, только сейчас у меня кризис со временем...

[Лист]

Страница 140-143

[cedmoi3]

а на выхлопную трубу глушителя замечательно идет метал.ножка от табуретки из школьной столовой.(некитайской)даже можно обойтись безсварки.

[wgovor]

Еще туда подходят труба от раздвижной штанги для занавеску в ванную, и 20-мм гофрированная нержа. К качестве глушака неплохо работает пустой баллончик от бытового газа ))

[Prof]

cedmoi3, wgovor, мужики, вы б фотки или чертежик приложили. Я не представляю как это пристроить, если понадобится...

[wgovor]

У вас на западе проще купить глушитель от альфы, должен подойти с минимумом переделок.

[votia3]

По поводу кикстартера как-то не заморачиваюсь. Хотя тоже обратил внимание, может это хитрая япона прикола, что бы на нём не скакали яко на коне. Другое беспокоит - мелкий металлический лязг в глушаке, похоже - некоторые перегородки прогорели и тама колбасятся. Как то бы их оттуда выцарапать, но сейчас самый сезон ездьбы и катаний - придётся это всё оставить на потома.

[VLAD-SERJ]

Сообщение от Berlingo1967

Кратко суть проблемы. Хонда супер каб 70. Три скорости. Полуавтомат. В 50% при заводке кикстартер начинает проворачивать двигатель в самомо конце хода. А так как будто ты глину прокручиваешь. Похоже что то со сцеплением. Но я не особо разбираюсь. Что делать по минимому. В самом худшем варианте-по максимому?

а на горячую когда заводить , так же?
...попробуй масло по жиже налить
у меня было что то подобное , зимой. налил 0-30 для турбинного дизеля, всё прошло.

[Лист]

Очень не понравилась мне китайская прокладка меж головой и глушаком. Такая медная, а внутри асбест. Затягиваешь до конца, а всё равно секёт из под неё. Хотя мне сказали, что можно нарваться и на хорошую. Кольцо от жёсткого диска(стоит меж дисками)намного лучше:

[wgovor]

У меня там кольцо из алюминиевой проволоки

[Berlingo1967]

Значит решил сегодня закрыть для себя проблему проскальзывания кикстартера на холодную(кстати масло залито 5w30 синтетика).
Разобрал корзину сцепления-диски изношены где то на 30%. Пружинки на ощупь слабоваты. Решил все заменить. На рынке(сокольники в москве)комплект китайских дисков(три штуки)стоят 300руб. Но пружинок отдельно нет ни у кого. Пришлось купить китайскую корзину в сборе-1000 руб. Разобрал ее. Пружинки явно пожестче чем на старой родной. Кстати внешне очень неплохое качество корзины. Решил ставить ее только шток от старой корзины оставил. Китайский покороче. Все встало без проблем. Отрегулировал сцепление и счастье-все заработало как надо. Двигатель на холодную сразу сцепляется с кик стартером и пробем с заводкой нет.
Старую корзину решил перебрать и оставить в запас. Закажу у врагов пружинки и переберу ее. Пусть ждет своего времени.

[Prof]

Сообщение от Berlingo1967

Значит решил сегодня закрыть для себя проблему проскальзывания кикстартера на холодную(кстати масло залито 5w30 синтетика).
Разобрал корзину сцепления-диски изношены где то на 30%. Пружинки на ощупь слабоваты. Решил все заменить. На рынке(сокольники в москве)комплект китайских дисков(три штуки)стоят 300руб. Но пружинок отдельно нет ни у кого. Пришлось купить китайскую корзину в сборе-1000 руб. Разобрал ее. Пружинки явно пожестче чем на старой родной. Кстати внешне очень неплохое качество корзины. Решил ставить ее только шток от старой корзины оставил. Китайский покороче. Все встало без проблем. Отрегулировал сцепление и счастье-все заработало как надо. Двигатель на холодную сразу сцепляется с кик стартером и пробем с заводкой нет.
Старую корзину решил перебрать и оставить в запас. Закажу у врагов пружинки и переберу ее. Пусть ждет своего времени.

Просить, наверное, уже поздно. Хотелось бы фоток сопровожлающих этот процесс. Мож кому это и ясно, а я никогда не разбирал...

[Berlingo1967]

Ничего особеннл сложного нет. Глаза боятся а руки делают. Нужен спец ключ для снятия корзины,но можно и зубилом попробовать ее открутить. Или сделать из куска трубы. Придется снять подножку для ног и глушитель. Заодно проинспектировал сеточку для очистки масла-была порвана. Новая стоит 11 руб. Обнаружил горизонтальный люфт в подшипниках коленвала. Кто знает насколько это критично?Пока оставил так,но видимо осенью придется делать ревизию мотору. После сборки протестировал-при моем весе 100кг уверенно едет 75.С горки 80.Пока доволен.

[Дедос-на-Мопедосе]

Да, там самый гемор - "главную" гайку открутить. Она с ударом кажется закручена. И фиксатором зафиксирована.
Откручивать тож надо ударом, отогнув фиксатор. Просто руками - нужен рычаг длинный.
Нужна еще приспособа чтоб саму корзину зафиксировать от проворачивания.
Можно конечно зубья зафиксировать какой нибудь проставкой...
Ну и все болтики там тож закручены до щелчка.

[Лист]

Сообщение от Prof
Просить, наверное, уже поздно. Хотелось бы фоток сопровожлающих этот процесс. Мож кому это и ясно, а я никогда не разбирал...
Вот глянь еслив интересно, но всё по грузински.
Гбц цпг разбор:
[ame]https://youtu.be/52NeMts76vg[/ame]
Сборка двигла:
[ame]https://youtu.be/ZGRiK_DNDzo[/ame]
Сцепление фмб 139:
[ame]https://youtu.be/wmoVI8SGvgQ[/ame]
Коробка:
[ame]https://youtu.be/4Co4tDb7iIQ[/ame]
Что случилось с правкой? Раньше всё работало нормально.

[Berlingo1967]

Сообщение от Дедос-на-Мопедосе

Да, там самый гемор - "главную" гайку открутить. Она с ударом кажется закручена. И фиксатором зафиксирована.
Откручивать тож надо ударом, отогнув фиксатор. Просто руками - нужен рычаг длинный.
Нужна еще приспособа чтоб саму корзину зафиксировать от проворачивания.
Можно конечно зубья зафиксировать какой нибудь проставкой...
Ну и все болтики там тож закручены до щелчка.

Корзину фиксировал цепным съемником для маслянного фильтра.

[Berlingo1967]

Сейчас ищу переднюю грузовую корзину. Изначально у меня не стояла. Только багажник. Оригинала в Москве найти не могу,пластик тоже крепить не хочу. Надо что нибудь железное,стильное. Кто чего ставил?

[Prof]

Berlingo1967, ооо, это Вы по адресу.
Велосипедный багажник с легкими дороботками типа «согнуть/подпилить/подварить (чуть-чуть)». Конечно, не корзина, но грузы возить на руле тоже не фонтан. Поэтому использую для перевозки мелочей в бывшей аптечке: трос-противоугонка, резинки для крепежа, документы, химия от комаров, рыболовные мелочи или пустой садок…
Крепил на этот багажник велосипедную корзину (их полно в продаже) – неудобно рулить, снял.
Но если кому сильно хоцца - поставить любой ящик на эту конструкции - без проблем.

[Berlingo1967]

Передний багажник у меня стоит родной. А вот корзины нет. Вот и ищу что можно поиспособить что бы смотрелось красиво и стильно.

[wgovor]

Дизельпанк!



между внешним листом оциковки и собственно баллоном - слой асботкани

[Лист]

НишТяк!!!

[Berlingo1967]

А мне кажется что какое то убожество. Ну зачем портить классический мопед?
Не поверю что это изза экономии денег.