YAMAHA XJR1200

[ИлюXа]

Доброго времени суток! Сам являюсь обладателем данного аппарата 3 года! Аппарат достойный, надежный. У меня на данный момент стоит вопрос по резине! Кто какие модели юзал и кто что может посоветовать!? Выбор у меня встал между dunlop qualifer 2 и michlen pilot power.

[Vityanyb]

michlen pilot power. 15 тысяч прошла,и износу процентов 20

[Андрейка]

Сообщение от Vityanyb

michlen pilot power. 15 тысяч прошла,и износу процентов 20

Что то многовато....У меня пилот роуд 2 хватило на один сезон.
10 000 км.
Сейчас поставил Мец 3.

[OldRus]

Привет всем! Кто что скажет о резине МAXISS? На передок поставил её в прошлом сезоне после падения (перетормозил передком на гравийке). Что-то я стал побаиваться на гравийке тормозить, всё-таки у нас асфальтовая резина.

Вот на такой резине убрался..

[Vityanyb]

вот задний балон после 15 тысяч.просто я езжу неочень быстро,да и сильно резко неускоряюсь

[ИлюXа]

Сообщение от OldRus

Привет всем! Кто что скажет о резине МAXISS? На передок поставил её в прошлом сезоне после падения (перетормозил передком на гравийке). Что-то я стал побаиваться на гравийке тормозить, всё-таки у нас асфальтовая резина.

Сообщение от Андрейка

Что то многовато....У меня пилот роуд 2 хватило на один сезон.
10 000 км.
Сейчас поставил Мец 3.

Кстати я Мец М3 тоже рассматриваю на свой ХЖР, только мне кажется на этом мотоцикле такой резины хватит тысяч на 5

[Vityanyb]

ну это смотря как ездить),не жеч,резко не газовать и тому подобное проходит нормально

[ИлюXа]

Сообщение от Vityanyb

ну это смотря как ездить),не жеч,резко не газовать и тому подобное проходит нормально

Мец 3 мягкая и липкая, а ХЖР большой и тяжелый))) Хотя резину такой класификации и на гипербайки ставят... В управлении точно выигрываеш с такой резиной)))

[Андрейка]

Сообщение от ИлюXа

Мец 3 мягкая и липкая, а ХЖР большой и тяжелый))) Хотя резину такой класификации и на гипербайки ставят... В управлении точно выигрываеш с такой резиной)))

У меня друг на Дрозде всегда катался на Мец 3....По его словам...ничего лучше еще не придумали....Мец 3 на дрозде ходит 10 000 км.
Это М 1 мягкая очень....и ее хватает на 4000-5000 км.
Мне Пилот Роуд 2 не понравился....
По сухой трассе супер конечно, а вот мокрую трассу держит хреновенько уже...И при экстренном торможении по влажной дороге начинает визжать...аж страшно становится...
Для себя я решил...Мец 3 и только)
Вышел Мец 5, но отзывов пока не слышал...Поживем....увидим)

Сообщение от OldRus

Вот на такой резине убрался..

Хрен знает.....но по рисунку протектора очень бриджик напоминает....Я бы сказал повторяет его на 100%.

Сообщение от Vityanyb

ну это смотря как ездить),не жеч,резко не газовать и тому подобное проходит нормально

Я тоже особо быстро не катаю...., но вот резкое ускорение люблю..., но без рывков....

[Kotzaak]

Я вот вчера выкатился, мот троил, сеня поменял с утра свечи и доехал до работы без проблем. правда все сыро от поливалок, почти не холодно, ну слегка

Сообщение от stroller

А я купил себе вот такую резину http://www.motokolesa.ru/tireorder/d...6156fce49.aspx
А это она уже на дисках.

Стоит такой задний балон, считай уже третий сзеон на нем начинаю, уже щас как коленка, ща докатаю его км 500, и прикуплю думаю такойже, пробег составил примерно тыщ 13-14 на нем, ускорения быстрые очень люблю, но не постоянно ессно, по трассе езжу быстро, в городе очень часто с потоком, бывает и быстрей, но токо я сам кабан 130+ вешу, мотик 260 залитый, так что под легким райдером я думаю она и 20тыщ+ с такой ездой проходит.

[перец]

она быстрее состарится чем износится

[ИлюXа]

Сообщение от Андрейка

У меня друг на Дрозде всегда катался на Мец 3....По его словам...ничего лучше еще не придумали....Мец 3 на дрозде ходит 10 000 км.
Это М 1 мягкая очень....и ее хватает на 4000-5000 км.
Мне Пилот Роуд 2 не понравился....
По сухой трассе супер конечно, а вот мокрую трассу держит хреновенько уже...И при экстренном торможении по влажной дороге начинает визжать...аж страшно становится...
Для себя я решил...Мец 3 и только)
Вышел Мец 5, но отзывов пока не слышал...Поживем....увидим)

Я на Мец М3 остановился, почитал отзывы тех кто юзал данную модель - им однозначно понравилось, надеюсь и я буду доволен))) Подскажи где ты заказывал эту резину? Кстати, сегодня обратил внимание на то что у меня переднее колесо стоит 120/60-17 вместо 130/70-17!!!!!!! На этой покрышке я отъездил 3 года!!!! Конечно в управляемости может это и +... Кто что думает по этому поводу?

[OldRus]

Сообщение от Андрейка

Хрен знает.....но по рисунку протектора очень бриджик напоминает....Я бы сказал повторяет его на 100%.

Так бриджик и есть, дубовая уже.
А что, MAXISS никто не катал? У нас в Члб активно этой резиной торгуют.

[Викинг-111]

купил себе шинку(Shinko) - дешево и сердито ...
корея типа спорт турист....поезжуюю посмотрю...

[Викинг-111]

а я вот плодотворно выходные провел...
поменял масло - лязг пропал....сам по себе - видать от старого натяжитель закоксовался и и не срабатывал...

ну пошло поехало ...
цепь звезды и тд....
вскрыл защиту а там грязи килограмм ....! так что надо чаще открывать и выковыривать оттуда смазку старую с песком......

[Tymmmi]

ребят, если не трудо померьте пожалуйста габариты мотоцикла? то есть какая его высота до руля и насколько все можно снять чтоб уменьшить габариты? Типа руль опустить зеркала открутить, то есть померьте высоту до приборки, ширину по глушителям ну и длинну, хочу брать моц пытаюсь прикинуть стоимость доставки

[OldRus]

Сообщение от MaksZet

А у меня вообще беда!!! Я в самом конце сезона приложил мот на левый бок ...

Сочувствую, комрад! Бояться надо машин, делающих левый поворот. Как починишь- отпишись, в чём причина была.

Сообщение от Легион 55

...поменял масло - лязг пропал....сам по себе - видать от старого натяжитель закоксовался и и не срабатывал...

А что за масло было залито, которое закоксовало? И какой пробег у тебя?

[Викинг-111]

мотюль... 5100 (10-40) просто я его тот сезон за 16 000 км не менял ниразу а только подливал.... - из-за финансовых трудностей (((
пробег 48 000 общий...
в этои сезоне уже 2 000 накатал по морозу ....
вот ща на подходе - инспекция сцепления - на 4 - 5 при резком газе - пробуксовывает малость....
вернусь с новосиба с открытия - и начну..... может просто диски поменять ферро...
а может еще чего посмотрю..... - вскрытие покажет )


кстати - если ехать в Нижний (куда я планирую прохватить) через Ебург - я Ижевск проезжаю...... а то помнится там кто то в гости приглашал )))

[Shmaller]

небольшой отчетец о проделанной работе
исходные данные - XJR1200 94-го года, тюнинг - прямоток 4-в-1
тюн. компоненты - главные топливные жиклеры #110(япония), главные воздушные жиклеры #150(ваз семерка)
работы:
1. компенсация нехватки воздуха.


2. установка жиклеров и проверка уровня топлива
3. "выравнивание заслонок". поясню, ограничитель хода заслонок не дает полностью выйти на угол открытия 90 град. Упорный болт под плоскую отвертку лечится напильником.
4. "вытягивание пружин" вакуумных мембран до 120 мм
5. поднятие иголок. 3-я риска сверху.
6. есперементально! снятие ограничителя по оборотам.

ИТОГ:
с 4-х тысяч и до отсечки(ибо п.6 еще не опробован) ЕДЕТ. 3 волны прихода: ух-ты.....ого....А-А-А-А-А-А-А!!!!

со дня на день приедут 4 каэновских фильтра на каждый карб по одному. будет очередная перенастройка системы.

[Строитель]

Всем прривет! Наконец то я на колесах XJR1200! Прочитал все страницы еще зимой. Очень много информации. Катаюсь уже понемногу и получаю удовольствие!

Есть вопрос к владельцам. Иногда трудно переключается на третью передачу вверх. Что это может быть?

[maxim1300]

Проехал на новых свечах примерно тысячу км, выкрутил посмотреть, а они, как новые. Изолятор белый-белый, без нагара вообще. Что за нах ? Смесь бедная ? Все цилиндры работают.

[Yuri]

Сообщение от stroller

Всё это интересно, но у меня сразу возникает вопрос, на сколько увеличился расход топлива? Ведь хыжер и в стоковом исполнении прожорлив, если конечно отжигать.

это зависит больше от "отжигать", а не от системы. если сделать грамотно сиситему, с идеальной смесью он и тюненый будет есть меньше, чем стоковый. тут вопрос более к тому насколько он провоцирует отжигательство, и ему поддается.

зы. на эндуро тюнили карб (новая игла, жиклеры воздушные и топливные больше, воздухан подырявее). до этого ел 5 где то. потом стал жрать до 7 на сотню.
поехали в дальнобой (600 км круг по лесам), расход стал такой же как и был. просто он стал весело крутиться и живо работать, это провоцирует гонку на мощности и моменте. ну и расход.
щас купил туда FCR35, прямоток от кроссача, воздухан вообще дырявый (фильтр другой и сама коробка), расход при отжиге около 10-ки... и это 250-ка. но при спокойной езде ест столько же... так что..

зыы. а на хыжыре у мну стоят тоже плоскодроссельные (http://injapan.ru/auction/s181652791.html), с нулевиками. ща сцепление поменяю, сальники поставлю (и на учет) и отпишу какой расход..

[Shmaller]

на дальняк при 110-120 км-ч расход 6.5 литров
при отжиге по трассе больше 150 км-ч (+ пассажир) 9-10 не больше
по городу хз сколько, ибо самый большой круг по моему городу занимает 7.5 минут "отжига"...
хотя... в прошлом году жог. поправлял настроение. бака хватило примерно на 2.5 часа и 170 км. расход примерно 12 литров на 100...

[Yuri]

нихрена он жрать.. у меня когда inazuma1200 был, по трассе 140 ел 7 литров. 180 где то 10, 200-220 где то 12. хотя по динамике 1200 хыжыр делал где то на 5 метров почти сразу со старта и так до конца 400-метровки..

боюсь представить сколько щас будет мой жрать..

[Shmaller]

с плоскодросельниками он не только жрать но и ехать будет)))

Сообщение от Mike22

Привет Виталь! Даже не думал что могу здесь встретить кого-нибудь из земляков...
Сорри за офтоп.

привет)
заехивай к Страннику, пообщаемсо в реале

[Yuri]

Сообщение от Shmaller

с плоскодросельниками он не только жрать но и ехать будет)))

угу. чел у которого я его взял, жаловался что резкий сильно. газ не так дал, в свечу встает..

[Викинг-111]

выкрутил натяжитель цепи....а он сцуко резинка на болте смятая по диагонали и потресканая малость (((
кто выкручивал ? какой болт натяжителя по форме должен быть ?
а то может из - за этого у меня иногда цепь брякает...что болт плохо прижимает...
хотя по пазам ходит свободно.....

[Shmaller]

вот такой ветровичок у меня. использую 3-й сезон. нареканий нет. держит ну очень здорово
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WINDS...Q5fAccessories

[Alex_GM]

Сообщение от stroller

Да, явно бедная, открути винты качества на пол оборота, через 300/400 км проверь, если не появился то ещё на пол оборота, хуже не будет, наоборот заметишь что двигатель будет работать мягче. У меня винты на три оборота откручены.

Всем добрый день. Коллеги, просветите: где у него винт качества? На карбе при рассмотрении я обнаружил только 2 винта: первый - в донышке поплавковой камеры, судя по всему - просто сливная пробка. Второй - сверху, расположен вертикально и закрыт пластиковой пробкой сверху.

И еще одна проблема: если отпустить руль, то на определенной скорости (около 60 в час) он начинает крупно дрожать с амплитудой мм в 8...10. Выйдя на эту величину колебаний, амплитуду он не увеличивает, мотоцикл продолжает ехать прямо, чуть ныряя за рулем. Когда скорость падает ниже 50 км/ч, если руль придержать рукой - дальше он не дрожит. На скорости выше 60 также этого эффекта нет.
Поскольку разучиваю "высокий крест", то это сильно нервирует. Каковы могут быть причины?

[Alex_GM]

Сообщение от stroller

Винты качества с верху под пробками, резиновыми или пластиковыми.
Вторая проблема, а чёрт её знает, грузики есть на руле, как подшипники на рулевой колонке, без люфта, может подтянуть стоит немного, на что ещё можно посмотреть, что за резина стоит, отбалансирована ли.

Грузики штатные. Резина вполне живая, без косяков. Колесо отбалансировано, диск ровный. Люфтов в подшипниках колонки нет, подшипники колеса подыизношены (вращаются туго), но тоже без люфтов. Вилка: предподжатие пружин почти на максимум, демпфирование отбоя - 3/4 от полного зажатия, демпфирование сжатия - 1/2 от полного зажатия (Хыджер 1200ЭР, у меня вилка регулируемая полностью).
Куда стоит залезть в первую очередь? Трясти все равно буду весь передок, дрожащий руль меня не устраивает...

[MaksZet]

Я тоже думаю либо подшибники либо что то с колесом или дисками.

А кто нибудь пользовался, автомобильной промывкой? Просто я двигатель разбирал, и могла попасть пыль, а мыть мотоциклетным маслом дороговато выходит, а может взять автомобильное масло не дорогое, минералку допустим???

[Alex_GM]

Красавец у тебя мотоцикл, Строллер :-) За совет спасибо. Что за демпфер, где и почем можно взять?

Максзет, я бы на твоем месте взял старое масло, добавил промывки и промыл. Минералку тоже можно взять, моторы у Хыджеров очень нечувствительные, только нужна уверенность, что она нормально будет мешаться с тем, которое зальешь после.
А откуда у тебя такое опасение? Откровенно грязи насыпал? Если просто что-то снимал, делал все аккуратно, детали при установке протирал - забей. Маслом все вымоет, фильтр все отловит :-) Мотор у нас не нежнее ВАЗовского :-)


Хотя куда мне ставить демпфер? У меня там штатный обтекатель

[MaksZet]

Сообщение от Alex_GM

Максзет, я бы на твоем месте взял старое масло, добавил промывки и промыл. Минералку тоже можно взять, моторы у Хыджеров очень нечувствительные, только нужна уверенность, что она нормально будет мешаться с тем, которое зальешь после.
А откуда у тебя такое опасение? Откровенно грязи насыпал? Если просто что-то снимал, делал все аккуратно, детали при установке протирал - забей. Маслом все вымоет, фильтр все отловит :-) Мотор у нас не нежнее ВАЗовского :-)

Я разбирал всё со стороны сцепления, а делал я это всё в пыльном гараже, при открытых дверях( т.к. там света небыло) был небольшой ветер на улице и иногда в гараж чуть чуть задувало поднимая пыль. Не сказать что прям сильно, но сначало бак был чистый, когда я собрал на нем был небольшой слой пыли, соответственно и в двигатель попало, и почему ещё хотел промыть снял крышку где сцепление на дне двигателя была "грязь" из масла и пыли от дисков сцепление. там то я всё вытер, но представля что твориться в поддоне!

[Yuri]

вот первые фото после ремонта (еще не все установлено, надо подкрылок поставить, фиг знает как то номер прикрепить, может ветровик воткнуть, плуг тоже можно приделать, что-то с передними поворотниками делать, ну и ессно помыть =) )
такой формы бак получился-сразу заметно удобнее стало ногами держаться. особенно если учесть что при резком разгоне он запросто сам на заднее встает. (прикольно, все прогнозируемо, аморты что впереди что сзади жесткие стоят, тюненые, на торможении не клюет практически, траекторию пишет как по циркулю)
задний стопарь поставил тюненый от ZZR1100-2. светодиодный с встроенными поворотниками (половина мигает желтым). избавился от родных лопухов.. но наверное их вперед воткну.
с расходом пока не ясно. залил 19, меньше 100 км кажется проехал (спидометр тупил-там фишки окислились, он половину пробега не засчитал) и до резерва.. я сначала охренел (получается где то 15 на сотню), но потом подумав про режим езды-тормоз-газ, тормоз газ. только на первой и второй по городу =), частично на заднем колесе, обороты обычно ниже 4 не опускал (звук впуска просто нравится, воет и свистит как турбина на высоких оборотах). наверное так и должно быть... ппц провокационный мотак... щас залил полный, спидометр нормально заработал. потом отпишу.

[Славок]

У меня такаю фигня была изза покрышки,после ее замены все стало нормально!

Всем добрый день. Коллеги, просветите: где у него винт качества? На карбе при рассмотрении я обнаружил только 2 винта: первый - в донышке поплавковой камеры, судя по всему - просто сливная пробка. Второй - сверху, расположен вертикально и закрыт пластиковой пробкой сверху.

И еще одна проблема: если отпустить руль, то на определенной скорости (около 60 в час) он начинает крупно дрожать с амплитудой мм в 8...10. Выйдя на эту величину колебаний, амплитуду он не увеличивает, мотоцикл продолжает ехать прямо, чуть ныряя за рулем. Когда скорость падает ниже 50 км/ч, если руль придержать рукой - дальше он не дрожит. На скорости выше 60 также этого эффекта нет.
Поскольку разучиваю "высокий крест", то это сильно нервирует. Каковы могут быть причины?

[Викинг-111]

дрож руля - покрышка у меня была старая - поменял - все прошло...

в НН я не еду...
деньги не дали ((( а еще колодки хотел прикупить а то моим уже почти ппц....
а про шум в движке - думал натяжитель и цепь грм - 2 раза разбирал - все в порядке..
а вчера случайно заметил что на 3 ем цилиндре просто труба болтается выходная ! плохо затянута было - вот она то и давала такой шум ! а все спецы говорили что цепь грм...
подтянул и теперь мот шепчет просто ))))

[Славок]

Если есть большое желние съездить то колодки можно наклепать, у нас многие так делают! Но если честно сам не пробывал!

[OldRus]

Отлично, когда так всё решается! Про колодки что сказать: я езжу на самодельных (временно, пока заказ выполнялся) - задние сам переклепал, а передние взял от ВАЗ- классики и обточил под нужный размер. Полёт нормальный, оригинальные уже пришли, но поменять некогда.

[Славок]

Жизнь она такая,не знаешь где подвох ждать!

У нас пацаны собираются ехать,я вот думаю над этим вопросом!

Валер подскажи пожалуйста, в голове шум постоянно увеличивается! Че делать то?

[Tymmmi]

народ у кого нибудь случайно не завалялся саппорт задний на xjr1200 ? а то у меня манжета протекает а заказывать стоит тысячу и придет хз когда((