Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 15.02.2010   #161
Денис Тольятти
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Денис Тольятти
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 400
Включить репутацию: 30 Денис Тольятти чувствуется приятный человек
так понимаю это и есть самые распространенные необслуживаемые
__________________
Долой позорный мир гламура,
Все будут ездить на Эндуро!!!
Денис Тольятти вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.02.2010   #162
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Pate Посмотреть сообщение
Гелеевые акуммуляторы, это как раз для UPS.
Они плохо держат стартовые токи но более удобны на малых токах.
Насколько я представляю внутреннее устройство - стартовые токи - это больше к толщине пластин аккумулятора, электролит и его загуститель будут не должны влиять, если температура +5°C и выше. В смысле пластины должны быть толще, чтоб их не "повело" и ничего не перегрелось, ну и для снижения внутреннего сопротивления.

С температурой то же всё нормально - сколько ты видел мотоциклов больше литра, которые бы эксплуатировались при -20°C?
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 16.02.2010   #163
ctarik
Banned
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0 ctarik чувствуется приятный человек
а мне такой подойдет?
ctarik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.02.2010   #164
SuTenere
Проспект мото-форума
 
Аватар для SuTenere
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: 1.Владивосток, Шамора 2.Уссурийск
Сообщений: 135
Включить репутацию: 0 SuTenere чувствуется приятный человек
Кислотный обслуживаемый аккум

Достал таки я свой аккум с полки и решил его обслужить по полной. Втарил электролит и дистилят. Аккум 14-ти амперный. Его подзаряжал по осени и он в данный момент выдавал 12,28 вольт. В 5-ти банках из шести уровень жидкости ниже уровня пластин. Уровень понизился из-за обильного кипения аккумулятора в дальнобое (реле вышло из строя). Замерил плотность в шестой банке и о чудо 1,18. Решив что плотность в остальных банках также ниже нормы - долил электролита по 5-10 мл. Поставил на зарядку минут на 10. Заряд аккум взял но не много. Стал закипать. Снял - померял плотность - все те же 1,18. Короче вопрос: чем грозит малая плотность электролита (кроме недостаточной пусковой мощности) и чего делать с плотностью? Вообще в инете прочел, что электролит доливать категорически запрещено (но ведь он вытек). Электролит приобрел с плотностью 1,27 (но ареометр показал 1,22). Температура во время "опытов" близка к +20. Через час напруга держится на 12.44 вольтах.
SuTenere вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 26.02.2010   #165
dokteh
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Россия 21rus Канаш
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0 dokteh чувствуется приятный человек
из электролита при кипении выпаривается вода(дистиллированная) - это очевидно... -соответственно доливать надо тоже дис.воду.
(... при большой плотности электролита быстрее разрушаются пластины,
при маленькой акум не выдаёт полной мощности)

Через час напруга держится на 12.44 вольтах. - - измерял нагрузочной вилкой, или вольтметром?
dokteh вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.02.2010   #166
SuTenere
Проспект мото-форума
 
Аватар для SuTenere
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: 1.Владивосток, Шамора 2.Уссурийск
Сообщений: 135
Включить репутацию: 0 SuTenere чувствуется приятный человек
Когда аккум кипел, надо полагать вытекала кислота. Потому как в местах падения капель под мотом через сутки пол покрывался слоем соли.
Измерял тестером, надо полагать - вольтметром.
Спустя 3-е суток тестер показывает 12,35В.
Может ли из-за низкой плотности электролита аккум закипать раньше?
SuTenere вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.02.2010   #167
dokteh
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Россия 21rus Канаш
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0 dokteh чувствуется приятный человек
погоди-ка, у тебя на мот-е акум кипит?...
...реле зарядки какое напряжение выдаёт?, попробуй на время поставить заведомо исправный РР
dokteh вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.03.2010   #168
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
а вобще нормальный ток зарядки на акуме в пределах нормы??это сколько?у меня с выключеными световыми приборами,при 1100 оборотах идет 13.7в при добавлении газа,вплоть до 5000оборот,14.2.у кого как??
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.03.2010   #169
dokteh
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Россия 21rus Канаш
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0 dokteh чувствуется приятный человек
это нормально..,
14,7В максимум,
dokteh вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.03.2010   #170
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.03.2010   #171
SuTenere
Проспект мото-форума
 
Аватар для SuTenere
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: 1.Владивосток, Шамора 2.Уссурийск
Сообщений: 135
Включить репутацию: 0 SuTenere чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от dokteh Посмотреть сообщение
погоди-ка, у тебя на мот-е акум кипит?...
...реле зарядки какое напряжение выдаёт?, попробуй на время поставить заведомо исправный РР
Аккум кипит. Было не исправным реле. Реле весной поменяю. Основной вопрос в том: будет ли кипеть аккум с исправным реле, но с плотностью электролита меньше нормы? В моем случае при 1,18.
SuTenere вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.03.2010   #172
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Кислотные кипят только в конце зарядки. Вот здесь есть табличка с уровнем заряда в процентах/напряжением/плотностью: http://en.wikipedia.org/wiki/Car_bat...rminal_voltage

Вот здесь есть электрохимическое уравнение: http://en.wikipedia.org/wiki/Lead-ac...ectrochemistry

Конец заряда определяется моментом, когда произойдёт полное восстановление свинца на одних пластинах и образование оксида свинца на других. Как только сульфат кончится, аккум перестанет брать заряд и аккум начнёт кипеть.

Уменьшенная концентрация электолита не даст твоему аккуму отдать накопленную энергию (т.е. оксид свинца и свинец не смогут полностью перейти в сульфат, так как в электролите не будет достачно кислоты и SO₄ радикалов).

Т.е. я бы сделал так - зарядил аккум до "конца", до тех пор, пока он не перестанет брать заряд. А дальше бы привёл плотность электролита к нормальной для 100% зарядки.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.04.2010   #173
Классик
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 48
Включить репутацию: 0 Классик чувствуется приятный человек
Подскажите, какой аккумулятор на Yamaha tt250r Raid по мануалу должен стоять?
Классик вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.04.2010   #174
Классик
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 48
Включить репутацию: 0 Классик чувствуется приятный человек
И объясните мне, тупому: у меня сейчас стоит аккумулятор 12 вольт 7ампер/час гелевый необслуживаемый. И судя по крошечным клеммам это аккумулятор для бесперебойника. Мне некоторые говорят, что его надо менять, ибо он не стартерный, боится холодов и вообще быстро дохнет. Это я и сам заметил: ставлю заряженый аккум и если за 3-4 секунды вращения стартера мот не завелся, то все - смело можно снимать аккум и нести на подзаряд. Когда он был новый - было лучше, но не намного. А другие говорят, что ничего другого я не смогу поставить, т.е. обычные кислотные батареи не подходят, потому, что на мотоцикле они будут находиться в повернутом положении и скорее всего вытекут. Блин, что делать-то? Ставить новый аккум от бесперебойника несовсем охото...
Классик вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.04.2010   #175
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Тебе нужен такой же по размеру мотоциклетный необслуживанмый аккумулятор.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.04.2010   #176
nergut
Зрелый участник мотофорума
 
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: tyjgjgj
Сообщений: 714
Включить репутацию: 34 nergut чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Классик Посмотреть сообщение
И объясните мне, тупому: .........
В двух темах всё есть:
http://greywolf.ru/index.php?option=...d=448&catid=14
http://greywolf.ru/index.php?option=...0&limitstart=0
nergut вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.04.2010   #177
Классик
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 48
Включить репутацию: 0 Классик чувствуется приятный человек
Спасибо)) Взял необслуживаемый гелевый стартерный аккумулятор от дырчика)) Заводит мою 250-ку на ура))
Классик вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2010   #178
kukanow
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kukanow
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,049
Включить репутацию: 34 kukanow чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Классик Посмотреть сообщение
Спасибо)) Взял необслуживаемый гелевый стартерный аккумулятор от дырчика)) Заводит мою 250-ку на ура))
Оппа, а у нас вообще нет мелких гелевых. Сколько стоит такой? (7амп/часов, я правильно понял?)
__________________
все что шевелится
kukanow вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.06.2010   #179
blondin
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 17.06.2010
Адрес: мо, красногорск
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0 blondin чувствуется приятный человек
добрый день/вечер/ночь, у кого как в общем у меня вопрос возник - аккум yt 14b-4 и ytX 14b-4. знаю отличие в размерах - второй шире на 18 мм. это не критично. а есть ли различия в ттх? в инете искать умаялся и толком ничё не нашёл просто штатный стоит первый, а приехал покупать, такого не оказалось. купил второй, продавцы убеждали, что отличий, кроме размеров, нет. но что-то запарился... спасибо, если ответит кто-нить
blondin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.06.2010   #180
mitro
убедительный чувак
 
Аватар для mitro
 
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Россия, Арсеньев
Сообщений: 6,179
Включить репутацию: 42 mitro чувствуется приятный человек
http://www.solarhome.ru/ru/batteries/ab_all.htm
почитал - оттуда сделал вывод, что емкость сравнить и дело с концом. Остальное либо важно и интересно, но не критично
__________________
Да делайте чо хотите
mitro вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.06.2010   #181
<StreloK>
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для <StreloK>
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 349
Включить репутацию: 29 <StreloK> чувствуется приятный человек
Я вот езжу на батарейки от UPSа уже второй сезон. Все отлично работает. Про стартовые токи. Я с нее заводился при +5. Еще такой момент был, бенз закончился нужно было резерв врубить, а я не догадался и раз 5-7 крутил стартером пока дошло резерв включить. Так что аккума от UPS для чесоток, шестисоток вполне оправданный выбор. Кстати, они не гелевые, просто герметичные. И место под нее как под родной аккум.
<StreloK> вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.06.2010   #182
andrew133
Стажер мотофорума
 
Аватар для andrew133
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: г. Владивосток
Сообщений: 5
Включить репутацию: 0 andrew133 чувствуется приятный человек
Exclamation

Мой родной = GT7B4. И я тожее поставил от UPSa (купил в Омеге за 1080 р.), сделал удлиннение на контакты (см. фоты) и гоняю без проблем. Один нюанс: провода лучше брать согласно амперажу. Еще я решил подстраховаться и смазал соединения на клемах токо-проводящей смесью на основе меди (там же в Омеге продается). Удачи!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото_013_изменить размер.jpg
Просмотров: 29
Размер:	108.7 Кб
ID:	17182  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото_014_изменить размер.jpg
Просмотров: 34
Размер:	35.2 Кб
ID:	17183  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото_016_изменить размер.jpg
Просмотров: 42
Размер:	32.3 Кб
ID:	17184  
andrew133 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.06.2010   #183
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от <StreloK> Посмотреть сообщение
Кстати, они не гелевые, просто герметичные.
Кстати, "просто герметичные" не работают в любых положениях. Так что не всё так, как ты думаешь
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.02.2011   #184
Штырь
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Штырь
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32 Штырь чувствуется приятный человек
У меня вопрос к знатокам. Аккумулятор Max Power MTX14-BS (MF) при вскрытии крышки где написано DO NOT OPEN обнаружил отсутствие электролита. В нете вот что нарыл: Maintenance Free ( MF ) «необслуживаемый» - эти аккумуляторы имеют маркировку YTX и комплектуются кассетой с жидкостью, которая после залива в АКБ застывает и приобретает форму геля.
Заливаются один раз, не требуют долива жидкости в течение всего срока эксплуатации.
Так вот, периодически, во время эксплуатации минусовая клемма окислялась. Доливать мне электролит или этот аккум сухим должен быть?
__________________
Всем добра!
Штырь вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.02.2011   #185
Dron
Ветеран мотофорума
 
Аватар для Dron
 
Регистрация: 22.01.2011
Адрес: Находка
Сообщений: 1,971
Включить репутацию: 30 Dron чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Лёха 52 Посмотреть сообщение
после залива в АКБ застывает и приобретает форму геля.
Заливаются один раз, не требуют долива жидкости в течение всего срока эксплуатации.
Ты сам ответил на свой вопрос.
Dron вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.02.2011   #186
Сосед
Проспект мото-форума
 
Аватар для Сосед
 
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Россия, г. Каменск-Уральский
Сообщений: 195
Включить репутацию: 28 Сосед чувствуется приятный человек
Цитата:
при вскрытии крышки где написано DO NOT OPEN

Купи новый, если этот перестал работать.
Сосед вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.02.2011   #187
Штырь
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Штырь
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32 Штырь чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Dron Посмотреть сообщение
Ты сам ответил на свой вопрос.
Я собственно так и думаю что не надо, но вот почему минусовая клема постоянно окислялась? так как на кислотном аккумуляторе. Конечно, возможно там трещина имеется, и аккумулятор "дышал" через неё.
__________________
Всем добра!
Штырь вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.02.2011   #188
Штырь
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Штырь
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32 Штырь чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сосед Посмотреть сообщение

Купи новый, если этот перестал работать.
Перестал он работать или нет ещё не знаю, весной посмотрю. Просто за всю зиму пока мот стоит, первый раз проверил аккумулятор, оказался разряженым. Наверное уже высокий саморазряд батареи. Завтра заряжу его как положено. Судя по маркировке на банке выпущен он в 2007 году. Купить новый не сложно. Просто хотел узнать сухим он должен быть или с жидким электролитом.
__________________
Всем добра!
Штырь вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2020   #189
Evil_Bubble_Gum
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 06.01.2020
Адрес: Калуга
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0 Evil_Bubble_Gum чувствуется приятный человек
Добрый день, подскажите пожалуйста, какое должно быть напряжение заряженного аккумулятора на 100%, аккумулятор 6V 18Ah 90A, Сейчас напряжение составляет 6,37V
Evil_Bubble_Gum вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2020   #190
borodad
Беспечный ездок
 
Аватар для borodad
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 10,207
Включить репутацию: 263 borodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человек
Смотря каким напряжением он заряжался. Если коротко, то 6,37V нормальное напряжение.
borodad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2020   #191
Evil_Bubble_Gum
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 06.01.2020
Адрес: Калуга
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0 Evil_Bubble_Gum чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от borodad Посмотреть сообщение
Смотря каким напряжением он заряжался. Если коротко, то 6,37V нормальное напряжение.
Заряжал 6,7В 2A где то 22 часа, если что у меня не 3ех а 6ти баночный аккумулятор

Последний раз редактировалось Илья 72, 06.01.2020 в 23:53. Причина: Еще ссыль и бан!
Evil_Bubble_Gum вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2020   #192
borodad
Беспечный ездок
 
Аватар для borodad
 
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 10,207
Включить репутацию: 263 borodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человекborodad роскошный в общении человек
Нет, я про напряжение зарядки.
22 часа много, через 10 часов он уже теоретически был полностью заряжен.
Количество банок можно не учитывать, если это обычный аккумулятор, не из аэрокосмической отрасли.
borodad вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2020   #193
BUCEPHALUS
анус трепещущус
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,841
Включить репутацию: 91 BUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доскуBUCEPHALUS свой в доску
18ач / 2а =9 часов зарядки достаточно.
BUCEPHALUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2020   #194
Evil_Bubble_Gum
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 06.01.2020
Адрес: Калуга
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0 Evil_Bubble_Gum чувствуется приятный человек
Подправил предыдущее сообщение

Ладно всем спасибо, не буду парится, просто я думал, что нормальное напряжение должно быть 6,7В
Evil_Bubble_Gum вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.01.2020   #195
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
последний совкоциклист
 
Аватар для Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,893
Включить репутацию: 266 Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человекAmur (читать шрифтом Monotype Corsiva) роскошный в общении человек
Вопрос по стандартному обслуживаемому кислотному аккуму:
шарился по гаражу, повернул ключ на мото - даже лампа не горит. Снял аккум, принес домой. Попытка увидет ьуровень электрлита не увенчалась успехом. Открыв пробки, обнаружил что... электролита тупо нет. Вообще нет. Ни в одной банке.

Вопросы классические: кто виноват, и что делать.

Если б реле полетело, думаю, должно было бы пожечь все лампочки на борту. Но лампы все живы.

Есть вода, есть электролит компенсирующий (больше кислоты), есть ареометр. Мне тут сосед дал мнение, что "кислота размазана по деталям, долей только воды". Я что-то сомневаюсь, что долив воды я получу в акб не почти чистую воду.
Была мысль просто купить бутыль готового элктролита и залить.

пс. да, я в курсе, что аккуму почти наверняка кабзда. Но душа требует эксперимента (а то вон народ с автоклавами / дистиляторами играется, а у меня нет такой игрушки...)
__________________
Звенигородский ИЖатник
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.01.2020   #196
olegys
Мастер
 
Аватар для olegys
 
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17 olegys чувствуется приятный человек
Для начала долей просто воды , что бы уровень закрывал пластины , поставь на зарядку чтобы пошла реакция и началась циркуляция электролита , и только после нескольких часов "кипения" можно принимать решение добавлять электролит большей плотности или оставить так . Выкипает вода , кислота остается доьавив электролит ты можеш поднять плотность до "очень до хрена" и тогда к нему точно придет "северный пушной зверек"
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго).
olegys вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.01.2020   #197
a.aksenov
Тот еще мудак
 
Аватар для a.aksenov
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 1,449
Включить репутацию: 122 a.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всем
Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva), проведи "обряд" десульфатации. Делается это так: заливаешь дистиллированную воду, заряжаешь. Измеряешь плотность. Скорее всего получишь значение ниже нормы, примерно 1,14-1,17, но и не исключено близко к норме, 1,25 примерно. Сливаешь, для верности производишь повторно. На момент, когда плотность перестаёт расти, заканчиваешь данное шаманство, сливаешь, заливаешь электролит. Это работает на обслуживаемых кислотных АКБ.
__________________
"Самое обидное, что в информационной войне всегда проигрывает тот, кто говорит правду, он ограничен правдой, лжец может нести все, что угодно.“ — Роберт Шекли
a.aksenov вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.01.2020   #198
olegys
Мастер
 
Аватар для olegys
 
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17 olegys чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от a.aksenov Посмотреть сообщение
проведи "обряд" десульфатации. Делается это так: заливаешь дистиллированную воду, заряжаешь
Стоп-стоп , на сколько я помню десульфация производится циклической заряд-разрядкой , а не заменой электролита .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго).
olegys вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.01.2020   #199
a.aksenov
Тот еще мудак
 
Аватар для a.aksenov
 
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 1,449
Включить репутацию: 122 a.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всемa.aksenov хорошее имя известно всем
Цитата:
Сообщение от olegys Посмотреть сообщение
Стоп-стоп , на сколько я помню десульфация производится циклической заряд-разрядкой , а не заменой электролита .
Циклическая зарядка помогает при незначительной сульфатации. Глубокая десульфатация, которая как раз и нужна при полном выпаривании электролита, производится именно так.
__________________
"Самое обидное, что в информационной войне всегда проигрывает тот, кто говорит правду, он ограничен правдой, лжец может нести все, что угодно.“ — Роберт Шекли
a.aksenov вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.01.2020   #200
olegys
Мастер
 
Аватар для olegys
 
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17 olegys чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от a.aksenov Посмотреть сообщение
Сливаешь,
Это подразумевает переворачивание акка , что обязательно "оторвет" осадок до этого спокойно лежавший на дне и он в 99% замкнет пластины , так убили не один аккумулятор в свое время . С процентами может и ошибаюсь все таки сейчас не много другие технологии изготовления , но сама суть осталась .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго).
olegys вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 20:51.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....