Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
29.01.2020 | #1 |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
Бензонасос
Бензонасос на инжекторе, родной умер после 30 т.к. Ставлю обычные автомобильные на 80 - 90 литров, нормально работают 5 - 6 т. к., потом начинают "недоливать". В чём может быть причина?
|
29.01.2020 | #2 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,916
Включить репутацию: 267
|
Мне говорили, автомобильные сильно зависят от уровня топлива: ездишь с пустым баком = херишь насос от перегрева.
Но это в случае, если стоит в авто. Как оно на мото выглядит - не в курсе, так что , может, это вообще не при чем. Но по симптомам - похоже.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
29.01.2020 | #3 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
Цитата:
|
|
29.01.2020 | #4 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,228
Включить репутацию: 239
|
Цитата:
Вижу только одну причину, после насоса стоит фильтр и он уже сильно не новый, со временем, при работе насоса, практически всегда открыт, приоткрыт клапан сброса, на насосе дырочка, там шарик и пружинка, вот пружинка проседает и насос ссыт теперь вечно в это клапан и давление на рампе падает. Теперь еще, что ставим, не ищите по огромному ценнику, просто реально бош тот что стоит в ТАЗе, просто за тыщу -полторы рублей и будет вам счастье. Ваш "недолив" как проявляется? Газ крутим, он вроде орет, но не едет, так? |
|
29.01.2020 | #5 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
в клапане регулировки давления. если он есть
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
29.01.2020 | #6 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,228
Включить репутацию: 239
|
|
29.01.2020 | #7 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
опыт с авто правда. сменил кучку насосов греша на их качество. пока не заманало каждый раз бак сдергивать и купил колбу в сборе(новый клапан). Стало все гуд
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
29.01.2020 | #8 | |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
|
|
29.01.2020 | #9 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
у меня так было
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
29.01.2020 | #10 | |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
https://b.radikal.ru/b21/1809/9d/4e15b9f1a245.jpg |
|
29.01.2020 | #11 | |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
Недолив проявляется: глохнет на полной газульке. |
|
29.01.2020 | #12 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
давление в рампе после запуска-норм фильтру капец-мнение икспердов! фильтр неразборный, репласемент стоит дорого. отпилили дно фильтра,воткнули заглушку, корпус фильтра не выкинешь на нем клапан этот. ПЕРЕПУСКНОЙ. ВИЗУАЛЬНО НОРМ доп. фильтр врезали в систему. вроде авто поехало. приехали покупаны. эх,щас прокачу!!! через один км-не едет. насосу неделя,блэт. переплатил за насосы на треть дороже новой колбы с сборе с новым перепускником(опыты,мать их) затрахался с опытом, купил новую с сборе с новым перепускником. авто полетело. насос работает. уже третий год потом оказалось(когда я уже готов был авто об стену расхерачить) что в перепуснике лепесток уже не до конца "прилипал" это все конечно для общего рассмотрения что то похожее было на хаябусе. там я вообще выкинул потроха с родной вставки, и замутил выносной насос. правда его нужно было поливать водой с полторашки время от времени. веселуха
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
29.01.2020 | #13 | |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
Два фильтра оригинальные по 1,5 т.р. уже с Германии приехали, новый насос за 2,5 т.р. - купил, остаётся перепускной клапан (шарик с пружинкой). Вроде как получается у меня лишний бензин идёт не через внешний клапан, а через перепускной клапан на насосе и от этого насос перестаёт нормально качать. И у меня нормально едет, даёшь полный газ, через какое-то время глохнет, газ сбросил - опять едет. |
|
29.01.2020 | #14 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
у тебя перепускник отдельно судя по фото. ищи новый. остальное танцы с бубном
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
29.01.2020 | #15 |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
|
29.01.2020 | #16 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
На машинах сам насос должен давить 5-6 кг , редукционник снижает до 3,5-3,8 в зависимости от конструкции топливной системы . Если насос будет давить 3-ку то машина будет "дохнуть" уже на средних оборотах . Не думаю что на мото особенно отличается принцип .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
29.01.2020 | #17 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,228
Включить репутацию: 239
|
|
29.01.2020 | #18 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
у меня не получилось без перепускника. насос горел за день
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
29.01.2020 | #19 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
вроде так,я не механик)
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
29.01.2020 | #20 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Это один из вариантов впрыска , когда нет обратки с рампы , к форсункам поступает уже рабочее давление , а излишки "сбрасываются " прямо возле насоса . На впрыске насос всегда работает на полную . Дохнуть может от забитого фильтра который может стоять как до (обычно грубый) так и после него (тонкой очистки).
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
29.01.2020 | #21 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: влад
Сообщений: 8,191
Включить репутацию: 255
|
Цитата:
и тоже поначалу думали на фильтр. оказалось этот чертов клапан
__________________
"Наверно высшее наслаждение, понимать что тебе на все похуй и делать то, что тебе нравится, ничего никому не доказывая" (с) |
|
29.01.2020 | #22 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,228
Включить репутацию: 239
|
У меня возможно все путем получилось, так как я ничего не менял по конструкции. Так же насос, фильтр, потом подача в рампу, там на ней регулятор давления и сброс в бак. На новых все как то не по нормальному сделано, там насос, фильт, потом редукционный клапан и далее в рампу к форсам и сброса в бак уже нет. Как то не по людски получается, в рампе, независимо от положения ручки газа и разряжения в дросселях, всегда одинаковое давление, хотя именно так реализовано давно на всех японских авто, без регулятора давления и слива из рампы. Получается, что очень важно, что там и как работает редукционный клапан рядом с самим насосом.
|
29.01.2020 | #23 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Наоборот , так в основном было раньше на машинах 80-х - начала 90-х годов , редукчионный клапан стоял в баке после насоса , потом стали делать обратку с рампы , причем на многих редукционный клапан двух режимный - до определенных оборотов держит 3,5 кг , после (у меня 3700 об/м) поднимает давление до 3,8 .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
04.05.2020 | #24 |
мототурист
Регистрация: 22.11.2013
Адрес: Большой Камень
Сообщений: 2,900
Включить репутацию: 31
|
Решил менять поэтапно, для начала поставил оригинальный топливный фильтр, насос не трогал, давление не замерял. 1500 км - полёт нормальный.
|
04.05.2020 | #25 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,859
Включить репутацию: 91
|
в моём вооще насоса нет .
|