Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
GL, ST, PC, CTX Здесь обсуждаются с виду совсем разные мотоциклы. Но их объединяют две маленьких буковки в названии - GL. Короче, владельцы Gold Wing, F6C, Valkyrie, GL400/500 (CX500), это ваш раздел! Так же здесь про неповторимый туристические круизеры ST 1100 Pan European и PC 800 Pacific Coast. |
Опции темы |
08.08.2005 | #1 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 08.08.2005
Адрес: Самара
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
HONDA PC 800
Всем доброе время суток!
Вот приглядываюсь к этому аппарату (PC 800) У кого есть какая информация по нему, как овообще аппарат, по удобству эксплуатации и обслуживанию! какие у неё косяки имеются!?? как она для поездок по городу и по некачественному дорожному покрытию! заранее все благодарю за участие в обсуждении этой темы! Последний раз редактировалось JEFF63, 08.08.2005 в 19:07. |
08.08.2005 | #2 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 262
Включить репутацию: 41
|
Pumba себе такой приглядывал. Мот очень тяжелый и у него мало кобыл.
|
09.08.2005 | #3 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Присматривал себе такой в качестве альтернативы дорогущему Pan European. Плюсы:
1. Развитая ветрозащита. Комфортно в путешествиях. 2. Встроенные багажные емкости. Удобно возить с собой цивильную одежду и переодеваться по мере необходимости. 3. Степень сжатия двигателя: 9,0. При необходимости "сожрет" даже 80 бензин. Хотя я бы так мучить двигатель не стал. 4. Цена. Бюджетный выбор. Отказался от этого варианта, ибо перевесили минусы: 1. Сухой вес - 260 кг. Мощность двигателя - 57 л.с. Удельная мощность ТС - 0,218 л.с/кг. Этого мало для динамичного движения. К примеру, даже у неповоротливого голдвинга, который часто именуют "половинкой автомобиля", и то 0,272 л.с./кг. - на треть выше. По этому показателю РС800 уступает практически любому мотоциклу. 2. Объем бака - 16 литров. При расходе 6,5 - 7,0 л./100 км. этого бака будет хватать максимум на 250 км. Хорошо, если заправки расположены близко друг от друга, а если нет? Да и просто надоедает постоянно останавливаться и заправляться. 3. Много (слишком много) пластика. В Россию попадают достаточно старые экземпляры. Пластик на них от времени потерял эластичность и стал хрупким. Вся эта обвеска скрипит на кочках и дребезжит при движении (мотор то двухцилиндровый, вибраций не избежать). Раздражает - это раз. Дорого в ремонте - это два. 4. Мало тюнинга. Окунувшись в тему, выяснил, что для пацификов можно достать лишь ветровые стекла чуть повыше, площадки под задний кофр и удлинители переднего крыла. ВСЕ! Ни в одном каталоге ничего более нет. Резюме. Мотоцикл для тех, кто "не стареет душой". Отлично подходит для поездок на дачу в радиусе 70-80 км от дома. Для России непригоден, ибо запас хода мал, мощности недостаточно и ремонт относительно затратен. Пан-европа является более удачным решением модели среднего туристического мотоцикла. (Причем, судя по цене , маркетологи хонды в курсе этого факта). На твоем месте я бы взял СВ750, поставил бы на него ветровое стекло, дуги, кофры и катался бы до потери пульса. Дешево покупать, дешево ремонтировать, мало теряешь при продаже. Управляемость лучше, удельная мощность выше. И это при том, что СВ750 считается плохоуправляемым мотоциклом... Почитать про РС800 можно в журнале "Мото" (http://moto.zr.ru/txt/archiv/10-04/28-31.htm) Но я скептически отнесся к этой статье, потому что она необъективная. Плюсы изложены, про минусы вскользь, да и то не про все.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. Последний раз редактировалось ibi, 09.08.2005 в 06:21. |
09.08.2005 | #4 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 262
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
|
|
10.08.2005 | #5 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
Давно ли мы ездили на "уралах" без бокового прицепа, где на 260 кг веса приходилось 36 полудохлых кобыл... И офигевали от мощности мотоцикла, а государство запрещало продавать "Уралы"-одиночки частным лицам, поскольку те могли запросто уйти от погони ГАИшника. А теперь мы круче солнца в ясный день. Нам известно как едет мотоцикл с сотней лошадей внутри и КАКОВО это - ездить на такой ракете . Так выпьем же за то, чтобы каждое "следующее" было лучше "предыдущего"! P.S. Я думаю, что все же главным недостатком этого мотоцикла является маленький бак и большая масса. Мощности там хватает, просто ресурс у такого двигателя будет мал, ибо все разгоны и переключения будут происходить на максимуме оборотов. Иначе просто снесут нафих на дороге... А какой смысл покупать древний, дребезжащий аппарат при смерти, когда за те же деньги можно купить классик в хорошем состоянии. Как думаешь?
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
|
10.08.2005 | #6 |
Россомаха
Регистрация: 13.07.2005
Адрес: Владивосток Луговая
Сообщений: 362
Включить репутацию: 39
|
Старина не пи....
Не надо обсирать нашу технику!!!
Если рук прямых нету то языком кривым неча болтать Предупреждение Dizog - следи за речью Последний раз редактировалось Гурьянов Андрей, 10.08.2005 в 20:17. |
10.08.2005 | #7 |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 226
Включить репутацию: 0
|
Чето я пропустил или кто0то сказал что-то плохое про нашу технику? :/
|
10.08.2005 | #8 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
Человек обиделся. Не обижайся, человек! Дело в том, что 36 л.с. М-6736 выдает лишь в случае корректной сборки и правильной регулировки. А собрать корректно его могли лишь в "расцвет застоя", потому что приемка была КГБшная. А потом и изготавливать и собирать стали как придется, вот половина кобыл и остается на заводе. Впрочем, я так понимаю, что "ты в теме", так что чего я тебя буду рассказывать прописные истины... А на счет рук кривых - это зря так сказал. Ибо мой "Урал" (кстати, М6736 72 г.в.) был переделан под тяжелый эндуро, с масляным охлаждением днищ поршней, радиаторами для масла, поршнями от 2106 с японскими кольцами, коробкой от "эскортника", передней пневмогидравлической вилкой и гидравлическим тормозом от ИЖа. Генератор я менял на 450 ваттный, седло переделывал "ступенько", как у СВхи японской. И аварийная сигнализация у меня там была, и свет на 100 Вт (я тогда еще не знал, что это слепит встречных). А стартер я делать не стал, чтобы не увеличивать вес. Может, конечно, эти переделки сейчас может выполнить любой владелец оппозита, но для меня 26 летнего это был почти подвиг. И мне есть чем гордиться.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. Последний раз редактировалось ibi, 10.08.2005 в 19:55. |
|
10.08.2005 | #9 |
Поборник Строгого Режима
Регистрация: 18.07.2005
Адрес: Пустыня между Дубаем и Абу Даби
Сообщений: 1,013
Включить репутацию: 42
|
не любой, но многий а про стартер ты зря... 3 кг стартёра на массу не очень влияют... зато плюсов - море
По теме... у знакомого на пацифике умер генер и ещё что-то по электрике. всё.... моц уже 2 месяца как недвижимость...запчастей в Москау ваще нету...
__________________
Oderint dum metuant |
10.08.2005 | #10 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
Ильюха таких монстров почти нет - сколько глядел на фестах и так такое никто не делает, большинству чиста реальных пацанов хватает обрезвных болгаркой труб и покраски с ского балончика чтобы гнуть пальцы. К сожалению урал хоть делай хоть неделай остается достаточно ненадежной техникой
|
10.08.2005 | #11 | |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
|
|
10.08.2005 | #12 |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 226
Включить репутацию: 0
|
ibi: Тезка, я вот и удивился, что констатация фактов обидела человека...
|
11.08.2005 | #13 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
В общем, почта в личке, аська с почтой, телефон под аськой.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
|
12.08.2005 | #14 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 100
Включить репутацию: 39
|
илья, двигун там надежный и весьма эластичный.
так что по-моему, зря ты ему предрекаешь преждевременную кончину. не самолет, конечно, но по отзывам владельцев, аппарат очень приятный. единственный косяк, про который они упоминают - тяжеловат он по городу шататься. |
12.08.2005 | #15 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
Поскольку показаниям одометра я уже давно не верю, ориентируемся в пробеге на толщину торомозных дисков и общую ушатанность мотоцикла. Так вот я уверен, что РСюк с его малосильным моторчиком, при равных величинах пробега с любым другим мотоциклом сходного объема, будет более изношен. Это не обязательно смерть, но повышенный расход топлива и масла, шум в двигателе, износ ходовой части. Так что смерть-не смерть, а вот ремонт там будет "не за горами"
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
|
12.08.2005 | #16 |
Поборник Строгого Режима
Регистрация: 18.07.2005
Адрес: Пустыня между Дубаем и Абу Даби
Сообщений: 1,013
Включить репутацию: 42
|
я вообще то сам из Москвы
а человек ремонт перенёс по причине отсутствия бабла...
__________________
Oderint dum metuant |
12.08.2005 | #17 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: Москаль
Сообщений: 3,339
Включить репутацию: 151
|
Цитата:
А насчет ресурса двигателя это от владельца зависит и от условий поездок. Врядли кто будет рассекать в городских пробках на РС, а на трассе он спокойненько держит 140 км\ч. А уж диван под попой ваще королевский. Тюнинга нет и хорошо по двум причинам: 1.семейный бюджет целее 2.Больше денег на бухло Да пластиковых деталей в РС дохрена!!! И собрирать этот пазл без картинок по памяти иногда довольно проблематично. Но ничего сверх естественного там нет. пс Илюха как часто ты на Пане разгоняешься в полную ручку или держишь скорость за 200 км\ч ? Запугал тут людей аргументированностью! 0,28 / 0,21 да в квадрате и под знак интрегала все это. РС это вполне Бюджетный вариант для неторопливого катания по твердым дорогам. И стимуляции либидо. А еще его можно раскрасить, а вот св750 красить не так эффектно выходит.
__________________
С помощью бутылки водки табуретка легко превращается в кресло-качалку www adv-shop ru - запчасти, которые любят ваши приключения! |
|
18.08.2005 | #18 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 08.08.2005
Адрес: Самара
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
итак господа! все спасибо за сравнение!
но хотелось бы услышать просто мнение об этом аппарате! По поводу тюнинга!!! а посмотрите на него??? какой тюнинг ему нужен!!!! прааавильно нинужен ему никакой тюнинх! на нём всё есть! (кроме спинки пассажира, а это решается установкой ТОП кейса с мягкой нашлёпкой!) По поводу маленькой мощьности!!! У меня сейчас шадик 87 года 750 сс 60 л.с. мне хватает за глоза и в городе и на трассе! По поводу габаритов - на 11 см шире моего шадика! (это много) По поводу веса - согласен тяжеловат ну и кол-во пластика смущает конечно!!!!!!! думаю этот вопрос попробывать решить страховкой КАСКО! |
18.08.2005 | #19 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 03.02.2005
Адрес: г. Москва
Сообщений: 307
Включить репутацию: 41
|
Если моц пришелся по душе - то забей на все советы и делай так как считаешь нужным. Пластик укрепишь виброизоляцией, научишься его ремонтировать и будет тебе все не страшно. На бездорожье можно и на машине съездить. А "прыткость" агрегата в конечном счете определяется темпераментом водителя.
Кстати, спинка для пассажира в списке тюнинга есть. Чисто америкосовская приблуда. Помни об одном. Техника подобной конструкции особенно эффектно выглядит когда все детали целы и находятся в хорошем состоянии. Иначе будешь вызывать жалость у окружающих.
__________________
Мотошкола extradrive.ru. Покажем и расскажем, объясним и научим. |
18.08.2005 | #20 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 08.08.2005
Адрес: Самара
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
ещё раз всем спасибо за обсуждение!
буду размышлять инеспеша перебирать варианты!!!! |
12.02.2010 | #21 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
приветствую всех. купил себе такой аппарат. летом у знакомого брал ездить, а сейчас вот себе такой же взял. по некоторым причинам пришлось снимать пластик облицовку. разобрал багажник.
ощущения в целом весьма приятные)) вспомнил детство и конструкторы. без мануалов тяжко. аккум снимать - вообще песня. купил гелевый сразу. а вообще скажу: аппарат приятный. хорошая курсовая устойчивость, двойная система тормозов cbs и кардан - что еще нужно для счастья? по сути это та же шадовка 750. только удобнее. в багажник можно уложить ОЧЕНЬ много всего. например 2 шлема, спальник, палатка, газовая горелка и еще всякая мелочь. ездил до этого на cbr 1000f америкосе. раздражало отсутствие элементарного бардачка. все запазухой или в рюкзаке. хотя мот действительно тяжелый, но центр тяжести внизу, поэтому держать его совсем несложно. иногда забываешь, что там почти 300кг веса. по ходовым характеристикам: неожидал от такого холодильника такой прыткости. едет бодро и уверенно. бак конечно да... могли бы и побольше сделать. зато кнопочки бааальшие! и можно без шлема 140 ездить. ветра не чуствуешь. совсем... кстати. очень большой плюс: В ЗЕРКАЛАХ ВИДНО НЕ ПЛЕЧИ!!! они ниже руля, соответственно в них видно все отлично. ну и много пластика. можно картины рисовать. свой хочу раскрасить под пиндосовскую полицию))) |
12.02.2010 | #22 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Россия,Тверская обл.,г.Кимры
Сообщений: 89
Включить репутацию: 31
|
Поздравляю.У самого такой же. http://mototravel.org/component/opti...ard/Itemid,48/ форум,где тусуються настоящие и бывшие пацифисты.
|
14.10.2010 | #23 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
все. сезон на пацифике откатал. теперь весной голда.
|
14.10.2010 | #24 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
О, Лисеюшка пожаловал))) Привет, дружище!!!
Если же мот по дороге влачится, весь в огонёчках и с деффкой красивой, Знайте. от этого надо лечиться, Хонда Голдвинг для плейбоев спесивых))))))
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
27.10.2010 | #25 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: Увелка-Южноуральск
Сообщений: 297
Включить репутацию: 30
|
Приветствую товарищи пацифисты!!!
Есть возможность взять РС американец,если не ошибаюсь(спидометр в милях),есть ли большие различия с японскими модэлями,в плане заказа(взаимозаменяемости)зап. частей??? Просветите....заранее спасибо!!!
__________________
ЖИТЬ ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС........ БЫТЬ А НЕ КАЗАТЬСЯ. Последний раз редактировалось SOM, 28.10.2010 в 06:32. |
19.10.2012 | #26 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Россия Приморский край.Уссурийск
Сообщений: 609
Включить репутацию: 26
|
Цитата:
|
|
19.10.2012 | #27 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Россия Приморский край.Уссурийск
Сообщений: 609
Включить репутацию: 26
|
Цитата:
|
|
28.10.2012 | #28 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
господа хорошие! владеть пацификом в наше время - безмерно круто! после пацифика пересел на голду. конечно гораздо удобней и комфортней. но я скучаю по пацифику. честно!!! и на пацифистов гляжу с завистью, ибо пацифисты - абсолютно отдельная прослойка байкеров\мотоциклистов, которые не подпадают ни под одно определение.
а сам пацифик - произведение искусства, неповторимое и своеобразное. если попадется хороший вариант - покупайте. спасибо можно переводить в литровый эквивалент и распивать при встрече)))
__________________
водитель красного чумадана. |
01.11.2012 | #29 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: Увелка-Южноуральск
Сообщений: 297
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
__________________
ЖИТЬ ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС........ БЫТЬ А НЕ КАЗАТЬСЯ. |
|
06.12.2014 | #30 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Уссуриск!
Сообщений: 158
Включить репутацию: 22
|
А может кто нибудь сказать? Какой примерно расход у пацифика?
__________________
Каждый выбирает свой путь! (@)-(@) |
06.12.2014 | #31 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Россия Приморский край.Уссурийск
Сообщений: 609
Включить репутацию: 26
|
|
30.07.2015 | #32 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 45
Включить репутацию: 0
|
Есть кто из пацифистов в Хабаровске?
|
01.03.2016 | #33 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: магадан
Сообщений: 39
Включить репутацию: 0
|
Разбужу давно спящую тему
Итак вот уже будет третий сезон владения писюхой. Незнаю кому как,а я пока менять не собираюсь дорожник свой. Всё устраивает и вроде как и придраться не к чему.смена масла,помазать и протереть.вот и всё что она просит. На удивление стабильно ведёт себя на грунтовых дорогах,по асвальту само собой вообще песня. Максимум что разгонял 210 км/ч. Расход правда при этом адский )) |
01.03.2016 | #34 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 45
Включить репутацию: 0
|
Я со своего 180 выжимал, но начался небольшой вобблинг и я очканул дальше крутить. Ну его нафиг, мне больше нравится ехать на нём 120-140 по шоссе Этим летом не нём до Владика гонял
|
01.03.2016 | #35 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,871
Включить репутацию: 91
|
хороший двигатель от АФРИКИ + кардан!
|
01.03.2016 | #36 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Россия Приморский край Спасск-Дальний
Сообщений: 142
Включить репутацию: 29
|
Юзаю пасифик третий сезон, полет нормальный. За 200 разгонялся пару раз. После спорта как на диване около телика удобно
|
02.03.2016 | #37 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: магадан
Сообщений: 39
Включить репутацию: 0
|
Эх.... ещё два с половиной месяца ожидать.
|
19.03.2016 | #38 |
Скромный Владелец Мотошколы
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,652
Включить репутацию: 37
|
В 2014 разбил свой пациф, точнее сломал пластик. В итоге стоит ждет сборки в других руках После снятия пластика с огромным удивлением обнаружил штатные динамики в штатных местах! Всегда считал, что у меня комплектация без них
По ощущениям - Мот просто кайф! Все мучился в мыслях и сравнениях с голдой... взял голду и понял, что пациф вещь!! Легче, проще, шустрее. Для голды весу в водителе должно быть побольше, а то на каждом светофоре борьба получается, вечная! Особенно когда пасажарку везешь... а это ж голда, они там на заднем седенье сами заводятся, как плесень!! Короч, вспоминаю я свой пациф с доброй памятью на сердце. Кстати, Филатова (Отчаянная) продает свой пациф всего за 140 рублей, на сколько я помню По двигателю - действительно надежная вещь, да и с такий защитой его сложно повредить в ДТП. Пластика хоть и много, но он далеко не такой музыкальный как у голдов! Сборка-разборка действительно гемор, но не смертельно, тем более, что почти для всех манипуляций с мотоциклом есть легкосъемные окошки, или элементы которые легко и быстро снимаются Отлично сконструирован. Разгон и скорость достаточные для туринга и города, даже с запасом. Ну и конечно штатный кофр на 60 литров. Из минусов. Конструкция задней подвески оставляет желать лучшего, сказывается древность решений. Туда бы охлинсы поставить... Сложно стало искать запчасти, хотя и возможно. Думаю через лет 5- 10 проблем не будет.
__________________
жизнь - это не время от рождения до смерти... жизнь - это время когда ты действительно счастлив! |