31.03.2015 | #3401 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
|
01.04.2015 | #3402 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Ребята.
Кто покупал недавно запчасти для каба в интернете??? Подскажите где можно выписать сцепление (желательно в сборе) и по коробке запчасти??? У нас в Екатеринбурге вообще для каба полный голяк. |
01.04.2015 | #3403 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
Нативные японские - в мегазипе или с японской Яхи через посредников (injapan, yaharu), но с текущим курсом цены могут удивить. |
|
01.04.2015 | #3404 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
А чо тут тогда обсуждать, эти Кабы проходу вообще не ломаюцо, максимум колесо спустит))
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) |
01.04.2015 | #3405 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Приморский край
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Спасибо парни за совет, буду смотреть. Буквально сегодня ехал с работы и начал работать индикатор 3-й скорости, думал когда в гараж приеду и поставлю на нейтралку то и она будет показывать, ан нет, фигу ))
По запчастям засада конечно, одному резину зубастую, второму сцепление.. вот где все это брать? Кстати, кому цепь была нужна, на фарпосте есть объявление.
__________________
HONDA. The Power of Dreams. |
03.04.2015 | #3406 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
У меня проводочки частенько там "шалят", на лесной дороге начинают моргать. Там просто подпружиненная шайбочка прижимает проводок.
Посмотреть - мож проводки или стоечки куда они втыкаются окислились (на моём их 2 вроде) Приморец - это точно цепь ГРМ на каб?Чего то меня терзают сомнения..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 03.04.2015 в 15:08. |
03.04.2015 | #3407 |
Турист на ТаБуРеТкЕ
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,986
Включить репутацию: 243
|
Ну это если совсем не в терпёж...
по мне лучше подождать 2-3 недельки и поставить оригенал с япы.
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus |
03.04.2015 | #3408 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,223
Включить репутацию: 44
|
Оригинал стоковый будет, даешь тюн!)
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
03.04.2015 | #3409 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
|
03.04.2015 | #3410 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Приморский край
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
буду смотреть блок возле звезды..
__________________
HONDA. The Power of Dreams. Последний раз редактировалось Приморец, 20.08.2015 в 11:09. |
03.04.2015 | #3411 |
Турист на ТаБуРеТкЕ
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,986
Включить репутацию: 243
|
Ну глушак можно и старый Заворотить а зеркала китайские вкрутить... - это понятно что дорого. Зеркала и Вареный глушитеь на Нодёжность не влияет.
В край можно с Аукциона Японского притащить, глушитель или что ни буть заколходить. А вот ремешок Варика, Колодочки, цепочку ГРМа Например, оригинальное можно себе позволить - Зато бушь уверен что не подведёт... Я бы не ставл китайские "с альфы" сальники или цепь ГРМа - НЕ НАДЁЖНО!!!! Как ты сибе это предстовляешь ???
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus Последний раз редактировалось VLAD-SERJ, 03.04.2015 в 22:38. |
03.04.2015 | #3412 |
Dispatcher
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,377
Включить репутацию: 261
|
делай тему, позови народ и обсуждайте
__________________
Бездельники и кибердрочеры (с) Шем |
04.04.2015 | #3413 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
так крокодиловоды же все тут сидят, вот Серж и предложил. по мне так правильно, но модерам виднее.
пс если все владельцы мото начнут постить в мотоприятие предложения встретится по марке мото - мотоболталку порвёт уже от каталога имахи, не говоря уж про хонду |
04.04.2015 | #3414 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Россия, Удмуртия
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
[quote=Приморец;1290064]Каб ездит отлично и все бы хорошо, но перестали гореть лампочки Нейтрали и 3-й скорости (( Подскажите в каком месте пощикотать мопед чтобы все было хорошо? )
Менял я эти лампочки, сложного ничего нет, единственный гемор - снять и поставить обратно спидометр. Я даже спидометр сам разбирал и ремонтировал т.к. перестал крутить счётчик километража. |
04.04.2015 | #3415 | |||
Новичок мотофорума
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Приморский край
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Цитата:
Собрал, завел - работает Цитата:
__________________
HONDA. The Power of Dreams. |
|||
04.04.2015 | #3416 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Всем добрый день. У меня возник "электронный" вопрос.
Началась история с того, что я решил поставить светодиоды в поворотники. Не то что бы нужда такая уж сильная, больше из спортивного интереса и безделья. По поведению поворотов знаю, что в поворотниках используется биметаллическое термореле. Значит со светодиодами оно работать не будет. Надо заменять на электронное. Выбрал схему, отмакетировал, собрал... Задачка первая - найти в скутеретке эту релюшку. Щелкает, зараза, вся рама. Но нашел... под фарой, в рулевой колонке. Еле выташил её оттуда. Интересная штучка оказалась: Решил определиться с полярностью, как подключать моё электронное... Проблемма вторая - оказалось, что на эту релюху подается напряжение, полярность которого зависит от включенного поворотника (!!!). То есть, при изменении положения переключателя меняется полярность напряжения на релюхе. Это проблему теоретически можно решить двумя путями. 1. Либо включать электронику через диодный мост. 2. Делать вторую такую же и подключать после переключателя в цепь поворотов, а место подключения показанной штатной закоротить. Мне второй вариант предпочтительнее т.к. для первого нало будет творить другую электронику и сложнее. ...... Но, что б не влипнуть опять в какие-нить непонятки, хочу видеть схему. А её нету. (А влипнуть, чувствую придется, т.к. без этого реле еще что-то щелкает и делает одно переключение поворотов) Перерыл весь инет, нашел схемы и Хонд и клонов, но ничего похожего на то, что наблюдаю у себя. Мож кто имеет какие нить наработки? Мож кто срисовывал и железа? Аппарат мой называется HONDA CUBRA. Отличается от CUB только отсутствием щитков. Кстати про реле - если есть интересующиеся этой электроникой создам тему... или сюда можно? |
05.04.2015 | #3417 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Prof Ты чего то неправильно намерял. Скорее всего не от массы измерял, потому напряжение и перевёртывается.
Обычно схема такая, на реле с одной стороны подается постоянно 12 вольт, другой вывод - на переключатель поворотом, через него и лампочки - на землю. Если светодиоды при включении в родную схему просто светятся (не хватает мощности для нагрева биметалла) то реле не должно мешать работе дополнительного прерывателя. Схемку бы выложил того что придумал - было бы проще покумекать Цитата:
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 05.04.2015 в 10:24. |
|
05.04.2015 | #3418 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Россия, Удмуртия
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
А чявой-то у Вас на сруле справа такое интригующе-красивое вместо зеркала, фоту мона?
|
05.04.2015 | #3419 | ||
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
http://f-stream.ru/index_files/Garmin.htm Цитата:
|
||
05.04.2015 | #3420 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
|
|
05.04.2015 | #3421 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Как ты его разбирал? И самое главное как ты его опять собрал!!!Тоже хочу кое что с ним порешать,но боюсь что если развальцую,то обратно только изолентой смотать получиться или новый искать)))
|
05.04.2015 | #3422 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
И ещё хочу вопрос задать(никто не ответил)-при резком полном газе двухколёсный друг глохнет.Винт качества(выкрутил,пропилил под отвёртку) не помогает,какие ещё версии?(Воздушный фильтр новый)
|
05.04.2015 | #3423 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
Для карбовых я думаю это норма, в жизни же мало кто сразу газ до отказа выдает это же не спорбайк, обычно газуют так сказать плавно)
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) |
05.04.2015 | #3424 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
У меня только на холодную глохнет если резко открывать. Попробуй иглу чтоли опустить. Какая свеча - цвет изолятора после пробежки?
Какой у тебя обогатитель - ручной/электро? мож недооткрывает или наоборот.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
06.04.2015 | #3425 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Россия Вологда
Сообщений: 51
Включить репутацию: 19
|
|
06.04.2015 | #3426 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Россия Вологда
Сообщений: 51
Включить репутацию: 19
|
|
06.04.2015 | #3427 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Россия, Удмуртия
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
Для am 105С начала перелопатил инет, где то на ютубе нашёл кино как это сделать ([ame]https://www.youtube.com/watch?v=W3S-ej0MQjA[/ame]), затем осторожно не дыша развальцевал. В принципе ничего трудного, терпение только и не спешка, завальцевать гораздо проще. Где-то вроде даже фоткал, найду выложу.
|
06.04.2015 | #3428 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Россия, Удмуртия
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
[quote=Prof;1291684]Мона. Тут я изложил подробности. Посторяться не буду.
http://f-stream.ru/index_files/Garmin.htm Меня интересует крепилка и откуда взято питалово. |
06.04.2015 | #3429 | |||
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Докладываю: Мерял напряжение непослелственно на штатной релюхе. Там оно и переворачивается. Сегодня мерял на лампочках - все нормально, как и должно быть. Один провод что идет к лампочке званится на землю. Другой показывает 8 Ом. Не могу понять откуда. Попытался нарисовать схему моего. Точне взял с какого-то CUB-а (как мне казалось похожего), убрал все чего у меня нету. Получил это: Удалено! Ниже в теме есть доработанная! Две непонятки: 1. Зеленый это "-" и корпус. А реле включено в черный провод... Черный он в замке с зеленым соединяется? И вообще не понимаю как коммутируется в замке зажигания... 2. Работа габарита. Когда он включается? Я так понимаю, всегда когда работает двигатель? У меня он чёй-то вообще не работает... Цитата:
Цитата:
Конструктивно это выглядит так: [ame]https://www.youtube.com/watch?v=pIPdYA-h18Q[/ame] Последний раз редактировалось Prof, 14.04.2015 в 07:36. |
|||
06.04.2015 | #3430 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Крепилка штатная. Идет с ним в комплекте, но не всегда - нужно оговаривать при покупке. Цепляется болтом восьмеркой на место зеркала. Два шаровых шарнира позволяют выставлять любое положение или, без него, придавать сложенное состояние.
Шнурочки питания тоже в комплекте. Только я ими не пользуюсь. Восем часов непрерывной работы (от аккумулятора) с индикацией мне более чем достаточно. Без индикации - в два раза дольше. А если включать когда надо - так и на неделю хватит. |
06.04.2015 | #3431 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Prof
Цитата:
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
06.04.2015 | #3432 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
|
06.04.2015 | #3433 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Контролька просто параллельно подключена - в моём по крайней мере так.. Я тоже пищалку ставил
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
06.04.2015 | #3434 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Я вот думаю, мож и в релюшке такой же принцип... Только без родной схемы не доходит до меня. И еще, разрисуйте, кто знает, в приведенной мной схеме что и как коммутирует ключ зажигания. |
|
06.04.2015 | #3435 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Т.е. ты хочешь сказать, что если я например лампочки справа выкручу и включу левый поворот - контролька моргать не будет? (дырчик ща весьма далеко, не проверю)
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
06.04.2015 | #3436 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 697
Включить репутацию: 22
|
Именно так чаще всего и есть. Ток идет через контрольку и выключенные лампы. Контролька намного меньшей мощности, ей току хватает светиться, а лампам поворотников - нет
__________________
Day OFF? You must be pulling my leg! Stop making humor, before someone sees you, fool! |
07.04.2015 | #3437 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
А ты свой пищалку к чему цеплял? Немного не корректоно выражена мысль. Ток через них зависит от приложенного напряжения. А падение напряжения на каждой лампочке распределяется пропорционально её сопротивлению. Если посчитать получится, что в таком режиме на лампочках поворотов падает 0,5V и 12-14 на контрольке. |
|
07.04.2015 | #3438 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 23.04.2014
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 697
Включить репутацию: 22
|
Цитата:
__________________
Day OFF? You must be pulling my leg! Stop making humor, before someone sees you, fool! |
|
07.04.2015 | #3439 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Не через две, а через три. Две на поворотах, а они параллельно. Если это учесть ток увеличивается в два раза. Вот тебе и 0,25 Х 2 = 0,5. А что б не голословно (и именно по этому) лучше считать, а не оперировать терминами "достаточен... хватает...": Примем за истину, что бортовое напряжение, CUB-а равно U=12V. Лампочки в плафонах поворотов имеют мощность 15W. Лампочка-индикатор – 1W (У меня именно так. Если у Вас "3,4", то у упадет даже больше). А теперь посчитаем: Две лампочки в повороте – P=15+15=30W. Их сопротивление будет R=U^2/P=5 Om. Лампочка-индикатор – Pi=1W. Ri=144 Om. А это значит, что при включении поворотов «L» на «R» падает всего 0,4V и на индикаторе 11,5V. И наоборот. |
|
07.04.2015 | #3440 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Краснодар
Сообщений: 31
Включить репутацию: 0
|
Оказалась чёрной...Что то опять с качеством покрутил-глохнуть перестал,но свеча всё равно чёрная.(Подсос ручной)
Спасибо.Ну я то в принципе так бы и делал,вопрос только насколько твёрдый метал,легко ли восстановить? |