16.05.2013 | #2441 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
|
16.05.2013 | #2442 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
|
16.05.2013 | #2443 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
|
16.05.2013 | #2444 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
|
16.05.2013 | #2445 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
[quote=Юрец;1040564]shorin, да, бывалый у тебя аппарат а подогрев ручек есть? Наверно удобная штука.
Управление подогревом на руле справа (есть на фото), слева - велокомп. Подогрев - классная вещь в холодную погоду. Открываю и закрываю сезон на Кабе, когда на большой технике еще (уже) холодно и грязно. Только пришлось подгонять по размеру левую ручку - наварил на руль стальную трубку и обточил, т.к. ручка по диаметру была больше на 4 мм. Правая (газ) подошла без переделок. И еще момент. После нескольких поездок, провода в районе входа в ручки отвалились из-за постоянных перегибов. Пришлось врезаться в резину и впаиваться. Поэтому лучше сразу сделать небольшую петлю возле места входа проводов в ручку и закрепить ее капроновым электротехническим хомутом. |
16.05.2013 | #2446 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
|
17.05.2013 | #2447 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
|
17.05.2013 | #2448 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
|
17.05.2013 | #2449 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Я сегодня с часик порассматривал покупку и нашел-таки аккумулятор-дохлый. Также путем рассматривания датированных внутренностей пришел к выводу что агрегат 1997 года рождения. Видимо придется менять цепь(там все сухо-ржавое) и резину - нашел небольшие боковые порезы.
Отсюда и вопросы как еще может маркироваться резина кроме 2.25-17? И вообще какой-нибудь другой размер лезет?(На форуме обсуждалась резина IRC) какую цепь ставить? А еду с тестем на базу Ахтуба с 11 по 18 августа |
17.05.2013 | #2450 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24
|
manold цепь меняют если она полностью растянута, т.е. колесо сдвинуто назад до упора (до конца шкалы). А вот эту ржавую так можешь-кисточку в бензин макаешь и моешь цепь. Что бы все ролики весело крутились вслед за кисточкой. Как бенз высохнет просто смажь и всё. Можно трансмиссионкой, моторным, или из баллончика спец. смазкой. Такую цепь трудно найти, не знаю, может в Москве проще. Там стоит DID 420M. Резина ещё подходит 2.50-17. Тут есть Скутерист (Дедос на мопедосе) он 2,75 вроде ставит, я не пробовал.
__________________
Тюнингом не увлекаюсь |
17.05.2013 | #2451 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
17.05.2013 | #2452 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24
|
Так подожди-ка)))...возле глушителя там шляпка длинного осевого болта. Лучше начинай откручивать с другой стороны, со стороны цепи. А что, сильно вытянута? где-то 2 см провисание норм. Лучше не дотянуть, чем перетянуть
__________________
Тюнингом не увлекаюсь |
17.05.2013 | #2453 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Ну я дал - не догадался про это! Я с двухколесьем только 2-й день общаюсь! А 2 см это общий люфт или провис от линии полного натяга?(во выразился)
|
17.05.2013 | #2454 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Ентих баз "Ахтуба" на Ахтубе как грязи. В каждом районе по одной. Я три знаю.
А про цепь слышал что от "муравья" ставят. Сам не знаю. Мой конь тоже такого возраста, но в ухоженном состоянии. Пробег 12000. Ничего менять не пришлось. Только добавил центральную подножку, у моего её небыло. Аккум родной держал напругу всю зиму. Если тебе менять на новый - это дорого. У людей есть опыт замены на UPS-овый. С кикстартером теоретически вполне приемлимый вариант за 400-500 рублей. Даже на емкостях ездиют. Только при стоянке ни сигнал, ни поворотники не работают. |
17.05.2013 | #2455 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24
|
Всё понятно. Вот видео. коротенькое моё, там немного видно как висит цепь. Да - поднимаешь цепь до упора и убираешь палец. 2 см или что-то около. Второе видео, там японец меняет цепь.
__________________
Тюнингом не увлекаюсь |
17.05.2013 | #2456 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
[quote=Prof;1041009]Ентих баз "Ахтуба" на Ахтубе как грязи. В каждом районе по одной. Я три знаю.
Спасибо за инфу База которая через Бугор дорога идет. Там рядом Успех иеще куча всего. |
17.05.2013 | #2457 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
[quote=Юрец;1041010]Всё понятно. Вот видео. коротенькое моё, там немного видно как висит цепь. Да - поднимаешь цепь до упора и убираешь палец. 2 см или что-то около. Второе видео, там японец меняет цепь.
Все понятно! Спасибо! Конструктор не очень сложный оказывается |
17.05.2013 | #2458 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Химки МО
Сообщений: 60
Включить репутацию: 24
|
|
17.05.2013 | #2459 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
|
17.05.2013 | #2460 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
|
17.05.2013 | #2461 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Не думаю, что возникнет желание проходить на таком мопеде в стандартной комплектации поворот на коленочке, или ускоряться со старта за 3 сек до сотни. Меняю уже третью резину сзади (перед вообще не изнашивается), сейчас поставил симбиоз гребательно-беговой APOLLO 2,75*17 за 1200 рублей. До этого 2 сезона стояла злая WINNER за 800 р. Термин "пластмасса" в отношении резины применим на мотоциклах бОльшей кубатуры и иного целевого предназначения. Катайся и незаморачивайся |
|
17.05.2013 | #2462 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Вот не скажи, тормоза на кабе и так никудышные, а уж на пластиковой резине процесс торможения становится вообще увлекательным.
У меня этот эффект особо остро проявился, когда я временно снял с зада злую шинко, поставил обратно родной укатанный данлоп или кто там был, и въехал на нем в зад икстрейлу. Вроде асфальт сухой, тормзишь - ой пережал, пищит, ой наоборот переотпустил, ой чо она снова блокируется я ж сильнее не жму.... ХРЯСЬ! пля... |
17.05.2013 | #2463 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
18.05.2013 | #2464 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Включить репутацию: 0
|
Кстати и вопросик: на КАБе диски 17х1,2 , а шины рекомендуются ставить на 17х1,6 или 17х1,8 (в зависимости от размера покрышки) Насколько критична разница http://www.koleso70.ru/katalog/produ...shina-2-1/4-17
|
18.05.2013 | #2465 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
|
18.05.2013 | #2466 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
А на узкой резине, площадь контакта еще меньше. Тормоза тухлые по конструктиву, а причем здесь резина? И я до сих пор не понимаю, о каких пластмассах идет речь, приведите модель/марку хоть одной покрышки? Возможно в холод, низкосортные резины более дубовые, а летом, в жару мягкость у всех практически одинаковая, вот износ - да - разный. Если SHINKO на моей Драге не проехала и 7 тысяч, полысела и стала плоской то DUNLOP 404 через 7 тысяч, только начал терять вид новой покрышки. С точки зрения не новичка в мото теме, повторюсь: разницу в резине на стандартном Кабе при скоростях около 50 км/час может почувствовать только оочень опытный байкер. Я, по крайней мере, не чувствую. Поменял старую, когда почти лысый зад начал чаще идти юзом при торможении. |
|
18.05.2013 | #2467 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Здаров Мужики. Ни у кого такой фигни не было?: Постоит жужик ночь, и со стартера не заводится. С кика заводится даже если медленно нажимать. Искра на вид одинаковая. Када тёплый, заводится со стартера и с кика. Остынет всё, только кик.
|
18.05.2013 | #2468 | ||
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
Цитата:
Причем никаких шелестов и звуков двиг не издает, кольца вообще никогда не звенят звенеть начинает юбка,ну это когда с кольцами вообще печалька. форумчанин shorin верно написал. Владельцы больших масасыклов ездиющий со средней скоростью 120кмч очень придирчиво выбирают резину, оно и понятно на таких скоростях и в таких режимах от этого зависит жизнь. На технике же с небольшими скоростями 40-50-60кмч это не так критично Нет, конечно не стоит пихать на колеса что попало, но фирмы SHINKO и KENDA вполне себя зарекомендовали хорошо, да у них меньше ресурс, и может быть дубеют они при минусовой температуре больше хотя я не встречал зимней резины на скутеры и скутеретты ( та что зовется зимней та же летняя только злая и дубеет не хуже). Но работает хорошо, может действительно у Каба тормоза не очень удачные... Во всяком случае по цене одного Японского ската, я беру две "Кенды" и это получается в среднем 12-14 тыс ( смотря как ездить и как интенсивно) ресурса, то есть два сезона я о задней резине не вспоминаю, ну только когда меняю разве что одну кенду на другую но это не тяжело и не долго.
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) Последний раз редактировалось Vladimir Andreev, 18.05.2013 в 12:32. |
||
19.05.2013 | #2469 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Попробуй на холодную, заводя со стартера, перекрыть воздух оставив только маленькую дырочку. Если заведется - бедная воздушная смесь на холодную. Второй вариант - немного подогреть карбюратор. Если заведется - бедная воздушная смесь на холодную. |
|
19.05.2013 | #2470 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Раз в сезон заменить кольца на поршневой. Заодно и поршень с цилиндром. Их в любом сельпо, как дерьма за баней. Не хочу чтобы меня правильно поняли, но выбирали мы Cubик за надежность и долговечность. Зачем из него делать Китайпром? То есть я "За" колхоз. Но не в нашей деревне. Последний раз редактировалось RVolka, 20.05.2013 в 01:08. |
|
19.05.2013 | #2471 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
rvolka мож у вас бань дохрена..
А я забрался в жуууткие гребеня (пос. светлая) вот думаю как бы дырчик сюда доставить..варианта 2 -пароход или вд-шный грузовик.. Места обалденые тут, без дырчика тоска..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
19.05.2013 | #2472 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
Так разговор шел о покрышках не?
Цепи, поршневые и цилиндры ет другая тема. И то я не спорю что оригинальные япа запчасти хорошо. Только где я их найду на свой древний дыр... Ну и по резине каждый тоже сам решает, гонятся за японией или нет.
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) |
20.05.2013 | #2473 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Поломка хондарика может привести к потере сезона. |
|
20.05.2013 | #2474 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Покрышка выходит из строя не только из-за износа протектора. Потеря формы, грыжа, пробой протектора, равномерность износа и много других факторов. Хорошую резину и в городе не просто найти, а жаль. За качество резины разговаривал с дальнобоями из Средней Азии. Они фрукты возят. Ищут хорошую мягкую резину на грузовик 15 тонн. На вопрос: -"Вам то зачем?" -"Не скажи.Ты просто не вкурсе. Сразу чувствуется." Действительно, на 15-ти тонниках я не ездил. По своему опыту могу сказать твердо, на легковых, микроавтобусах, легких грузовиках и джипах хорошая резина сразу чувствуется. Более мягко, устойчиво в поворотах, меньше разбивает подвеску и прочее. На хондарике сейчас стоит Dunlop, заднее колесо нужно менять. На хлам менять не хочется. Буду искать. Последний раз редактировалось RVolka, 20.05.2013 в 00:45. |
|
20.05.2013 | #2475 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
Эм все таки я видать тугодум...
Обьясните мне пожалста,как установка шин Кенда или Шинко повлияет на ресурс мотора Хонда Каб... мотор взорвется? Я понимаю шабашки в мотор чиновские сокращают ресурс Но резина Кенда уверяю вас через 200 метров не взорвется, и даже через 1000 метров не облысеет... у меня на ней ресурс 7000 тыс ресурс был, что для мотака тфу конечно а для мотика вполне такое расстояние А да, стоит отменить эксплуатация покрышек была сложная, и по лесным дорогам и по грунтовым, а так же по асфальтовым. Почему я обратил внимание на эту тему. Просто тут была проведена такая паралель, покрышка = мотор, кольца и тп. На эту тему.. когда будет не до жиру и китайские запчасти за радость воткнешь... проверенно.
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) |
20.05.2013 | #2476 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Устанавливая дешевые Китайские запчасти, мы снижаем надежность и долговечность. Хонда становится КИТАЙЦЕМ. Когда будет не до жиру - да и китайские запчасти воткнешь. Доедая последний хрен без соли, можно и подержанный китайдырчик взять. Он дешевле Хонды будет. Но хочется то пожировать. |
|
20.05.2013 | #2477 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
|
20.05.2013 | #2478 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24
|
|
20.05.2013 | #2479 | |||
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
Я к тому сказал... что очень много моих знакомых купивших японцев ( мокики, скутеры, мопеды и кубики в том числе) били себя пяткой в грудь что китай ваабще не але по запчастям, ресурс снижают и вообще вата. А наступает кирдык начинают рыскать по интернетам ( в магазине у нас японии не найдешь) и в конце концов "на время" втыкают тот самый присловутый Китай, а вопрос а как же магическая Япония? говорят что запчасти я буду ждать долго. а катать надо сейчас. Вернусь к покрышкам. Скажите, а что Японские покрышки пуленепробиваемые? поколоть их не реально?. По моему в гребенях можно прошить любую покрышку Во всяком случае я тфу тфу тфу вылазил всегда на своих китайских колесах правда новых. Ладно, предлогаю каждому из нас остаться при своем мнении)) Цитата:
Цитата:
Может быть еще что то с самим стартером но это маловероятно. Как тут сказали в какой то теме, "любая диогностика начинается с замера компрессии, показания прибора многое скажут о состоянии ДВС" а так можно гадать долго.
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) |
|||
20.05.2013 | #2480 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24
|
"Что ж Вы все из крайности в крайность переводите..." (С)
В математике это называется Экстремумы. Позволяет более четко выделить общие тенденции. Попадалось масло, которое теряло текучесть при 0 градусов. Стартер ели ели крутил. Хотя по маркировке не должно густеть при -20. Возможно не качественный бензин. Причин может быть много. Можно только гадать. При износе колец до состояния - плохо заводится, масло из картера выдувает на раз. Понятие - стартер вроде крутит бодро. Оно чисто субъективное и не позволяет сравнить скорость движения поршня при заводке от стартера и ноги. Последний раз редактировалось RVolka, 20.05.2013 в 13:29. |