Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Скутеры и мопеды от Honda Конференция для тех, кто гоняет на хондовских мопедах.

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Непрочитано 28.03.2016   #1
Derzy
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Honda Chaly

Перебрал до винтика "комок ржавчины", купленный 5 лет назад. Мопедка судя по каталогу года ~1980, 6V, движка CF50E на 50 сс.







Внутри двигателя "солидол", половинки картера замачивал в солярке и бензине, и все равно пришлось каждый изгиб прочищать ветошью.

Поршневая - убита, замена на китай 72 сс (головка, поршень, цилиндр)

Родной копирный барабан выбора передачи оказался с приличной трещиной, поэтому заменил валы и шестерни на 4-х ступенчатую коробку от Альфа/Дельта. Валы оставил японские, под игольчатые подшипники (китай под шариковые), переточив канавки под пружинные кольца.

Ведущая звездочка - на 15 (в оригинале 15), китайские звездочки разных производителей болтаются на шлицах вторичного вала, что на японском что на китайском.

Ведомая звездочка - на 37 (в оригинале 38). Переваривал родные упоры на китайский донор. В будущем, просто буду срезать зубцы на токарке и ставить новый венец на сварке.

Цепь - теперь 428 вместо 480, первые минуты активно снимала стружку алюминия с картера, где было тесно. С 16 звездой замок заедал, надо смотреть, что сточить дремелем для пробы звезды.

Передняя вилка - стала гидравлической, от Дельты, перья Ф27 мм, 660 мм длинной. Верхняя траверса родная, нижняя траверса изготовлена из родной нижней, обрезаны стаканы под пружинные амортизаторы, приварены зажимные кольца от траверсы с какого-то мопеда китайского на Ф27 мм.
Вилка стала длиннее на 10 см, поэтому родные тросики (убитые) не подходили.

Изготовлены из китайский тросов - тросик газа, тросик переднего тормоза, тросик подсоса. На трос спидометра заказал токарный переходник.

Тормоза барабанные на 110 мм диаметра колодок. Родные механизмы и подшипники оказались в идеале, с родной смазкой.

Диски стояли наполовину в воде, изнутри сильно подгнили, отпескоструил с керхером, за шпаклевал, покрасил.

Дней десять назад поставил на ход, встает на козла легко с 1-й передачи, или выпрыгивает из под ног, если в крутую горку выкрутить газ.

Глушитель думаю поменять, так как сечение приемной трубы, по ощущениям, душит мотор.

карбюратор китай, но колодец досселя длиннее, укоротил покупной алюминиевый патрубок, аргоновая сварка и карб встал на штатное место, не выступая из рамы (в притык под декоративную крышку). Ничего пока не регулировал, ХХ нормальный, свеча чистая.

Фильтр поставил нулевик, китай, с подходящей по длине гофрой, штатного не хватало по длине. Завелся уверенно со второго кика.

Бак оцинковал гальваническим способом изнутри самостоятельно, был сильно ржавый.

От родного сидения остался стальной каркас и поролон, обтянул у мастерового, проклеив все порывы поролона 88 клеем.

Рама отпескоструена, обработана цинкарем, шпаклевана, грунтована и покрашена автоэмалью на стороне. Осталось привести в порядок задние ржавые амортизаторы, и удлинить центральную и боковую подножки по размеру (вилка +10 см).

Поставил новую резину Michelin S83 R10 3.50 с классическим протектором в шашечку.

Зачищаю облезлый багажник от хрома, под порошковую покраску, тоже самое надо сделать и с передним "собачьим намордником" под крепление фары и спидометра.
Муторное дело. Хром снимал тоже гальваникой, остатки добью пескоструйкой.






Последний раз редактировалось Derzy, 28.03.2016 в 04:42.
Derzy вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2016   #2
Илья 72
proRock
 
Аватар для Илья 72
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 9,323


Жду фото законченного.
__________________
Хоронили иллюзии,порвали два шаблона.
Илья 72 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2016   #3
25-rus
Профессиональный массажист
 
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: ???
Сообщений: 3,999
Оригинально! Переднее колесо типа с выносом! А-ля чоппер 50сс
25-rus вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2016   #4
ledon
скутерист-мотоциклист
 
Аватар для ledon
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Челябинская обл, г.Сатка трасса м5
Сообщений: 1,911
молодец
__________________
Урал,CZ,ИЖ,скутер от49400сс,SRX,FZX,Минск"79,KLE,Desperado8,драга11,Ducati ST2,SV650
ledon вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2016   #5
Derzy
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от 25-rus Посмотреть сообщение
Оригинально! Переднее колесо типа с выносом! А-ля чоппер 50сс
Рулится ну очень резко, как бы "с подломом", думаю, что из-за изменившегося угла вылета вилки, хотя резина была с помойки для пробы, с своеобразным профилем.
Если руки дойдут и будет возможность фрезернуть новую верхнюю траверсу, то вынести через нее перья, опустив морду.
Derzy вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2016   #6
VLAD-SERJ
Турист на ТаБуРеТкЕ
 
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: РФ_25
Сообщений: 1,985
Огонь! МОЛОДЕЦ!!! Красива
__________________
...Это касается кабоводов, бердиводов, трахомоводов, и прочего скутерно-крокодильего клана. (c)25-rus
VLAD-SERJ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2016   #7
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга-Светлая
Сообщений: 7,644
Наверное не очень удобно настраивать все в таком варианте (движок в канале).
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2016   #8
Derzy
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
Наверное не очень удобно настраивать все в таком варианте (движок в канале).
к впускному клапану подобраться можно, но не просто. Ключ думаю фирменный купить для этого. И у карба покрутить винты проблема, что на старом, меньшего размера, что на китайце.
Вроде и все неудобства.
Derzy вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.03.2016   #9
Derzy
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от VLAD-SERJ Посмотреть сообщение
Красива
надо еще переходник крепления крыла соорудить красиво, но пока нужный металлолом на глаза не попадается, а делать из черняшки не хочется.

Довести до ума внешний вид, хотя бы до "все покрашено".

Слабый свет напрягает, надо по уму на 12 вольт переходить, но слабо соображаю в электрике, на уровне прозвонить, спаять, но не не сконструировать/перемотать.

хотелось бы что то такое в раскраске и стайлинге, но пока не созрел на такие расходы.





у меня грузовой вариант с корзинкой, фара квадратная и низкая, купил хромированные "стаканы", между траверсами зажимаются и рассчитаны под круглую фару, но в крепежи старый корпус фары не лезет, глубокий слишком. Надо покупать на ебеях другой корпус, совмещенный с оригинальным спидометром.

Пока ставлю эту проволочную конструкцию спереди, обдеру хром и в порошковую покраску отдам.
Derzy вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.03.2016   #10
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
васторк. а самое главное и необычная у чалика рама -Монокок-ху где такое встретишш!своего чалика "сюда" (фоты) немогу засунуть-этот сайт с моим кампом и моими фотами недружит
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.03.2016   #11
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
кстати у тебя 87-93гот.пластик крылья +квадратный глушак+трехспицевые ступицы.
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.03.2016   #12
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
а спидак старый - без оранжэвой лампашки .
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.03.2016   #13
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга-Светлая
Сообщений: 7,644
Переход на 12: проводку в принципе можно оставить, если не гнилая..
Заменить генератор, реле-регулятор, реле поворотов, сигнал.
Генератор можно перемотать(толстые провода), но это геморно..кто то тут на сайте вроде занимался перемоткой ( а блин.. географически у нас только широта одинаковая..)
У меня на Бёр.. а чорт.. тут нельзя, тут Хонда.. увы..
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!

Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 30.03.2016 в 02:15.
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.03.2016   #14
Derzy
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от cedmoi3 Посмотреть сообщение
васторк. а самое главное и необычная у чалика рама -Монокок-ху где такое встретишш!своего чалика "сюда" (фоты) немогу засунуть-этот сайт с моим кампом и моими фотами недружит
заливать надо через сторонний фотохостинг.

Цитата:
Сообщение от cedmoi3 Посмотреть сообщение
кстати у тебя 87-93гот.пластик крылья +квадратный глушак+трехспицевые ступицы.
искал как то свою (у японов есть фотки), у них по годам наклейки разные. В общем, не принципиально.

Цитата:
Сообщение от cedmoi3 Посмотреть сообщение
а спидак старый - без оранжэвой лампашки .
мне движку барыги "посвежее" перекинули, но по факту - утопыш, половина магнита в генераторе ржавая была по уровню воды, еле вычистил. Все катушки в плесени, в общем дремель в зубы и три часа пыль глотать. Потом уже увидел китайский аналог новый за тыщщу рублев на 12 вольт.
Под откручивание генератора взял электрогайковерт, что бы не мучиться без спец ключа, в хозяйстве сгодился не раз.
Derzy вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.03.2016   #15
Derzy
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
Переход на 12: проводку в принципе можно оставить, если не гнилая..
Заменить генератор, реле-регулятор, реле поворотов, сигнал.
Генератор можно перемотать(толстые провода), но это геморно..кто то тут на сайте вроде занимался перемоткой ( а блин.. географически у нас только широта одинаковая..)
У меня на Бёр.. а чорт.. тут нельзя, тут Хонда.. увы..
Не гнилая, кроме провода и корпуса балластного резистора. Есть такие китайские новые, но не знаю, сколько ватт родной и сколько надо на 12 вольт брать.

Мотать нет нужды, есть китайские новые, как и прочие релюшки. С 12 вольт буду думать попозже. Напрягают лампочки на 6 вольт, пока все целые, но надолго ли.
Derzy вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.03.2016   #16
Derzy
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от cedmoi3 Посмотреть сообщение
кстати у тебя 87-93гот.пластик крылья +квадратный глушак+трехспицевые ступицы.
покопался у японцев,

квадратный глушак пошел с мая 1979 для уменьшения шума по новым требованиям, трехлучевые диски - 3 шт.

с ноября 1983 пошла лампочка в приборке

с февраля 1988 пошел 12 вольтовик, а движку перекидывали точно с такого же Чалика на 6 вольт.

Глушак без защитной нашлепки на фото, поставил позже, его тоже могли кстати перекинуть, болты приемные расслаблены были и масла внутри было как в двигателе, первый час летела сажа и масло, потом высох.

судя по каталогу, квадраной фаре и наклейкам у меня модель 1981 года http://4-mini.net/custom/honda-chaly



но седло на 1 -го, без ремня и подножек второго пассажира

Последний раз редактировалось Derzy, 30.03.2016 в 07:17.
Derzy вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.03.2016   #17
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
мой
Изображения
Тип файла: jpg IMG-20151222-WA0238_1.jpg (120.6 Кб, 13 просмотров)
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.03.2016   #18
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
и липиздричества-10-20вольт я добыл срадного гены выкинуф баластник(зелёную цилиндраапраздную хрень с правадочкам-1шт)и падцепиф на плюса лампу в фаре галоген 100ватт.на холостых правда никрена неработала паваротника и сиглана.
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.03.2016   #19
cedmoi3
Завсегдатай мотофорума
 
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: влади-сток бам
Сообщений: 230
вилка vt-250 по диаметру перьев как родная вошла в траверсы.передний барабантормоз пришлось помудрить.зад ИЖ Ю-3.калатушка.кулачки в опережэнии зажигания распилины втло.(при 90кмч поршень таки догнал клапана).цепь с карпат или мини рвал сразу.всумме на трех Чаликах проехал тыщ 80.убил все-но ниадной поршневой и вала.ездил на всяких маслах(и дизельной отработке) и топливах.
cedmoi3 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.03.2016   #20
Derzy
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 20.03.2016
Адрес: Сочи
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от cedmoi3 Посмотреть сообщение
и липиздричества-10-20вольт я добыл срадного гены выкинуф баластник(зелёную цилиндраапраздную хрень с правадочкам-1шт)и падцепиф на плюса лампу в фаре галоген 100ватт.на холостых правда никрена неработала паваротника и сиглана.
Дружище, опыт твой канешна ценен, но пиши по русски, даже пацаны с Неебута, Чуркина, Змеинки и Угольной/Угловой так не разговаривают лет 15
Derzy вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 14:27.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger